Can Gio - Dari lahan yang tenang menjadi mesin pertumbuhan baru Kota Ho Chi Minh.

Dari "batu penjuru" menjadi pusat infrastruktur.

Menyambut para tamu dari jauh di sebuah acara pada pagi hari tanggal 23 Oktober, Ibu Tran Thi The, seorang warga komune Can Gio, tidak dapat menyembunyikan kegembiraannya.

“ Saya sudah tinggal di sini selama beberapa dekade, dan bepergian sangat sulit saat itu. Untuk sampai ke Saigon, Anda harus menunggu feri, yang memakan waktu lama. Jalan-jalannya sempit dan berlumpur. Siapa pun yang memiliki urusan mendesak tidak bisa melewatinya. Tapi sekarang keadaannya berbeda,” kata Ibu The.

"Berbeda" - seperti yang dengan bangga diungkapkan oleh Ibu The - adalah pemandangan iring-iringan mobil dan orang-orang yang berbaris menuju Can Gio, sebuah tempat yang dulunya terabaikan dalam peta pembangunan yang dinamis dari pusat ekonomi terbesar di negara ini.

a1(1).jpg — Ibu The (di sebelah kanan) dan warga Can Gio dipenuhi rasa bangga dan harapan seiring kota kelahiran mereka terus berubah.

Lebih dari siapa pun, Ibu The jelas merasa bahwa kota kelahirannya, Can Gio, sedang memasuki fase sejarah baru. Situasi "jalur tunggal" dan ketergantungan pada feri untuk menyeberangi sungai akan segera berakhir karena serangkaian proyek infrastruktur modern sedang dipusatkan di daerah tersebut.

Tepat enam bulan lalu, mega-kota lahan reklamasi seluas 2.870 hektar ini secara resmi memulai pembangunannya. Warga Can Gio menyebutnya sebagai proyek "megah" yang telah membangkitkan kembali lahan yang telah terbengkalai selama beberapa dekade. Kini, di sepanjang garis pantai yang dulunya masih alami, lokasi pembangunan bernilai miliaran dolar ini berkembang dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya.

"Saya takjub dengan kecepatan pembangunan yang memecahkan rekor," seru Profesor Madya Pham Van Song, Rektor Universitas Teknologi Timur, setelah menyaksikan langsung bagaimana ratusan hektar lahan laut telah diratakan dan fondasinya disiapkan hanya dalam beberapa bulan.

Secara paralel, jalur kereta api cepat Phu My Hung - Can Gio, dengan kecepatan desain 350 km/jam, diharapkan mulai dibangun pada akhir tahun 2025, menghubungkan pusat selatan Kota Ho Chi Minh dengan Can Gio dalam waktu singkat.

Selain itu, pada tahun 2026, pembangunan jembatan Can Gio akan dimulai, mempersingkat waktu perjalanan dari pusat Kota Ho Chi Minh ke Can Gio menjadi hanya 45-60 menit.

Pada saat yang sama, persimpangan Rung Sac, dengan investasi sebesar 3.000 miliar VND, yang terhubung langsung ke jalan tol Ben Luc - Long Thanh, juga akan diimplementasikan. Diharapkan selesai pada tahun 2028, proyek ini akan membuka konektivitas antara Can Gio dan wilayah Barat Daya serta Tenggara, termasuk Bandara Internasional Long Thanh.

Secara khusus, jalur laut Can Gio - Vung Tau, yang panjangnya lebih dari 10 km, lebarnya 50 m, dan memiliki 8 lajur, yang baru saja diusulkan oleh Vingroup , menjanjikan pembukaan poros penghubung strategis antara Can Gio dan pusat wisata serta pelabuhan Vung Tau, membantu mempersingkat waktu perjalanan menjadi kurang dari 15 menit.

a2(1).jpg — Banyak proyek infrastruktur diperkirakan akan mulai dibangun pada tahun 2026, sehingga mengakhiri keterisolasian Can Gio.

Selain itu, segitiga emas infrastruktur secara bertahap terbentuk seiring dengan perencanaan komprehensif Can Gio untuk transportasi jalan raya, kereta api, jalur air, dan maritim. Dengan luas 571 hektar, Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio, dengan investasi sebesar 50.000 miliar VND, dirancang untuk menjadi simbol baru ekonomi maritim Vietnam. Fase 1 proyek ini dijadwalkan mulai beroperasi pada tahun 2027 dan selesai sepenuhnya sebelum tahun 2045, mengangkat Can Gio ke level pusat logistik regional terkemuka seperti Singapura dan Busan.

