Dengan berpegangan erat pada pegunungan, mereka akan membangun terowongan yang menghubungkan ke jalan raya utama melalui Phu Yen.

Motivasi dari "rumah kedua"

Di bulan September, terik matahari provinsi Phu Yen menyelimuti pegunungan berbatu yang mengelilingi lokasi pembangunan terowongan Tuy An, bagian dari paket XL01 proyek Chi Thanh - Van Phong.

Suara kendaraan, mesin bor, dan peralatan konstruksi memenuhi udara, bersama dengan ratusan insinyur dan pekerja yang tanpa lelah bekerja untuk secara bertahap maju lebih dalam ke terowongan gunung Long Son, membentuk wujudnya.

Pembangunan terowongan Tuy An sedang berlangsung di ruas jalan tol Chi Thanh - Van Phong.

Pada pukul 5:30 pagi, kelompok-kelompok penggali terowongan mengenakan perlengkapan pelindung mereka, bersiap untuk pekerjaan hari itu.

Tak ada kata-kata yang dapat sepenuhnya menggambarkan esensi penggalian terowongan seperti halnya menyaksikan langsung, melihat kesulitan dan rintangan, serta memahami kemauan dan keyakinan orang-orang yang bekerja di sana.

Jam baru saja menunjukkan pukul 9, tetapi di dalam terowongan, suhu sudah naik hingga lebih dari 50 derajat Celcius. Tim manajemen proyek harus melengkapi terowongan dengan peralatan tambahan dan kipas penghisap debu berkapasitas tinggi untuk mendukung para insinyur dan pekerja selama proses pengerjaan.

Setelah bekerja untuk Deo Ca Group selama tiga tahun, dan berpartisipasi dalam penyelesaian terowongan Truong Vinh sebelum dipindahkan ke lokasi pembangunan terowongan Tuy An, pekerja Nguyen Huu Dan mengaku: "Bekerja setiap hari di dalam pegunungan berbatu merupakan tantangan, bukan hanya untuk kesehatan fisik tetapi juga untuk ketekunan dan daya tahan."

"Kami menghadapi panas terik dan kondisi pengap di dalam gunung, serta medan konstruksi yang menantang. Namun, justru dari kesulitan-kesulitan inilah kekompakan antar rekan kerja tumbuh semakin kuat. Para pendatang baru di terowongan dibimbing dan diinstruksikan dengan cermat oleh senior mereka, langkah demi langkah, sebelum mereka memulai pekerjaan," ungkap Dần.

Apa yang memotivasi dia dan rekan-rekannya untuk terus berjuang begitu keras? "Ini pekerjaan, jika semua orang memilih tugas yang mudah, siapa yang akan melakukan pekerjaan yang sulit?" kata Bapak Dan, menambahkan bahwa meskipun pekerjaannya berat, para pekerja beruntung dapat menyaksikan hasil dari usaha mereka setiap hari.

Dengan dukungan dari pimpinan unit, para insinyur dan pekerja Deo Ca Group selalu penuh antusiasme dan tanggung jawab, bertekad untuk menyelesaikan tugas yang diberikan pada proyek Chi Thanh - Van Phong sesuai jadwal.

"Di kaki gunung yang tinggi, sebuah terowongan akan dibuka untuk terhubung ke jaringan jalan raya utama negara, dan itu adalah hal yang paling menggembirakan. Tim manajemen juga sangat peduli dengan tim! Tekanan untuk memenuhi tenggat waktu sangat besar, tetapi semua orang merasa dipahami, didorong, dan didukung," kata Bapak Dan.

Bertekad untuk menaklukkan satu-satunya terowongan yang menembus gunung di ruas jalan tol Chi Thanh – Van Phong, Kepala Tim Teknik Terowongan Tuy An, merasa terharu ketika berbicara tentang rekan-rekan dan sesama pekerjanya.

"Yang paling saya ingat adalah saat-saat ketika kami menyelesaikan tahapan 'sulit', mengatasi bagian-bagian geologi yang kompleks. Pada saat-saat itu, wajah-wajah yang tadinya tegang akan berseri-seri dengan senyum yang akrab, dan kemudian semua orang akan bersukacita, berjabat tangan dan bertukar salam."

