Sebuah perkembangan yang spektakuler.

Berawal dari “tidak ada apa-apa” dibandingkan dengan Eropa, industri kereta api Tiongkok telah meraih banyak kesuksesan dengan banyak pencapaian pertama...

Trung Quốc sở hữu mạng lưới đường sắt cao tốc với quy mô lớn nhất thế giới. (Nguồn: Tân Hoa xã)

China memiliki jaringan kereta api berkecepatan tinggi terbesar di dunia . (Sumber: Kantor Berita Xinhua)

Menurut CNN, pada awal abad ke-21, China belum memiliki kereta api berkecepatan tinggi.

Kereta api yang lambat dan tidak nyaman masih melintasi negara yang luas ini. Kecepatan rata-rata yang rendah membuat rute seperti Beijing-Shanghai menjadi ujian kesabaran penumpang.

Saat ini, situasinya benar-benar berbeda: negara terpadat di dunia ini memiliki jaringan kereta api berkecepatan tinggi terbesar di dunia.

Menurut data dari situs statistik online Jerman, Statista, China saat ini memiliki jaringan kereta api berkecepatan tinggi terbesar di dunia, dengan total panjang 40.000 km.

Jaringan kereta api ini membentang di seluruh negeri, menghubungkan semua kelompok kota besar. Pembangunan jalur pertama dimulai pada tahun 2008. Sekitar 20.000 km telah selesai dalam lima tahun terakhir. Diproyeksikan bahwa jaringan kereta api kecepatan tinggi Tiongkok akan meluas hingga 70.000 km pada tahun 2035.

Lalu lintas berkecepatan tinggi

Saat ini, Tiongkok adalah satu-satunya negara di dunia yang memiliki sistem kereta api berkecepatan tinggi yang mampu mencapai kecepatan hingga 350 km/jam.

Menurut Kantor Berita Xinhua, ruas Beijing-Wuhan dari jalur kereta api cepat Beijing-Guangzhou baru-baru ini ditingkatkan dari standar 310 km/jam menjadi standar yang lebih tinggi yaitu 350 km/jam.

Sejak 2017, ini adalah jalur kereta api cepat kelima di Tiongkok yang mencapai kecepatan 350 km/jam, setelah jalur kereta api cepat Beijing-Shanghai, Beijing-Tianjin, Beijing-Zhangjiakou (provinsi Hebei), dan Chengdu-Chongqing.

Menurut Statista, Tiongkok juga memiliki dua dari 10 kereta tercepat di dunia. Posisi teratas ditempati oleh kereta levitasi magnetik Shanghai, yang mencapai kecepatan hingga 460 km/jam. Diikuti di belakangnya adalah kereta Fuxing CR400, dengan kecepatan 350 km/jam.

Pemerintah Tiongkok telah menginvestasikan miliaran dolar dalam sistem kereta api cepat negara itu dalam beberapa tahun terakhir. "Mereka mencoba untuk mewujudkan perubahan," komentar Zhenhua Chen, profesor madya perencanaan regional dan perkotaan di Universitas Negeri Ohio.

China juga telah mengembangkan perusahaan pembuatan kapal sendiri, CRRC. Saat ini, CRRC adalah salah satu pembuat kapal terbesar di dunia.

Perusahaan-perusahaan Tiongkok termasuk yang pertama di dunia yang memperkenalkan teknologi kapal baru seperti kapal otonom (tanpa awak), yang memanfaatkan teknologi kontrol dan persinyalan canggih.

Kereta cepat yang menghubungkan Beijing dan Zhangjiakou mampu mencapai kecepatan 350 km/jam, saat ini merupakan kereta otonom tercepat di dunia. Dibuka pada Desember 2019 untuk melayani Olimpiade dan Paralimpiade Musim Dingin Beijing 2022, jalur kereta api Beijing-Zhangjiakou telah mengurangi waktu tempuh untuk jarak 174 km dari tiga jam menjadi kurang dari satu jam.

Berinteraksi dengan tetangga

Selain mengembangkan sistem kereta api domestiknya, Tiongkok juga meningkatkan investasi dalam jaringan kereta api yang menghubungkan negara-negara tetangga. Baru-baru ini, Tiongkok telah mengalokasikan 300 juta yuan lagi dari anggarannya untuk mendukung pengembangan kereta api Kamboja, serta untuk mempromosikan pembangunan jalur kereta api cepat yang menghubungkan ibu kota Kamboja, Phnom Penh, dengan Laos, Thailand, dan Tiongkok.

