Can Gio telah berubah.

Munculnya lokasi konstruksi berskala besar dengan cepat mengubah laju kehidupan di Can Gio. Area ini juga diharapkan menjadi pusat pertumbuhan baru bagi Kota Ho Chi Minh.

ZNews•30/05/2026

Lebih dari setahun yang lalu, setiap kali orang dan wisatawan mengunjungi Can Gio, mereka akan dengan mudah menemukan jalanan yang sepi, toko-toko yang jarang, dan pilihan akomodasi yang terbatas. Namun sekarang, pemandangan itu telah berubah secara dramatis.

Pada jam sibuk, banyak jalan mengalami kemacetan lalu lintas lokal karena ribuan pekerja dan insinyur meninggalkan shift mereka di lokasi konstruksi besar. Feri Binh Khanh – hampir satu-satunya penghubung antara pusat Kota Ho Chi Minh dan Can Gio – juga sering kali kelebihan muatan orang dan kendaraan yang menuju ke daerah tersebut.

Perubahan-perubahan ini sebagian mencerminkan transformasi pesat Can Gio selama setahun terakhir.

Can Gio berubah total setelah hanya lebih dari setahun.

Faktanya, selama bertahun-tahun sebelumnya, Can Gio sebagian besar berada di luar gelombang pembangunan Kota Ho Chi Minh karena jarak geografisnya dan infrastruktur yang terbatas. Ketergantungan pada feri Binh Khanh mengakibatkan waktu perjalanan yang lama, kesulitan logistik, dan secara signifikan membatasi kemampuannya untuk menarik investasi. Namun, selama setahun terakhir, daerah ini telah memasuki periode transformasi cepat yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Titik balik terbesar terjadi dengan kehadiran Vingroup Corporation dalam proyek kawasan perkotaan reklamasi Can Gio, yang secara komersial dikenal sebagai Vinhomes Green Paradise. Ini adalah kawasan perkotaan mega-luas di atas lahan reklamasi seluas 2.870 hektar yang mulai dibangun pada bulan April lalu.

Ketika proyek ini pertama kali dimulai, banyak yang skeptis tentang kelayakan mewujudkan proyek pembangunan perkotaan skala besar di lahan reklamasi di Can Gio. Namun, setelah lebih dari setahun, area konstruksi secara bertahap mulai terbentuk, dengan banyak bagian yang sudah diratakan. Lokasi konstruksi besar ini sekarang secara rutin mempekerjakan ribuan pekerja.

Menurut Bapak Nguyen Duc Hoa, seorang agen properti yang mengkhususkan diri di pasar Can Gio, masuknya pekerja dan insinyur ke proyek tersebut, ditambah dengan pendapatan yang relatif tinggi, telah menyebabkan perubahan pesat di pasar jasa lokal.

"Sebelumnya, daerah ini tidak memiliki banyak layanan atau restoran. Tetapi seiring dengan meningkatnya jumlah orang yang berdatangan ke sini, permintaan akan akomodasi dan kebutuhan sehari-hari juga meningkat, memaksa pasar untuk berubah guna memenuhi permintaan tersebut," katanya.

Can Gio, foto 1

Jalan Tắc Xuất menghubungkan kapal feri laut Cần Giờ - Vũng Tàu, melewati kawasan pemukiman yang ada dan langsung menuju ke kawasan perkotaan lahan reklamasi Cần Giờ. Foto: Quỳnh Danh.

Menurut Bapak Hoa, permintaan ruang sewa di jalan-jalan utama seperti Duyen Hai dan Thanh Thoi meningkat tajam akhir-akhir ini. Sebidang tanah kosong seluas sekitar 200 m2 sekarang dapat disewa dengan harga sekitar 15 juta VND/bulan, padahal sebelumnya hampir tidak ada yang menanyakan tentang penyewaan lahan tersebut.

Tidak hanya properti komersial, tetapi pasar perumahan sewa juga menjadi sangat dinamis. Banyak investor berbondong-bondong menyewa lahan untuk membangun properti sewa, atau pemilik lahan berinvestasi dalam fasilitas akomodasi sendiri dan kemudian menyewakannya kepada orang lain untuk dikelola guna menghasilkan aliran pendapatan yang stabil.

Secara khusus, jalan Thanh Thoi dan Tac Xuat – dua jalur akses utama menuju proyek Vingroup – menjadi pusat perhatian untuk permintaan ruang sewa dan akomodasi. Area Giong Ao, khususnya, dianggap cocok untuk pengembangan rumah kos guna melayani tenaga kerja.

"Sebuah kamar dengan luas sekitar 15 meter persegi dan ber-AC saat ini disewakan dengan harga 3-4 juta VND per bulan," tambahnya.

