BYD Dolphin 2026 versi terbaru: desain baru, baterai lebih besar.

Prototipe BYD Dolphin 2026 telah muncul dengan lampu depan yang lebih ramping, baterai Blade 2.0, dan jangkauan yang diklaim melebihi 520 km menurut CLTC. Menurut Car News China, kendaraan ini diperkirakan akan diluncurkan antara Juni dan Agustus 2026, dengan banyak peningkatan pada sasis dan sistem penggerak.

Menurut Car News China, BYD sedang menyelesaikan peningkatan untuk hatchback kompak serba listriknya, Dolphin. Kendaraan uji di China disamarkan dengan sangat rapat, tetapi tetap menunjukkan perubahan signifikan pada desain, sasis, dan sistem baterai. Fokusnya adalah pada paket baterai Blade 2.0 dan potensi untuk meningkatkan jarak tempuh hingga lebih dari 520 km per pengisian daya menggunakan siklus CLTC pada konfigurasi tertinggi.

Yang perlu diperhatikan, sumber lokal mengindikasikan bahwa BYD mungkin akan menerapkan teknologi Cell-To-Body pada Dolphin baru, sekaligus meningkatkan suspensi belakang dan memperluas pilihan powertrain. Banyak detail ini saat ini masih dalam tahap spekulatif atau pengujian, jadi kita perlu menunggu pengumuman resmi ketika mobil tersebut diperkirakan akan diluncurkan antara Juni dan Agustus 2026.

BYD Dolphin 2026

Bahasa desain Ocean Aesthetics, detail aerodinamis yang ramping.

Dilihat dari depan, BYD Dolphin 2026 menampilkan lampu depan yang lebih ramping dan lubang udara yang lebih kecil, memberikan kesan yang lebih bersih dan modern dibandingkan model saat ini. Bagian belakang telah didesain ulang secara halus agar selaras dengan bahasa desain Ocean Aesthetics dari merek tersebut.

Dimensi dasarnya tetap tidak berubah, dengan panjang x lebar x tinggi masing-masing 4.280 x 1.770 x 1.570 mm, dan jarak sumbu roda 2.700 mm. Ini menunjukkan bahwa BYD mendekati peningkatan ini dengan fokus pada pengoptimalan aerodinamika dan pengenalan merek daripada mengubah proporsi bodi.

Gambar BYD Dolphin 1

Desain kabin minimalis, berfokus pada layar mengambang dan konektivitas.

Interiornya digambarkan lebih sederhana, menampilkan jok dua warna dan layar sentuh mengambang. Fitur unggulannya adalah sistem infotainment DiLink 5.0 dengan chip Qualcomm 8295, yang diklaim memiliki waktu respons suara 0,8 detik (menurut sumber). Tata letak ini selaras dengan tren optimalisasi pengalaman digital pada dasbor, meminimalkan tombol fisik.

Fitur bantuan pengemudi berada pada level L2+, yang berarti masih berupa bantuan tingkat lanjut, bukan pengemudian otonom; pengemudi harus tetap memegang kendali dan siap untuk melakukan intervensi dalam semua situasi.

Sasis dan sistem penggerak: banyak peningkatan yang menjanjikan.

Laporan menunjukkan bahwa BYD Dolphin terbaru mungkin akan memiliki suspensi belakang yang ditingkatkan, kemungkinan besar sistem 4-link atau bahkan 5-link. Jika diterapkan, ini akan menjadi perubahan yang bermanfaat untuk hatchback listrik kompak, yang bertujuan untuk mencapai keseimbangan antara kenyamanan berkendara dan stabilitas bodi.

Di sisi lain, BYD diperkirakan akan menambahkan opsi penggerak roda belakang, yang dipadukan dengan motor listrik yang lebih bertenaga. Versi teratasnya dapat mencapai jarak tempuh lebih dari 520 km per pengisian daya, menurut CLTC, berkat paket baterai yang lebih besar. Baterai Blade 2.0 juga disorot karena ketahanannya terhadap cuaca dingin: baterai ini dapat mempertahankan 82% dari kapasitas yang dapat digunakan pada suhu -30 derajat Celcius.

Foto BYD Dolphin 2

Pertahankan ukuran platform, perluas konfigurasi.

Dengan mempertahankan dimensi yang sama dan jarak sumbu roda 2.700 mm, BYD tampaknya tidak mengubah ruang interior dasar Dolphin. Sebaliknya, perusahaan berfokus pada fungsionalitas dan kemudahan penggunaan: kemungkinan menambahkan bagasi depan, jarak tempuh yang lebih jauh, dan opsi penggerak roda belakang (menurut rumor). Perubahan ini, jika diterapkan pada versi komersial, akan memperluas basis pelanggan dari penggunaan di perkotaan ke penggunaan antar kota.