Sebelum Kamboja, China telah aktif bekerja sama dengan Laos, terutama pada proyek kereta api cepat yang menghubungkan ibu kota Laos, Vientiane, dan Kunming, ibu kota provinsi Yunnan (China), yang dibuka pada akhir tahun 2021.

Bagi pemerintah Tiongkok, kereta api kecepatan tinggi adalah alat yang ampuh untuk menghubungkan masyarakat dan menyatukan wilayah-wilayah yang beragam secara budaya. Mirip dengan sistem Shinkansen Jepang pada tahun 1960-an, Tiongkok berharap kereta api kecepatan tinggi akan menjadi simbol kekuatan ekonomi nasional dan pendorong modernisasi.

“Pembangunan jalur kereta api baru merupakan bagian dari rencana Xi Jinping yang lebih luas untuk mengkonsolidasikan pasar nasional, yang mencerminkan filosofi pembangunan baru presiden Tiongkok, di mana model kuncinya adalah pembangunan yang tersinkronisasi antar daerah,” kata Dr. Olivia Cheung, seorang ahli di School of Oriental and African Studies (SOAS) di Universitas London (Inggris).

Untuk mencapai prestasi mereka saat ini, unit-unit teknik Tiongkok harus mengatasi serangkaian tantangan besar, karena luasnya wilayah negara dan topografi, geologi, dan iklim yang beragam, mulai dari wilayah Harbin yang dingin di utara hingga iklim panas dan lembap di Delta Sungai Mutiara, atau jalur kereta api Lanzhou-Urumqi sepanjang 1.776 km yang melintasi Gurun Gobi.

Dengan banyaknya jalur kereta api yang mencapai kecepatan hingga 350 km/jam, perjalanan antar kota di Tiongkok telah sepenuhnya berubah. Dominasi industri penerbangan telah tergeser. Hingga tahun 2020, 75% kota di Tiongkok memiliki kereta api berkecepatan tinggi.

Vietnam dan China adalah negara tetangga dengan pegunungan dan sungai yang sama, sehingga pengembangan jalur kereta api Vietnam-China menjadi prioritas bagi kedua pemerintah.

Selama kunjungan Sekretaris Jenderal Nguyen Phu Trong ke Tiongkok dari tanggal 30 Oktober hingga 1 November 2022, kedua pihak mengeluarkan "Pernyataan Bersama Vietnam-Tiongkok tentang penguatan dan pendalaman lebih lanjut kemitraan kerja sama strategis komprehensif antara Vietnam dan Tiongkok." Pernyataan bersama tersebut menyebutkan bahwa kedua pihak fokus pada pembahasan dan kesepakatan mengenai rencana untuk menghubungkan jalur kereta api antara stasiun Lao Cai (Vietnam) dan stasiun Hekou Utara (Tiongkok).

Jalur kereta api penghubung Lao Cai (Vietnam) - Ha Kou (Yunnan, China) telah dimasukkan dalam rencana pengembangan kereta api Kementerian Perhubungan Vietnam hingga tahun 2030.

Kantor Berita Xinhua melaporkan pada tanggal 9 September bahwa jalur kereta api cepat langsung pertama ke perbatasan Vietnam-Tiongkok mulai dipasang relnya pada tanggal 8 Agustus. Jalur kereta api ini, dari kota pelabuhan Fangcheng ke kota Dongxing (provinsi Guangxi), akan memiliki panjang lebih dari 100 km dan diperkirakan akan beroperasi mulai Desember tahun ini.

Jalur kereta api cepat Fangcheng Port-Dongxing akan mengurangi waktu perjalanan antara kedua kota dari 60 menit menjadi 20 menit, dan menghubungkan Dongxing – sebuah kota perbatasan yang berdekatan dengan Mong Cai di Vietnam – dengan jaringan kereta api cepat China sepanjang 42.000 km.

Setelah beroperasi, jalur ini akan mengakhiri periode tanpa transportasi kereta api antara Pelabuhan Fangcheng dan Dongxing, serta meningkatkan konektivitas antara kedua negara tetangga tersebut.

Sumber