Berpegang teguh pada pegunungan, membuka terowongan jalan raya besar melalui Phu Yen

Motivasi dari "rumah kedua"

Pada bulan September, terik matahari Phu Yen menyelimuti pegunungan berbatu di sekitar lokasi pembangunan terowongan Tuy An paket XL01 proyek Chi Thanh-Van Phong.

Suara kendaraan, mesin bor, dan peralatan konstruksi yang sibuk dengan ratusan insinyur dan pekerja yang bekerja tanpa lelah untuk secara bertahap masuk lebih dalam, menciptakan bentuk terowongan gunung Long Son.

Pembangunan terowongan Tuy An di ruas jalan raya Chi Thanh-Van Phong.

Pukul 5.30 pagi, kelompok penggali terowongan mengenakan perlengkapan pelindung dan bersiap untuk pekerjaan hari baru.

Tak ada jumlah kata dari "penulis" seperti kami yang dapat sepenuhnya menggambarkan apa artinya "menyaksikan" pekerjaan penggalian terowongan sekali, menyaksikan kesulitan dan kesukaran, dan melihat kemauan dan keyakinan masyarakat di sini.

Jam baru saja menunjukkan pukul 9, dan suhu di dalam terowongan sudah mencapai lebih dari 50 derajat Celsius. Dewan manajemen paket harus melengkapi peralatan tambahan, yaitu kipas penyedot debu berkapasitas tinggi, untuk mendukung para teknisi dan pekerja selama proses pengerjaan.

Setelah bekerja di Deo Ca Group selama 3 tahun, dan ikut menyelesaikan pembangunan terowongan Truong Vinh sebelum dipindahkan ke lokasi pembangunan terowongan Tuy An, pekerja Nguyen Huu Dan mengaku: Setiap hari bekerja di dalam pegunungan berbatu merupakan tantangan, tidak hanya dari segi kesehatan tetapi juga dari segi ketekunan dan daya tahan.

"Kami menghadapi panas terik dan sesak napas di dalam gunung serta medan konstruksi yang sulit. Namun, dari kesulitan itu, keakraban antar rekan kerja menjadi semakin erat. Para pendatang baru di terowongan juga dibimbing dan diinstruksikan oleh mereka yang telah mendahului mereka di setiap langkah sebelum "menjalani profesi mereka," ungkap Pak Dan.

Apa yang memotivasi dia dan rekan-rekannya untuk gigih? "Jika semua orang memilih pekerjaan yang mudah, siapa yang akan mengerjakan pekerjaan yang sulit?", kata Pak Dan, seraya menambahkan bahwa pekerjaan itu memang sulit, tetapi para pekerja beruntung dapat melihat hasil kerja mereka setiap hari.

Dengan perhatian dari para pemimpin unit, para insinyur dan pekerja Deo Ca Group selalu penuh semangat, tanggung jawab, dan tekad untuk menyelesaikan pekerjaan yang ditugaskan kepada mereka di proyek Chi Thanh - Van Phong tepat waktu.

"Di bawah gunung yang tinggi, sebuah terowongan akan dibuka untuk menghubungkan jalan raya vital negara ini, itu hal yang paling membahagiakan. Dewan manajemen juga sangat peduli pada kami! Tekanan untuk kemajuan sangat tinggi, tetapi kami semua dipahami, didorong, dan berbagi," kata Bapak Dan.

Bertekad menaklukkan satu-satunya terowongan pegunungan di proyek jalan tol Chi Thanh-Van Phong, Tn. Nguyen Phi Do, Kepala Tim Teknis Terowongan Tuy An, tak kuasa menahan emosi saat bercerita tentang saudara-saudara dan koleganya.

Momen-momen paling berkesan adalah saat kami menyelesaikan tahapan-tahapan "sulit", melewati bagian-bagian geologis yang kompleks. Saat itu, wajah-wajah yang tadinya "tegang bak senar gitar" berubah cerah dengan senyum yang akrab, dan semua orang kembali ceria, berjabat tangan, dan saling memberi selamat.

