Prakiraan lokasi dan arah badai Kalmaegi - Foto: VNDMS
Menurut Pusat Nasional untuk Prakiraan Hidro-Meteorologi pada awal 5 November, badai Kalmaegi memasuki Laut Timur sebagai badai nomor 13 tahun ini.
Topan Kalmaegi bergerak cepat, kemungkinan akan semakin menguat
Pukul 04.00 WIB dini hari tadi, pusat badai berada di wilayah laut timur Laut Timur bagian tengah, sekitar 560 km sebelah timur Pulau Song Tu Tay, angin terkuat di dekat pusat badai berada pada level 13 (134-149 km/jam), dengan hembusan hingga level 16.
Prakiraan dalam 24 jam ke depan, badai akan bergerak cepat ke arah barat-barat laut dengan kecepatan sekitar 25 km/jam dan intensitasnya kemungkinan akan meningkat.
Pada pukul 4:00 pagi tanggal 6 November, mata badai berada di laut utara kepulauan Truong Sa, sekitar 550 km timur-tenggara pantai provinsi Gia Lai .
Besok, badai akan terus bergerak cepat, menuju wilayah pesisir provinsi Tengah dan Selatan Tengah. Mulai sekitar besok malam, badai kemungkinan akan berdampak langsung pada wilayah dari Da Nang hingga Khanh Hoa .
Akibat pengaruh badai, di wilayah Laut Timur bagian tengah (termasuk wilayah laut di utara kawasan khusus Truong Sa), angin kencang berkekuatan 7-8, kemudian meningkat ke kekuatan 9-11, wilayah di dekat pusat badai akan mengalami angin kencang berkekuatan 12-14, hembusan angin berkekuatan 17, tinggi gelombang 5-7 m, dan wilayah di dekat pusat badai akan mengalami gelombang setinggi 8-10 m.
Sejak dini hari tanggal 6 November, wilayah laut dari Da Nang hingga Khanh Hoa (termasuk zona khusus Ly Son) secara bertahap meningkatkan angin ke level 6-7, kemudian meningkat ke level 8-11, wilayah dekat pusat badai mengalami angin kencang level 12-14, dengan hembusan hingga level 17. Wilayah pesisir dari Hue hingga Dak Lak mengalami gelombang setinggi 4-6 m, wilayah dekat pusat badai mengalami gelombang setinggi 6-8 m.
Wilayah pesisir dari Hue hingga Dak Lak mengalami gelombang badai setinggi 0,3-0,6 m. Sejak malam tanggal 6 November, wilayah pesisir dari Hue hingga Dak Lak waspada terhadap kenaikan permukaan laut yang disertai gelombang besar yang dapat menyebabkan banjir di daerah dataran rendah, luapan tanggul, jalan pesisir, erosi pantai, dan perlambatan drainase banjir di wilayah tersebut.
Sejak malam tanggal 6 November, di daratan utama sepanjang pantai dari selatan Quang Tri hingga Kota Da Nang, sebelah timur provinsi Quang Ngai dan Dak Lak, angin secara bertahap meningkat ke level 6-7, kemudian meningkat ke level 8-9, daerah dekat pusat badai bertiup kencang pada level 10-12, dengan hembusan hingga level 14-15, dengan fokus di sebelah timur provinsi Quang Ngai - Dak Lak.
Mulai sore dan malam hari tanggal 6 November, di sebelah barat provinsi Quang Ngai dan Gia Lai, angin akan meningkat secara bertahap ke level 6-7, dan di dekat pusat badai, angin akan meningkat ke level 8, dengan hembusan hingga level 10.
Dari tanggal 6 hingga 7 November, wilayah dari Da Nang hingga Dak Lak akan mengalami hujan sangat lebat dengan curah hujan umum 200-400 mm/periode, secara lokal lebih dari 600 mm/periode.
Daerah dari selatan Quang Tri hingga Hue, Khanh Hoa dan Lam Dong mengalami hujan lebat dengan curah hujan umum 150-300 mm/periode, secara lokal hujan sangat lebat lebih dari 450 mm/periode.
Mulai tanggal 8 November, hujan lebat di wilayah tersebut cenderung berkurang.
Dari tanggal 7 hingga 8 November, wilayah dari Quang Tri Utara hingga Thanh Hoa akan mengalami hujan sedang hingga lebat dengan curah hujan umum 50-150 mm/periode, hujan sangat lebat secara lokal di atas 200 mm/periode.
Karena pengaruh sirkulasi badai yang luas, maka perlu adanya kewaspadaan terhadap risiko badai petir, tornado, dan hembusan angin kencang baik sebelum maupun selama badai mendarat.
Segera evakuasi warga yang berada di perahu dan keramba akuakultur
Menanggapi badai Kalmaegi, Komite Pengarah Pertahanan Sipil Nasional meminta provinsi dan kota dari Ha Tinh hingga Lam Dong untuk mengerahkan upaya guna memastikan keselamatan manusia, kapal, dan properti, terutama untuk tujuan wisata, akuakultur, perikanan, dan konstruksi di laut, di pulau-pulau, dan di wilayah pesisir.
Berdasarkan situasi spesifik, putuskan untuk melarang kapal penangkap ikan, kapal pengangkut, dan kapal wisata melaut, dengan memperhatikan bahwa periode larangan harus lebih awal daripada badai sebelumnya.
Untuk wilayah daratan, menyelenggarakan peninjauan dan menyiapkan rencana untuk mengevakuasi rumah tangga di daerah berbahaya, terutama daerah pesisir, daerah berisiko tinggi terkena tanah longsor, banjir bandang, daerah dataran rendah, dan banjir dalam ke tempat aman.
Ada rencana untuk mendukung akomodasi sementara, makanan, dan kebutuhan bagi orang-orang yang dievakuasi, guna memastikan kehidupan yang stabil bagi mereka.
Segera selesaikan pemangkasan pohon, pemasangan kawat gigi, dan penguatan rumah. Ambil langkah-langkah untuk memastikan keselamatan dan meminimalkan kerusakan pada gudang, kantor pusat, pekerjaan umum, kawasan industri, pabrik, jaringan listrik, dan sistem telekomunikasi.
Daerah yang paling terdampak oleh badai dan banjir harus segera memiliki rencana dan memutuskan untuk mengizinkan siswa tetap di rumah dari sekolah sebelum badai menerjang daratan dan setelah badai.
Mengatur arus lalu lintas dari jarak jauh, membatasi orang keluar ke jalan saat badai dan hujan lebat.
Periksa dan tinjau pekerjaan utama, pekerjaan yang belum selesai, terutama waduk kecil yang terisi air akibat hujan deras di wilayah tersebut baru-baru ini.
Mengarahkan pemilik waduk dan instansi terkait untuk segera mengoperasikan pembuangan air untuk menyambut banjir sesuai ketentuan, terutama di provinsi-provinsi yang menjadi pusat badai dari Quang Ngai hingga Dak Lak.
Bersiaplah untuk mengoperasikan sistem drainase untuk kawasan industri, kawasan perkotaan, dan kawasan pemukiman, dan pada saat yang sama beri tahu dan bimbing masyarakat untuk menyimpan barang-barang, makanan, dan persediaan penting di tempat tinggi untuk mengatasi badai, banjir, dan meminimalkan kerusakan.
Tuoitre.vn
Sumber: https://tuoitre.vn/bao-kalmaegi-da-vao-bien-dong-hom-nay-cuong-do-co-the-manh-len-cap-14-giat-cap-17-2025110500285714.htm






Komentar (0)