Pertimbangan yang cermat diperlukan saat memberikan lisensi pelatihan dan pengujian pengemudi.

Untuk memenuhi kebutuhan masyarakat, banyak pusat pelatihan dan pengujian pengemudi bermunculan di daerah ini belakangan, menciptakan persaingan yang ketat. Dalam konteks saat ini di mana penawaran melebihi permintaan, perizinan fasilitas pelatihan dan pengujian pengemudi untuk unit dan bisnis ini merupakan isu yang perlu dipertimbangkan dengan cermat.

Para instruktur di Pusat Pelatihan dan Pengujian Mengemudi Quang Tri memeriksa keterampilan praktik para peserta pelatihan - Foto: QH

Persaingan untuk pembangunan

Hanya dengan sekali klik mouse, panggilan telepon, atau pesan teks, orang dapat mengakses informasi penting mengenai proses pendaftaran di sekolah mengemudi dan pusat pengujian. Informasi ini juga semakin sering muncul di tempat umum, di papan reklame, poster, dan selebaran. Di beberapa sekolah mengemudi dan pusat pengujian, guru, staf, dan pekerja didorong dan didukung secara finansial untuk pergi ke desa, kelurahan, dan kota untuk melakukan kegiatan pendaftaran. Banyak guru memasukkan informasi pendaftaran ke dalam kursus pengajaran mereka. Bagi mereka yang terlalu sibuk, formulir pendaftaran dikirimkan langsung kepada mereka oleh pusat pelatihan, pusat pengujian, dan guru.

Dapat dikatakan bahwa belum pernah sebelumnya perekrutan, pelatihan, dan pengujian pengemudi di wilayah ini berkembang sekuat sekarang. Solusi untuk mendorong perekrutan dan menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi orang-orang yang membutuhkan semakin banyak bermunculan. Transformasi ini kemungkinan besar berasal dari meningkatnya jumlah fasilitas pelatihan dan pengujian pengemudi yang didirikan.

Menurut statistik dari Dinas Perhubungan, saat ini terdapat 4 pusat pelatihan untuk SIM sepeda motor dan mobil berbagai kategori serta 2 pusat ujian mengemudi untuk mobil di provinsi ini. Keempat pusat pelatihan SIM sepeda motor dan mobil tersebut meliputi: Sekolah Tinggi Vokasi Perhubungan Quang Tri; Sekolah Tinggi Vokasi ASEAN; Pusat Pendidikan Vokasi Manh Linh; dan Pusat Pelatihan dan Ujian Mengemudi Quang Tri. Fasilitas pelatihan ini tersebar cukup merata di Kota Dong Ha, Distrik Huong Hoa, dan Distrik Vinh Linh.

Dengan munculnya berbagai fasilitas pelatihan dan pengujian pengemudi, unit-unit ini terus berinovasi dan berkembang untuk meningkatkan daya saing mereka. Meskipun baru berdiri pada Oktober 2020, Pusat Pelatihan dan Pengujian Pengemudi Quang Tri telah dengan cepat membangun reputasinya.

Untuk mencapai hasil tersebut, pusat ini telah menerapkan berbagai solusi untuk memastikan pendaftaran, pelatihan, dan ujian yang efektif, seperti: pengajaran teori dan simulasi dengan cara tradisional dan terfokus yang dikombinasikan dengan pembelajaran mandiri terbimbing; menyediakan materi dan tautan bagi siswa untuk dirujuk di saluran informasi, media sosial, dan aplikasi seluler; menugaskan guru ke kelompok kecil untuk memfasilitasi konseling dan pendampingan...

Instruksi mengemudi praktis selalu dilakukan dalam urutan yang benar dan dengan semua pelajaran yang diperlukan. Latihan mengemudi harus dilakukan sesuai dengan bagian-bagian yang ditentukan dan metode umum yang dikembangkan dan dikeluarkan oleh pusat pelatihan.

“Selama tahun lalu, pusat pelatihan ini telah mendaftarkan dan melatih 1.399 siswa dalam kategori B1 otomatis, B2, dan C. Dari jumlah tersebut, 1.091 siswa telah lulus ujian mengemudi dan mendapatkan SIM, mencapai tingkat keberhasilan 81,72%.”

"Hasil tersebut diraih berkat upaya kolektif seluruh tim, yang membantu pusat pelatihan ini tetap teguh dalam lingkungan kompetitif saat ini," kata Bapak Nguyen Van Ngo, Direktur Pusat Pelatihan dan Ujian Mengemudi Quang Tri.

Dengan menerapkan berbagai solusi untuk meningkatkan daya saing, Sekolah Tinggi Vokasi Transportasi Quang Tri baru-baru ini menjadi pilihan populer bagi banyak orang yang mencari kursus mengemudi. Sekolah ini saat ini memiliki sekitar 60 staf, termasuk 50 instruktur untuk pelatihan teori dan praktik. Untuk meningkatkan kualitas pelatihan, pusat ini secara berkala menilai dan mengevaluasi kompetensi para instrukturnya. Etika profesional selalu menjadi prioritas utama bagi para pengajar.

