Perlindungan anak di dalam mobil

Berdasarkan Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan, mulai 1 Januari 2026, anak-anak di bawah usia 10 tahun dan tinggi badan di bawah 1,35 m tidak diperbolehkan duduk di baris yang sama dengan pengemudi, kecuali jika kendaraan hanya memiliki satu baris kursi. Peraturan ini menarik perhatian publik yang besar karena tidak hanya memengaruhi kebiasaan bepergian jutaan keluarga, tetapi juga menimbulkan pertanyaan tentang kelayakannya jika diterapkan dalam kehidupan nyata.

Foto ilustrasi

Berdasarkan penelitian dan pengalaman internasional, peraturan ini bertujuan untuk melindungi anak-anak, kelompok paling rentan dalam kecelakaan. Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) merekomendasikan perangkat keselamatan khusus anak sebagai langkah paling efektif untuk mengurangi cedera. Risiko terbesar saat menempatkan anak-anak di kursi depan terletak pada kantung udara, yang dirancang untuk orang dewasa dan dapat mengembang pada kecepatan 150-300 km/jam.

Untuk anak kecil, gaya ini cukup untuk menyebabkan cedera serius. Sabuk pengaman depan juga tidak cocok, karena dapat menjepit leher anak; bahkan orang dewasa pun tidak dapat menahan anak ketika mobil bertabrakan dengan kecepatan hanya 30-60 km/jam. Kasus di mana tempat tidur bayi diletakkan di kursi depan bahkan lebih berbahaya karena ketika kantung udara mengembang, tempat tidur bayi dapat terdorong menjauh.

Namun, selain konsensus prinsip, peraturan tersebut juga menimbulkan banyak kekhawatiran terkait kondisi aktual di Vietnam. Kebanyakan keluarga menggunakan mobil berkapasitas 4-5 penumpang. Ketika ada dua anak kecil, kakek-nenek, atau perlu membawa lebih dari dua orang dewasa, kursi belakang seringkali penuh. Larangan mutlak bagi anak-anak untuk duduk di kursi depan menyulitkan pengaturan tempat duduk, dan beberapa keluarga bahkan harus mempertimbangkan untuk menggunakan moda transportasi lain, yang menyebabkan ketidaknyamanan dan biaya.

Masalah lainnya adalah penggunaan kursi mobil khusus, solusi keselamatan optimal untuk anak di bawah 1,35 m. Meskipun tidak diwajibkan oleh hukum, ketika anak-anak harus duduk di kursi belakang, kursi khusus hampir wajib digunakan untuk memastikan keselamatan. Namun, harga kursi jenis ini tidaklah murah, dan memakan banyak ruang di dalam mobil, terutama untuk model mobil populer. Hal ini menjadi beban biaya bagi banyak keluarga, terutama mereka yang berpenghasilan rata-rata yang harus menanggung berbagai pengeluaran dalam biaya hidup bulanan mereka.

Meskipun terdapat kekhawatiran, dapat dilihat bahwa tujuan regulasi ini adalah untuk bergerak menuju lingkungan lalu lintas yang lebih beradab, di mana keselamatan anak menjadi prioritas utama. Agar regulasi ini dapat diimplementasikan secara efektif, persiapan dari kedua belah pihak diperlukan. Negara perlu mempromosikan komunikasi dan cara memilih serta menggunakan kursi khusus; meneliti kebijakan dukungan harga untuk mengurangi beban ekonomi . Di pihak orang tua, penting untuk secara proaktif meningkatkan kesadaran, dengan mengutamakan keselamatan anak di atas kenyamanan sementara.

Kesulitan awal memang tak terelakkan, tetapi dengan dukungan pihak berwenang dan rasa tanggung jawab dari setiap keluarga, peraturan tersebut akan segera menjadi kebiasaan keselamatan baru. Karena melindungi anak-anak saat berpartisipasi dalam lalu lintas berarti melindungi masa depan, yang tidak dapat ditukar dengan kenyamanan apa pun.

Sumber: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202511/bao-ve-tre-em-tren-o-to-3104676/