Keamanan dan teknologi: L2+ adalah inti dari semuanya.

Sistem bantuan pengemudi L2+ diharapkan tetap menjadi fokus utama, bekerja bersamaan dengan infrastruktur perangkat lunak DiLink 5.0. Pada level L2+, kendaraan memberikan bantuan, bukan menggantikan pengemudi; pengemudi harus aktif mengamati dan melakukan intervensi bila diperlukan. Informasi mengenai sertifikasi keselamatan independen (misalnya, NCAP) belum dirilis dan akan diumumkan saat peluncuran kendaraan.

Spesifikasi dan tonggak penting

Kategori	BYD Dolphin (VN GLX 2024) saat ini	BYD Dolphin 2026 (diharapkan)
Ukuran (mm)	4.280 x 1.770 x 1.570; jarak sumbu roda 2.700	Dimensi tetap tidak berubah yaitu 4.280 x 1.770 x 1.570; jarak sumbu roda 2.700.
Mesin	Listrik, 94 tenaga kuda, 180 Nm	Lebih kuat (menurut laporan), detailnya belum dirilis.
Sistem penggerak	Tidak untuk dipublikasikan	Penggerak roda belakang dimungkinkan.
Suspensi belakang	Tidak untuk dipublikasikan	Bisa jadi 4 tautan atau 5 tautan.
Jangkauan operasi maksimum	405 km per pengisian daya	Lebih dari 520 km per pengisian daya (siklus CLTC, versi premium)
Baterai	Tidak untuk dipublikasikan	Blade 2.0 dapat mempertahankan kapasitas 82% pada suhu -30°C.
Interior/Infotainment	Layar tampilan tengah; sesuai dengan konfigurasi Vietnam.	Layar mengambang; DiLink 5.0; chip Qualcomm 8295; respons suara 0,8 detik.
Waktu/Harga	Harga: 659 juta VND (Vietnam, GLX 2024)	Peluncuran yang diharapkan 6–8/2026; 99.800–129.800 RMB (sekitar 14.000–18.200 USD)

Penetapan harga, penentuan posisi, dan konteks pasar.

Di Tiongkok, BYD Dolphin mencatatkan penjualan 21.888 unit hanya dalam bulan September (menurut Car News China), memimpin segmen kendaraan listrik kompak. Versi yang ditingkatkan diperkirakan akan dibanderol dengan harga 99.800–129.800 RMB, setara dengan sekitar $14.000–$18.200 USD, tergantung konfigurasi. Di Vietnam, Dolphin diluncurkan pada Juni 2024 dengan satu versi GLX, seharga 659 juta VND; jangkauan maksimum yang diklaim adalah 405 km per pengisian daya, dengan tenaga 94 tenaga kuda dan torsi 180 Nm.

Dengan demikian, model 2026 diposisikan sebagai kemajuan dalam jangkauan dan teknologi baterai, sekaligus memperluas pilihan powertrain (jika dikomersialkan seperti yang disarankan oleh informasi pengujian). Perubahan desain terutama berfokus pada penyempurnaan identitas visual, sejalan dengan siklus peningkatan di pertengahan siklus hidup produk.

Foto BYD Dolphin 3

Kesimpulan: Peningkatan sebaiknya fokus pada daya tahan baterai dan rentang konfigurasi.

BYD Dolphin 2026 menunjukkan fokus pada peningkatan efisiensi dengan beralih ke baterai Blade 2.0 dan meningkatkan sistem penggerak/sasis. Meskipun desainnya telah disempurnakan secara halus, perubahan pada platform dan teknologi menjanjikan perbedaan yang jelas dalam jangkauan dan fleksibilitas, terutama jika opsi penggerak roda belakang dan suspensi belakang multi-link tersedia pada versi produksi.

• Keunggulan: Jarak tempuh yang diklaim dapat melebihi 520 km (CLTC) pada trim yang lebih tinggi; baterai Blade 2.0; banyak komponen sasis dan powertrain telah ditingkatkan; interior minimalis dengan platform DiLink 5.0.
• Keterbatasan/Poin untuk Klarifikasi: Sebagian besar spesifikasi belum dirilis; banyak informasi bersifat spekulatif; bantuan pengemudi L2+ bukanlah mengemudi otonom; tanggal peluncuran masih menunggu konfirmasi.

Iklan

Sumber: https://baonghean.vn/byd-dolphin-2026-ban-nang-cap-thiet-design-moi-pin-lon-10308586.html