Bapak Tran Minh Trung, Kepala Sekolah Tinggi Vokasi Transportasi Quang Tri, menyampaikan: “Pada periode saat ini, persaingan tidak dapat dihindari. Oleh karena itu, kami telah melakukan upaya besar untuk mengubah dan lebih memperkuat tradisi sekolah yang kaya. Yang paling kami khawatirkan sekarang adalah menghadapi persaingan yang tidak sehat.”

Pasokan telah melebihi permintaan.

Dibandingkan dengan provinsi dan kota lain di seluruh negeri, Quang Tri adalah provinsi kecil dengan populasi yang sedikit dan pendapatan per kapita yang rendah. Meskipun permintaan untuk kursus mengemudi meningkat akhir-akhir ini, namun belum terlalu tinggi. Menurut statistik dari Dinas Perhubungan tentang hasil pelatihan selama tiga tahun terakhir (termasuk siswa yang dilatih di provinsi lain), permintaan untuk kursus mengemudi mobil di seluruh provinsi berfluktuasi antara 3.000 dan 5.000 siswa per tahun. Fluktuasi permintaan untuk kursus mengemudi dianggap tidak signifikan.

Menurut data yang diberikan oleh Departemen Transportasi, kapasitas pelatihan dari empat sekolah mengemudi yang saat ini beroperasi di provinsi tersebut adalah sekitar 9.000 siswa per tahun untuk semua kategori SIM mobil dan 50.000-60.000 siswa untuk SIM kategori A1.

Dari tahun 2019 hingga saat ini, rata-rata, pusat-pusat pelatihan hanya melatih hampir 5.000 siswa baru dalam mengemudi mobil (sekitar 50% dari kapasitas keempat pusat pelatihan) dan lebih dari 8.000 siswa dalam mengemudi sepeda motor A1 (sekitar 20% dari kapasitas ketiga pusat pelatihan) setiap tahunnya. Penilaian menunjukkan bahwa kapasitas keempat sekolah mengemudi tersebut jauh melebihi permintaan akan pelajaran mengemudi di daerah tersebut.

Realitas ini sebagian menjelaskan mengapa persaingan antar pusat pelatihan dan pengujian pengemudi di provinsi ini meningkat. Persaingan ini semakin intensif karena beberapa pusat di provinsi Quang Binh dan Thua Thien Hue juga memilih Quang Tri sebagai lokasi untuk memperluas perekrutan dan pelatihan mereka. Untuk bersaing, beberapa pusat pelatihan tidak takut untuk "mengabaikan hukum" dalam aspek-aspek tertentu. Ini merupakan kekhawatiran utama bagi pusat pelatihan dan pengujian yang beroperasi sesuai dengan peraturan.

Dalam konteks umum ini, jika lebih banyak fasilitas pelatihan dan pengujian pengemudi terus dibuka di daerah tersebut, pasokan pasti akan jauh melebihi permintaan. Persaingan akan menjadi semakin ketat dan kompleks. Kelebihan pasokan ini juga akan menyebabkan kesulitan dalam pengelolaan. Inilah tepatnya "celah" yang menyebabkan pemborosan sumber daya sosial.

Karena membuka fasilitas pelatihan dan pengujian pengemudi membutuhkan banyak sumber daya, mulai dari lahan, infrastruktur, peralatan, dan kendaraan hingga sumber daya manusia. Ketika sebuah fasilitas pelatihan mendapatkan lisensi dan menerima investasi yang signifikan, tetapi memiliki terlalu sedikit siswa, pihak pertama yang dirugikan adalah investor.

Jika dibandingkan dengan provinsi-provinsi tetangga seperti Quang Binh, Thua Thien Hue, dan beberapa daerah terdekat lainnya, meskipun mereka memiliki lebih banyak keunggulan dibandingkan Quang Tri dalam banyak aspek pelatihan dan pengujian pengemudi, investasi perizinan masih terbatas. Biasanya, setiap provinsi hanya memiliki sekitar 3-4 fasilitas pelatihan.

Di provinsi Thua Thien Hue, meskipun memiliki hampir 1,2 juta penduduk dan banyak universitas, perguruan tinggi, dan lembaga pemerintah pusat, hanya ada 3 fasilitas pelatihan dan 1 pusat pengujian. Oleh karena itu, disarankan agar otoritas dan departemen provinsi terkait mempertimbangkan dan meneliti dengan cermat sebelum memberikan izin kepada unit dan bisnis untuk berinvestasi dalam fasilitas pelatihan dan pengujian pengemudi tambahan di provinsi tersebut saat ini.

Komentar (0)