Bisnis taksi ilegal perlu ditangani secara menyeluruh.

Potensi risiko keselamatan

Pukul 4:30 pagi, kami tiba di bundaran dekat Pasar Sentral 1 di Kota Dien Bien Phu . Saat itu adalah waktu ketika bus malam antarprovinsi kembali ke Terminal Bus dan tempat parkir Kota Dien Bien Phu untuk menurunkan penumpang. Di sini, mudah untuk mengamati hampir 20 taksi tanpa izin – tanpa tanda di atap, lencana, tanda reflektif, meteran, atau daftar harga – menunggu untuk menjemput penumpang. Setiap kali ada penumpang yang turun di halte bus malam, para pengemudi taksi tanpa izin ini akan bergegas maju, berebut pelanggan dan menawar tarif.

Sebuah taksi tanpa izin terparkir, menunggu pelanggan di area tersebut.

Pasar Sentral 1, Kota Dien Bien Phu

Setelah lama berdiri tanpa menjemput pelanggan, seorang pengemudi dengan mobil berplat nomor 27A xxxxx yang parkir di dekat Pasar Sentral 1 bertanya kepada kami, "Mau ke mana? Saya bisa mengantar." Melihat seseorang mengambil foto area sekitar dan mobilnya, pengemudi itu segera pindah ke lokasi lain. Terlihat jelas bahwa mobil ini memiliki plat nomor putih (bukan plat kuning seperti yang dipersyaratkan untuk kendaraan angkutan komersial), dan tidak ada emblem atau logo perusahaan angkutan penumpang mana pun. Seperti banyak taksi tanpa izin lainnya, mobil ini tidak memenuhi persyaratan hukum untuk angkutan penumpang. Karena tidak tunduk pada peraturan, taksi tanpa izin beroperasi secara bebas, yang menyebabkan konsekuensi negatif seperti: Pelanggan kesulitan mengontrol harga, mudah ditipu atau dirugikan. Terutama, persaingan antar taksi tanpa izin untuk mendapatkan pelanggan menciptakan kekacauan dan menimbulkan banyak potensi risiko keselamatan lalu lintas.

Area di luar Bandara Dien Bien selalu dipenuhi taksi tanpa izin yang parkir berdampingan dengan taksi berizin.

Saat ini, di sepanjang rute sekitar Bandara Dien Bien Phu, juga terdapat pangkalan taksi tidak berizin dengan sekitar 10 kendaraan yang terparkir setiap hari. Ketika ditanya, Bapak NTT, seorang warga Kota Dien Bien Phu, sambil menunggu penumpang yang tiba dengan penerbangan Hanoi -Dien Bien, mengatakan: “Saya membeli mobil ini dan secara rutin menunggu pesawat mendarat untuk menjemput penumpang. Karena saya belum terdaftar sebagai penyedia jasa transportasi, saya hanya bisa parkir di pinggir jalan untuk menjemput penumpang; plat nomornya masih putih, belum kuning. Harganya tergantung jarak dan penampilan pelanggan…”

Bandara, terminal bus, hotel, pusat perbelanjaan, restoran, dan rumah sakit adalah area ramai bagi taksi tanpa izin. Beberapa kendaraan memiliki tanda taksi tetapi plat nomornya berwarna putih, tanpa logo atau lambang perusahaan transportasi resmi. Menurut para pengemudi taksi tanpa izin ini, mereka terutama membeli mobil untuk keperluan keluarga, dan ketika tidak ada urusan resmi, mereka pergi ke area-area tersebut untuk menjemput penumpang.

Bapak Tran Thanh Quan, Direktur Phan Hai 89 Co., Ltd. (berlokasi di desa Pom Loi, kelurahan Nam Thanh, kota Dien Bien Phu) mengatakan: "Para pengemudi kami tidak hanya bersaing dengan perusahaan taksi berlisensi tetapi juga dengan taksi tidak berlisensi. Operasi taksi tidak berlisensi yang terang-terangan bersaing memperebutkan pelanggan selama bertahun-tahun telah menyebabkan kami sangat frustrasi."

Tindakan tegas diperlukan.

Saat ini, provinsi tersebut memiliki 5 bisnis transportasi taksi, termasuk: Perusahaan Saham Gabungan Pariwisata Xuan Long, Perusahaan Saham Gabungan Taksi Teknologi Thong Lan, Perseroan Terbatas Phan Hai 89, Cabang Koperasi Hoa Binh Xanh di Dien Bien, dan Perseroan Terbatas Transportasi Teknologi Mai Linh di Dien Bien, dengan total hampir 400 kendaraan.

Menurut statistik yang belum lengkap, terdapat lebih dari 100 taksi tanpa izin yang beroperasi di provinsi ini, terutama di Kota Dien Bien Phu dan Distrik Tuan Giao... Jumlah sebenarnya mungkin lebih tinggi karena taksi tanpa izin ditemukan beroperasi di semua distrik dan kota, bersaing ketat dengan perusahaan taksi berizin; terkadang menyebabkan masalah keamanan dan ketertiban, masalah keselamatan lalu lintas, memengaruhi hak pelanggan, dan mengakibatkan kerugian pendapatan pajak bagi negara.

Pagi-pagi sekali, di area sekitar Pasar Sentral 1 di Kota Dien Bien Phu, banyak taksi tanpa izin terparkir, menunggu penumpang.

Bapak Tong Duy Khoa, Kepala Inspektur Departemen Perhubungan, menyatakan: Setiap tahun, Inspektorat Departemen mengeluarkan rencana untuk memastikan keselamatan dan ketertiban lalu lintas dalam bisnis pengangkutan barang dengan mobil, termasuk taksi. Departemen juga bekerja sama dengan Kepolisian Provinsi untuk mencegah masalah taksi ilegal, tetapi penegakannya sangat sulit. Ketika melihat petugas penegak hukum, pengemudi segera melepas tanda di atap dan pergi. Lebih jauh lagi, membuktikan bahwa mereka menggunakan mobil keluarga untuk mengangkut penumpang dengan menyamar sebagai taksi ilegal tidaklah mudah. ​​Dalam beberapa kasus, pengemudi mengaku menjemput kenalan atau kerabat dan tidak memungut ongkos. Sementara itu, petugas penegak hukum kekurangan gambar atau rekaman video pengemudi yang bernegosiasi ongkos dengan pelanggan atau pelanggan yang membayar pengemudi untuk memiliki bukti untuk menuntut pelanggaran.

Taksi tanpa izin dengan plat nomor putih, tanpa tanda di atap, dan tanpa logo menunggu penumpang di dekat bundaran pusat di Kota Dien Bien Phu.

Taksi tanpa izin tidak hanya menyebabkan kerugian pendapatan pajak bagi negara, tetapi juga berdampak negatif pada lingkungan bisnis jasa dan pariwisata. Di satu sisi, pihak berwenang meningkatkan penyebaran peraturan hukum tentang transportasi penumpang dengan taksi kepada pelaku usaha transportasi, pemilik kendaraan, pengemudi, dan masyarakat. Di sisi lain, mereka memperkuat inspeksi, pengawasan, dan penanganan pelanggaran yang dilakukan oleh taksi tanpa izin untuk menertibkan transportasi penumpang dengan taksi, memastikan keselamatan lalu lintas, dan melayani kebutuhan perjalanan masyarakat dengan lebih baik.

Sumber: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/219146/can-xu-ly-triet-de-taxi-%E2%80%9Cdu%E2%80%9D