“Sekarang dengan adanya jembatan, kereta api cepat, dan kawasan perkotaan modern yang dibangun di atas lahan reklamasi, saya sangat gembira. Di masa depan, akan lebih banyak wisatawan yang datang, orang-orang akan dapat berbisnis, dan kehidupan pasti akan meningkat secara signifikan,” kata Ibu The dengan senyum berseri-seri sambil membayangkan masa depan.

Prospek pertumbuhan yang bahkan lebih besar daripada Phu My Hung dan Thu Thiem.

Menurut Profesor Madya Pham Van Song, kebangkitan Can Gio tidak dapat dihindari, terutama dengan kehadiran "raksasa" Vingroup dan mega-kota Vinhomes Green Paradise. Berkat ini, Can Gio bertransformasi dari zona ekologis di pinggiran pembangunan menjadi mesin pertumbuhan baru bagi Kota Ho Chi Minh.

Transportasi dan infrastruktur perkotaan adalah penggerak utama yang membuka potensi Can Gio, mengaktifkan arus orang, uang, dan nilai. Ketika jarak geografis dihilangkan, potensi tanah "hutan emas dan laut perak" ini akan terungkap.

“Semua moda transportasi tersedia di Can Gio. GRDP akan tumbuh pesat seiring dengan proses investasi dan pembangunan. Jumlah penduduk dan wisatawan yang datang ke sini akan meningkat drastis. Masyarakat Can Gio akan menjadi yang pertama merasakan manfaat langsung dari proyek-proyek ini, dan kehidupan mereka akan semakin sejahtera,” tegas Assoc. Prof. Dr. Pham Van Song.

Vinhomes Green Paradise akan menjadi magnet yang membantu Can Gio menarik 40 juta wisatawan per tahun.

Dari perspektif pasar, Bapak Dinh Minh Tuan, Direktur Batdongsan.com.vn di wilayah Selatan, mengatakan bahwa jumlah pencarian untuk Can Gio telah meningkat tiga kali lipat sejak awal tahun. Setelah proyek Vinhomes Green Paradise memulai pembangunan, jumlah pencarian untuk properti di Can Gio meningkat dua kali lipat.

"Hanya satu proyek saja telah memanaskan seluruh pasar Selatan," nilai Bapak Tuan.

Menurut pakar tersebut, dari tahun 1993 hingga saat ini, pasar properti Kota Ho Chi Minh telah mengalami "dekade emas" yang terkait dengan gelombang perencanaan kota dan investasi infrastruktur. Pada tahun 1990-an, investasi di jalan Nguyen Van Linh benar-benar mengubah wajah wilayah selatan, menarik sekitar 2 juta orang ke pusat baru ini. Pada tahun 2010-an, penyelesaian terowongan Thu Thiem dan jembatan Thu Thiem membawa lebih dari 1 juta orang ke pusat timur yang baru. Investor yang mengikuti gelombang infrastruktur pada saat itu menuai keuntungan besar. Can Gio saat ini berada pada titik awal yang serupa, tetapi dengan momentum yang bahkan lebih besar.

“Saat ini, populasi Can Gio hanya sekitar 80.000 jiwa, dan satu-satunya kendala di masa lalu adalah kurangnya konektivitas. Setelah implementasi proyek dan investasi signifikan dalam infrastruktur dan pembangunan perkotaan, Can Gio akan menjadi pusat perhatian dalam waktu dekat, dan kecepatan perkembangannya akan melampaui pusat-pusat sebelumnya,” komentar Bapak Tuan.

Can Gio sedang menulis ulang perjalanannya sendiri – perjalanan sebuah wilayah yang bangkit dari konektivitas inovatif dan infrastruktur perkotaan modern. Sinergi jembatan, kereta api berkecepatan tinggi, penyeberangan laut, dan terutama megacity ESG++ terkemuka di dunia akan menciptakan "DNA pembangunan baru" untuk Kota Ho Chi Minh di era baru.

Komentar (0)