Di lokasi konstruksi ini, jika cuaca tidak cerah dan panas, cuaca akan hujan dan berangin. Badai sering melanda, memaksa beberapa pekerjaan terhenti. Para pekerja di terowongan dan beberapa tim konstruksi lainnya masih bergantung di gunung, bergantung di lokasi konstruksi untuk mencari solusi agar hasil konstruksi tetap terjaga. "Rasanya seperti menaklukkan matahari dan menaklukkan hujan," kata Pak Do sambil tersenyum.

Memahami perasaan para insinyur dan pekerja, seorang pengurus dewan manajemen paket XL01 Deo Ca Group mengatakan bahwa demi pembukaan jalan, di lokasi pembangunan jalan tol besar Chi Thanh - Van Phong, banyak pekerja yang "mengesampingkan" kebahagiaan keluarga mereka untuk bekerja siang dan malam bersama kontraktor.

Menyadari pengorbanan tersebut, Deo Ca Group senantiasa berupaya menjaga ruang tinggal dan tempat kerja agar terasa lapang dan nyaman. Kesehatan para petugas, teknisi, pekerja pada umumnya, dan pekerja konstruksi terowongan pada khususnya, menjadi fokus utama dengan jadwal pemeriksaan dan pengecekan mendalam secara berkala.

Setelah sekian lama bersama, semua orang merasa bahwa lokasi konstruksi dan kamp adalah rumah kedua mereka. Ada pekerjaan dan saat-saat damai. Setelah makan malam, di sudut halaman, di bangku batu, di lapangan sepak bola, atau di depan lobi kantor,... sang ayah menelepon anak-anaknya, sang suami menelepon istrinya, sang anak menelepon untuk menanyakan kesehatan orang tuanya di rumah.

Perhatian yang diberikan dari lokasi pembangunan, kasih sayang yang diberikan dari "belakang", kebersamaan antara komandan dan rekan-rekan menjadi "obat" rohani yang sangat berharga agar hari-hari kerja selanjutnya lebih bersemangat dan efektif dari hari-hari kerja sebelumnya", ungkap pimpinan pengurus tersebut.

Perkemahan yang luas dan makanan lengkap menjadi motivasi para insinyur dan pekerja Deo Ca Group untuk mengatasi kesulitan di proyek tersebut.

Kemajuan jauh melampaui rencana

Menanggapi nilai pekerjaan lebih dari 1.600 miliar VND pada proyek jalan tol Chi Thanh - Van Phong, perwakilan Deo Ca Group mengatakan bahwa dengan tekad dan konsensus kontraktor dan pekerja, hingga pertengahan September 2024, hasil konstruksi kontraktor mencapai lebih dari 950 miliar VND, mencapai 59% dari nilai kontrak, melebihi 6% dibandingkan dengan rencana.

Volume pencairan yang telah diselesaikan mencapai 785 miliar VND, mencapai 48%, melampaui 10% dari rencana.

Berdasarkan situasi pelaksanaan aktual, penggalian dan penguatan terowongan Tuy An diperkirakan akan selesai pada Januari 2025, dilanjutkan dengan pembangunan permukaan jalan beton semen dan sistem teknis pada Mei 2025; pembangunan sistem keselamatan lalu lintas dan penerangan akan selesai pada Agustus 2025.

Untuk jalur utama, kontraktor diperkirakan akan mulai membangun lapisan pertama aspal beton mulai November 2024, dan menyelesaikan pekerjaan aspal beton pada Desember 2024. "Ada 4 jembatan jalur utama yang juga akan selesai pada Oktober 2024," ujar perwakilan Deo Ca Group.

Dalam upaya untuk mengejar jadwal, kontraktor juga menyampaikan bahwa lingkup konstruksi saat ini menghadapi beberapa kendala seperti: lokasi tapak yang timbul akibat penyesuaian solusi desain belum menyetujui rencana pembersihan lokasi dan belum dilakukannya ganti rugi, sehingga mengakibatkan masyarakat menghambat konstruksi; Geologi terowongan Tuy An berbeda dengan desain teknis semula, sehingga perlu dilakukan penyesuaian langkah-langkah penguatan struktur pendukung, sehingga volume dan biaya meningkat...

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm