Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam pelatihan dan pengujian pengemudi perizinan

Untuk memenuhi kebutuhan masyarakat, belakangan ini banyak fasilitas pelatihan dan pengujian mengemudi telah didirikan di wilayah tersebut, sehingga menciptakan persaingan yang ketat. Dalam konteks pasokan yang melebihi permintaan saat ini, perizinan pelatihan dan pengujian mengemudi bagi unit dan bisnis merupakan isu yang perlu mendapat perhatian dan pertimbangan.

Guru di Pusat Pelatihan dan Pengujian Pengemudi Quang Tri menguji keterampilan praktis siswa - Foto: QH

Bersaing untuk tumbuh

Hanya dengan sekali klik, panggilan telepon, atau pesan teks, masyarakat dapat memperoleh informasi penting terkait rekrutmen di fasilitas pelatihan dan pengujian mengemudi. Informasi di atas juga semakin banyak muncul di tempat umum, seperti papan reklame, poster, dan selebaran... Di beberapa fasilitas pelatihan dan pengujian mengemudi, guru, pejabat, dan pekerja didorong dan didukung secara finansial untuk pergi ke komune, distrik, dan kota untuk melakukan rekrutmen. Penyampaian informasi rekrutmen dilakukan oleh banyak guru bersamaan dengan kursus mengajar. Bagi mereka yang terlalu sibuk, dokumen pendaftaran diantar langsung oleh fasilitas pelatihan dan pengujian serta guru.

Dapat dikatakan bahwa rekrutmen, pelatihan, dan pengujian pengemudi di wilayah ini belum pernah berkembang sekuat saat ini. Solusi untuk mendorong rekrutmen dan menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi mereka yang membutuhkan semakin banyak bermunculan. Perubahan ini kemungkinan besar disebabkan oleh semakin banyaknya fasilitas pelatihan dan pengujian bagi pengemudi.

Menurut statistik dari Departemen Perhubungan, saat ini terdapat 4 unit pelatihan pengemudi sepeda motor dan mobil dari semua kelas dan 2 pusat pengujian pengemudi mobil. Dari jumlah tersebut, 4 unit pelatihan pengemudi sepeda motor dan mobil dari semua kelas meliputi: Sekolah Tinggi Kejuruan Transportasi Quang Tri; Sekolah Tinggi Kejuruan ASEAN; Pusat Pendidikan Kejuruan Manh Linh; dan Pusat Pelatihan dan Pengujian Pengemudi Quang Tri. Fasilitas pelatihan tersebar merata di Kota Dong Ha, Distrik Huong Hoa, dan Distrik Vinh Linh.

Dengan semakin banyaknya fasilitas pelatihan dan pengujian mengemudi yang didirikan, belakangan ini unit-unit yang menjalankan kegiatan ini terus berinovasi dan berkembang untuk meningkatkan daya saing. Meskipun baru didirikan pada Oktober 2020, Pusat Pelatihan dan Pengujian Mengemudi Quang Tri telah dengan cepat mengukuhkan reputasinya.

Untuk mencapai hasil tersebut, pusat telah menerapkan berbagai solusi guna memastikan pendaftaran, pelatihan, dan pengujian efektif, seperti: pengajaran teori, simulasi terpusat dalam bentuk tradisional yang dipadukan dengan pembelajaran teori mandiri yang dipandu; menyediakan dokumen dan tautan bagi siswa untuk dirujuk di saluran informasi, jejaring sosial, dan aplikasi telepon; menugaskan guru untuk memimpin kelompok kecil guna memfasilitasi konsultasi dan bimbingan belajar...

Praktik mengemudi selalu diajarkan dalam urutan yang benar dan dengan jam pelajaran yang lengkap. Pelajaran mengemudi harus dilaksanakan sesuai dengan peraturan dan metode umum yang dikeluarkan oleh pusat penelitian.

Tahun lalu, pusat ini telah mendaftarkan dan melatih 1.399 siswa dalam kategori berikut: B1 otomatis, B2, dan C. Dari jumlah tersebut, 1.091 siswa telah diuji dan mendapatkan SIM, dengan tingkat keberhasilan mencapai 81,72%.

"Hasil itu tercapai berkat usaha seluruh tim, yang membantu pusat ini tetap berdiri kokoh dalam konteks persaingan saat ini," kata Bapak Nguyen Van Ngo, Direktur Pusat Pelatihan dan Pengujian Pengemudi Quang Tri.

Selain menerapkan berbagai solusi untuk meningkatkan daya saing, belakangan ini Sekolah Tinggi Kejuruan Transportasi Quang Tri telah dipilih oleh banyak orang yang ingin belajar mengemudi. Sekolah ini saat ini memiliki sekitar 60 staf, guru, dan karyawan, 50 di antaranya adalah guru teori dan praktik. Untuk meningkatkan kualitas pelatihan, pusat ini secara berkala menguji dan mengevaluasi kapasitas guru. Persyaratan etika profesional guru selalu diutamakan.

Bapak Tran Minh Trung, Kepala Sekolah Tinggi Kejuruan Transportasi Quang Tri, menyampaikan: “Saat ini, persaingan tidak dapat dihindari. Oleh karena itu, kami telah berupaya keras untuk mengubah dan melestarikan tradisi lama sekolah. Yang paling kami khawatirkan saat ini adalah menghadapi persaingan yang tidak sehat.”

Pasokan telah melebihi permintaan.

Dibandingkan dengan provinsi dan kota lain di negara ini, Quang Tri merupakan provinsi kecil dengan populasi yang kecil dan pendapatan per kapita yang rendah. Meskipun permintaan untuk kursus mengemudi telah meningkat belakangan ini, jumlahnya tidak terlalu tinggi. Menurut statistik dari Departemen Perhubungan mengenai hasil pelatihan dalam 3 tahun terakhir (termasuk siswa yang dilatih di provinsi lain), permintaan untuk kursus mengemudi di seluruh provinsi berfluktuasi antara 3.000-5.000 siswa/tahun. Fluktuasi permintaan untuk kursus mengemudi ini dianggap tidak besar.

Menurut data yang diberikan oleh Departemen Perhubungan, kapasitas pelatihan dari 4 fasilitas pelatihan mengemudi yang saat ini beroperasi di provinsi tersebut adalah sekitar 9.000 siswa mobil dari semua kelas dan 50.000 - 60.000 siswa A1 setiap tahun.

Dari tahun 2019 hingga sekarang, rata-rata setiap tahunnya, fasilitas tersebut hanya menyelenggarakan pelatihan baru untuk hampir 5.000 siswa mobil dari semua kelas (mencapai sekitar 50% dari kapasitas 4 fasilitas pelatihan) dan lebih dari 8.000 siswa sepeda motor A1 (mencapai sekitar 20% dari kapasitas 3 fasilitas pelatihan). Berdasarkan penilaian, kapasitas 4 fasilitas pelatihan mengemudi jauh melebihi kebutuhan belajar mengemudi masyarakat setempat.

Fakta di atas sebagian menjelaskan mengapa persaingan antarlembaga pelatihan dan pengujian mengemudi di provinsi ini semakin ketat. Persaingan semakin ketat karena beberapa lembaga di provinsi Quang Binh dan Thua Thien Hue juga memilih Quang Tri untuk mempromosikan rekrutmen dan pelatihan. Agar dapat bersaing, beberapa lembaga pelatihan tidak ragu untuk "melanggar hukum" dalam beberapa tahapan. Hal ini membuat lembaga pelatihan dan pengujian yang beroperasi sesuai peraturan menjadi sangat khawatir.

Dalam konteks umum ini, jika kita terus membuka lebih banyak fasilitas pelatihan dan pengujian mengemudi di wilayah tersebut, pasokan pasti akan melebihi permintaan. Persaingan dari sini akan semakin ketat, bahkan rumit. Pasokan yang melebihi permintaan juga akan menyebabkan kesulitan dalam manajemen. Ini juga merupakan "kesenjangan" yang menyebabkan pemborosan sumber daya sosial.

Karena membuka fasilitas pelatihan dan pengujian mengemudi membutuhkan banyak sumber daya, mulai dari lahan, fasilitas, peralatan, kendaraan, hingga sumber daya manusia. Ketika sebuah fasilitas pelatihan berlisensi menginvestasikan banyak sumber daya tetapi jumlah pesertanya terlalu sedikit, pihak pertama yang dirugikan adalah investornya.

Melihat provinsi-provinsi tetangga seperti Quang Binh, Thua Thien Hue, dan beberapa daerah tetangga lainnya, meskipun lebih menguntungkan daripada Quang Tri dalam banyak aspek pelatihan dan pengujian pengemudi, perizinan investasi memiliki batasan yang sesuai. Biasanya, setiap provinsi hanya memiliki sekitar 3-4 fasilitas pelatihan.

Di Thua Thien Hue, meskipun terdapat hampir 1,2 juta penduduk dengan banyak universitas, perguruan tinggi, dan instansi pusat yang berlokasi di wilayah tersebut, hanya terdapat 3 fasilitas pelatihan dan 1 pusat pengujian di wilayah tersebut. Oleh karena itu, penting bagi berbagai tingkat dan sektor terkait di provinsi ini untuk mempelajari dan mempertimbangkan dengan saksama sebelum memberikan izin kepada unit dan badan usaha untuk berinvestasi dalam fasilitas pelatihan dan pengujian tambahan bagi pengemudi di wilayah tersebut saat ini.

Komentar (0)