Menurut Bapak Hoa, bukan hanya bisnis berskala besar yang mendapat manfaat; banyak bisnis kecil seperti berjualan sarapan, kopi dari gerobak dorong, atau warung makan yang melayani pekerja juga mulai menghasilkan pendapatan yang signifikan bagi masyarakat setempat.

Infrastruktur yang ramai

Seiring dengan pesatnya perkembangan pasar jasa, serangkaian proyek infrastruktur yang menghubungkan Can Gio dengan pusat Kota Ho Chi Minh juga dipercepat.

Awal tahun ini, proyek Jembatan Can Gio secara resmi memulai pembangunannya. Proyek ini memiliki total panjang sekitar 6,3 km, melintasi Sungai Soai Rap untuk menghubungkan Can Gio dengan Nha Be. Proyek ini mencakup jembatan utama sepanjang hampir 3 km beserta sistem jembatan yang lebih kecil dan jalan akses, yang dirancang dengan 6 lajur dan kecepatan maksimum 80 km/jam.

Sesuai rencana, setelah selesai dalam waktu sekitar tiga tahun, waktu tempuh dari pusat Kota Ho Chi Minh ke Can Gio akan dipersingkat menjadi sekitar 45-60 menit. Ini dianggap sebagai titik balik utama bagi konektivitas dan pengembangan ekonomi maritim, logistik, dan pariwisata di wilayah tersebut.

Selain Jembatan Can Gio, banyak proyek berskala besar lainnya juga sedang dipromosikan, seperti jalur metro Ben Thanh - Can Gio, proyek jalan penyeberangan laut Can Gio - Vung Tau, dan rencana perluasan jalan Rung Sac.

Saat ini, sebagian besar proyek masih dalam tahap persiapan atau implementasi awal, sehingga belum memberikan dampak signifikan pada lalu lintas. Namun, jika diimplementasikan sesuai jadwal, sistem infrastruktur ini akan membuka peluang pengembangan baru bagi Can Gio di tahun-tahun mendatang.

Can Gio, saudara laki-laki 2

Infrastruktur konektivitas di Can Gio. Grafik: Phan Nhat.

Proyek infrastruktur penghubung ini tidak hanya melayani kebutuhan transportasi masyarakat, tetapi juga bertujuan untuk melayani pelabuhan transshipment internasional Can Gio di masa depan. Pelabuhan mega senilai $5 miliar ini menargetkan kapasitas hingga 17 juta TEU. Pada saat itu, proyek ini dapat menghasilkan pendapatan sebesar 34.000-40.000 miliar VND per tahun, sekaligus menciptakan 6.000-8.000 lapangan kerja langsung dan puluhan ribu lapangan kerja tidak langsung.

Menurut ekonom Dr. Dinh The Hien, dengan orientasi pembangunannya terhadap pelabuhan, logistik, pariwisata , dan wilayah perkotaan, Can Gio berpotensi menjadi salah satu pendorong pertumbuhan baru bagi Kota Ho Chi Minh.

Menurutnya, selain keunggulannya dalam hal pelabuhan, daerah ini juga memiliki potensi untuk mengembangkan ekowisata dan menarik tenaga kerja berkualitas tinggi berkat luas wilayahnya dan lanskap pesisir yang unik.

Faktanya, dalam rencana pembangunan Kota Ho Chi Minh, Can Gio diidentifikasi sebagai pusat pertumbuhan baru, terutama di bidang pariwisata dan ekonomi maritim.

Untuk mempersiapkan fase pembangunan ini, Ibu Vo Thi Diem Phuong, Wakil Ketua Komite Rakyat Komune Can Gio, mengatakan bahwa daerah tersebut secara bersamaan menerapkan banyak kelompok solusi terkait infrastruktur, model perkotaan, dan sumber daya manusia.

Menurutnya, banyak proyek berskala besar telah diinvestasikan di daerah tersebut, menciptakan fondasi untuk mengubah Can Gio dari destinasi wisata akhir pekan menjadi zona pengembangan layanan dan pariwisata sepanjang tahun.

Bersamaan dengan itu, komune Can Gio juga menerapkan peta jalan untuk berkembang menjadi kelurahan yang mengikuti model kawasan perkotaan ekologis pesisir Kota Ho Chi Minh. Menurut para pemimpin setempat, ini bukan hanya perubahan administratif tetapi juga terkait dengan persyaratan peningkatan manajemen perkotaan, reformasi administrasi, dan transformasi digital.

Selain infrastruktur dan model perkotaan, wilayah ini juga mengarahkan struktur ekonominya ke arah perdagangan, jasa, dan ekowisata bahari, sambil berfokus pada pelatihan sumber daya manusia untuk memenuhi kebutuhan pembangunan di masa mendatang.

Sumber: https://znews.vn/can-gio-da-khac-post1654907.html