Lebih dari 8,37 triliun VND dibutuhkan untuk 'menghilangkan' 18 persimpangan jalan-rel kereta api.

TPO - Dewan Manajemen Proyek 2 telah mengusulkan pinjaman lebih dari 8,37 triliun VND dari Bank Dunia (WB) untuk menghilangkan 18 perlintasan sebidang antara jalan raya dan rel kereta api di seluruh negeri, dengan tujuan untuk menyelesaikan secara menyeluruh kemacetan lalu lintas dan kecelakaan yang membentang dari Utara ke Selatan.

Báo Tiền Phong•04/05/2026

Badan Manajemen Proyek 2 baru-baru ini telah menyerahkan dokumen yang meminta Kementerian Konstruksi untuk meninjau dan menilai laporan studi pra-kelayakan untuk proyek persimpangan bertingkat antara jalan raya dan kereta api. Sebelumnya, Menteri Konstruksi telah memutuskan untuk menugaskan Badan Manajemen Proyek 2 sebagai investor untuk fase penyusunan laporan ini, yang mengharuskan penyelesaiannya tahun ini, untuk memastikan kualitas, kemajuan, dan memaksimalkan penggunaan hasil penelitian sebelumnya.

Berdasarkan usulan konsultan dan kebutuhan lalu lintas aktual, 18 perlintasan sebidang yang terletak di tiga jalur kereta api utama – Hanoi -Ho Chi Minh City, Yen Vien-Lao Cai, dan Hanoi-Dong Dang (yang membentang di sembilan provinsi dan kota) – akan ditingkatkan menjadi persimpangan bertingkat.

Total investasi yang diperkirakan untuk proyek ini mencapai lebih dari 8.370 miliar VND. Dari jumlah tersebut, lebih dari 4.830 miliar VND akan dipinjam dari Bank Internasional untuk Rekonstruksi dan Pembangunan (IBRD) oleh Bank Dunia, yang mencakup biaya konstruksi, peralatan, pengawasan, dan biaya tak terduga. Hampir 3.540 miliar VND dalam bentuk dana pendamping akan dialokasikan untuk pengadaan lahan, manajemen proyek, konsultasi investasi, dan berbagai pajak serta biaya.

Dewan Manajemen Proyek 2 mengusulkan agar Kementerian Konstruksi meminjam dana dari Bank Dunia untuk membangun 18 persimpangan kereta api. Foto: Kementerian Konstruksi.

Mengenai mekanisme pembiayaan, semua pendanaan di atas (termasuk pinjaman Bank Dunia dan dana pendamping) akan dialokasikan 100% dari anggaran negara. Jika disetujui oleh otoritas yang berwenang, proyek ini akan dilaksanakan secara bertahap selama 5 tahun, mulai tahun 2026-2030.

Setelah selesai, proyek ini diharapkan dapat meningkatkan keselamatan kereta api, menyelesaikan masalah kemacetan jalan raya secara definitif ketika kereta api lewat, dan secara signifikan mengurangi biaya pemeliharaan dan operasional tahunan untuk perlintasan sebidang yang ada.

Menurut laporan dari Perusahaan Kereta Api Vietnam (VNR), situasi kecelakaan saat ini sangat kompleks. Hanya dalam empat bulan (dari 16 Desember 2025 hingga 13 April 2026), seluruh negeri mencatat 65 kecelakaan kereta api, yang menewaskan 32 orang dan melukai 30 lainnya.

Perwakilan dari VNR (Perusahaan Kereta Api Vietnam) menunjukkan bahwa hingga 50% kecelakaan terjadi di perlintasan sebidang antara jalan raya dan rel kereta api. Yang mengkhawatirkan, kecelakaan di perlintasan ilegal menyumbang proporsi tertinggi yaitu 42%, sedangkan kecelakaan di perlintasan sebidang resmi hanya mencapai 10%. Investigasi di lokasi mengungkapkan bahwa penyebab utamanya berasal dari kurangnya kewaspadaan, kecerobohan, dan kegagalan masyarakat untuk mematuhi rambu dan sinyal.

Sumber: https://tienphong.vn/can-hon-8370-ty-xoa-so-18-nut-giao-duong-bo-duong-sat-post1840444.tpo