"Di lokasi konstruksi ini, jika bukan hari-hari yang sangat panas, maka hari-harinya badai dan hujan. Pernah ada periode hujan lebat dan badai yang memaksa beberapa tim pekerja untuk berhenti. Para pekerja di terowongan dan beberapa tim konstruksi lainnya masih bertahan di gunung dan lokasi konstruksi, mencari solusi untuk mengatasi tantangan dan mempertahankan hasil konstruksi. Begitulah rasanya mengatasi terik matahari dan hujan," kata Bapak Do sambil tersenyum.

Memahami perasaan para insinyur dan pekerja, seorang pejabat dari dewan manajemen kontrak XL01 Grup Deo Ca menyatakan bahwa, demi pembangunan jalan, banyak pekerja di proyek mega jalan tol Chi Thanh - Van Phong telah "mengesampingkan" kebahagiaan kehidupan keluarga untuk bekerja siang dan malam bersama kontraktor.

Memahami pengorbanan tersebut, Grup Deo Ca selalu berinvestasi dalam fasilitas tempat tinggal dan kerja yang luas dan nyaman. Kesehatan staf, insinyur, dan pekerja pada umumnya, dan pekerja konstruksi terowongan pada khususnya, diprioritaskan dengan pemeriksaan dan tes kesehatan mendalam secara berkala.

"Setelah bekerja bersama begitu lama, semua orang merasa bahwa lokasi konstruksi dan kamp ini seperti rumah kedua. Di sinilah pekerjaan berlangsung, tetapi juga ada momen-momen kedamaian. Setelah makan malam di akhir shift, Anda dapat melihat sekilas seorang ayah menelepon anaknya, seorang suami mengobrol dengan istrinya, atau seorang anak menelepon untuk menanyakan kesehatan orang tuanya di rumah."

"Perhatian yang diberikan dari lokasi konstruksi, kasih sayang yang diberikan kembali dari 'garis belakang', dan berbagi dari para komandan dan kolega menjadi 'obat spiritual' yang berharga yang membuat hari kerja berikutnya lebih antusias dan efektif daripada hari-hari sebelumnya," ujar pemimpin dewan eksekutif tersebut.

Kamp yang luas dan makanan bergizi menjadi motivasi bagi para insinyur dan pekerja Deo Ca Group untuk mengatasi kesulitan dalam proyek tersebut.

Kemajuan jauh lebih cepat dari jadwal.

Terkait proyek senilai lebih dari 1,6 triliun VND di ruas jalan tol Chi Thanh - Van Phong, perwakilan dari Deo Ca Group menyatakan bahwa, dengan tekad dan kerja sama kontraktor dan pekerja, hingga pertengahan September 2024, hasil konstruksi kontraktor telah mencapai lebih dari 950 miliar VND, mencapai 59% dari nilai kontrak dan melebihi rencana sebesar 6%.

Jumlah dana yang dicairkan mencapai 785 miliar VND, atau 48%, melebihi rencana sebesar 10%.

"Berdasarkan situasi pelaksanaan aktual, diperkirakan penggalian dan penguatan terowongan Tuy An akan selesai pada Januari 2025, diikuti dengan pembangunan permukaan jalan beton semen dan sistem teknis pada Mei 2025; dan pembangunan sistem keselamatan lalu lintas dan sistem penerangan akan selesai pada Agustus 2025."

"Untuk rute utama, kontraktor diperkirakan akan mulai memasang lapisan pertama beton aspal pada November 2024, dan menyelesaikan pekerjaan beton aspal pada Desember 2024. Empat jembatan di rute utama juga akan selesai pada Oktober 2024," kata perwakilan dari Deo Ca Group.

Terlepas dari upaya untuk memenuhi tenggat waktu, kontraktor juga menyatakan bahwa lokasi konstruksi saat ini menghadapi beberapa kendala, seperti: area di mana pengadaan lahan diperlukan karena penyesuaian desain tetapi rencana pembebasan lahan belum disetujui dan kompensasi belum dibayarkan, yang menyebabkan terhambatnya konstruksi oleh penduduk setempat; kondisi geologis terowongan Tuy An berbeda dari desain teknis awal, yang memerlukan penyesuaian pada metode penguatan struktural, sehingga mengakibatkan peningkatan volume dan biaya…

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm