Pemandangan yang kontras selama pembangunan jalan tol Bien Hoa.

TPO - Sementara provinsi Ba Ria - Vung Tau hampir menyelesaikan penyerahan lahan, dengan hanya tersisa 4 rumah tangga di kota Phu My, provinsi Dong Nai belum menyelesaikan survei lahan.

Tempat itu hampir selesai.

Kota Ba Ria (provinsi Ba Ria - Vung Tau ) baru saja merilis laporan yang merangkum pekerjaan kompensasi dan pembebasan lahan untuk komponen 3 jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, fase 1, bagian yang melewati wilayah ini.

Menurut Bapak Tran Thanh Dung, Ketua Komite Rakyat Kota Ba Ria, untuk menyerahkan lahan bagi proyek komponen 3 jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, fase 1, Kota Ba Ria telah mengeluarkan keputusan untuk mereklamasi lahan dari 151 keluarga, individu, dan organisasi dengan luas hampir 22 hektar dan menyetujui anggaran kompensasi sebesar 318 miliar VND.

Saat ini, semua kasus di kota tempat lahan direklamasi telah mengakibatkan pembongkaran rumah, relokasi bangunan, dan penyerahan lahan kepada proyek. Dari jumlah tersebut, 149 kasus telah menerima kompensasi, sementara satu keluarga yang berlokasi jauh belum mengatur waktu untuk menerimanya, dan satu kasus sedang menunggu persetujuan untuk pendanaan tambahan.

Komponen proyek 3 dari jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, fase 1, bagian yang melewati provinsi Ba Ria - Vung Tau, akan selesai 3 bulan lebih cepat dari jadwal.

Komponen 3 dari Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, Fase 1, melibatkan 20 kasus dengan 29 bidang tanah relokasi. Kota Ba Ria telah mengalokasikan bidang tanah ini di daerah relokasi komune Hoa Long dan kelurahan Long Tam, sejalan dengan kebijakan umum untuk menyediakan kondisi kehidupan yang lebih baik di lokasi baru daripada lokasi lama, dan semua kasus telah setuju untuk menerima tanah tersebut.

Di kota Phu My, Bapak Nguyen Van Tham, Ketua Komite Rakyat kota Phu My (provinsi Ba Ria - Vung Tau), mengatakan bahwa saat ini hanya 4 keluarga yang belum menyerahkan tanah mereka. Keempat keluarga ini hanya memiliki lahan yang tersisa sedikit, dan diharapkan proses pengadaan lahan akan selesai 100% pada April 2024. Kota Phu My juga telah melakukan persiapan menyeluruh untuk relokasi, memastikan bahwa mereka yang menyerahkan tanahnya untuk proyek ini akan memiliki tempat tinggal yang stabil serta tempat untuk tinggal dan bekerja.

Bapak Nguyen Van Trinh, Direktur Badan Manajemen Proyek Transportasi Kawasan Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, mengatakan bahwa proyek tersebut mencakup satu paket konstruksi (paket No. 11 - konstruksi dan peralatan) yang dilaksanakan oleh konsorsium kontraktor termasuk Son Hai Group Co., Ltd. - 479 Hoa Binh Joint Stock Company - 703 Investment and Construction Joint Stock Company. Diharapkan proyek komponen 3 akan selesai 3 bulan lebih cepat dari jadwal.

Hingga saat ini, di sepanjang seluruh rute (sepanjang 19,5 km, dengan 11 jembatan dan 1 terowongan penyeberangan pejalan kaki), konsorsium yang terdiri dari tiga kontraktor secara bersamaan mengerahkan beberapa tim konstruksi. Konsorsium tersebut telah memobilisasi 350 unit peralatan dan 500 personel untuk melaksanakan 15 tim konstruksi.

Tempat yang kacau

Di provinsi Dong Nai, Badan Manajemen Proyek Provinsi Dong Nai untuk Kompensasi, Pembersihan Lahan, dan Dukungan Relokasi melaporkan bahwa 2.481 pemberitahuan pengadaan lahan telah dikeluarkan untuk bagian proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau yang melewati distrik Long Thanh. Sebanyak 112 bidang tanah yang tersisa tidak memiliki informasi yang cukup tentang pemilik tanahnya.

Komponen proyek 3 dari jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, fase 1, berada dalam situasi yang kontras: pembangunan telah dimulai di sisi Ba Ria - Vung Tau, sementara pembebasan lahan di sisi Dong Nai masih belum selesai.

Menurut Komite Rakyat Distrik Long Thanh, jalan tol Bien Hoa - Vung Tau melewati distrik tersebut sepanjang kurang lebih 28 km, yang membutuhkan pengadaan lahan seluas hampir 230 hektar. Hingga saat ini, Komite Rakyat Distrik Long Thanh telah menyetujui rencana kompensasi dan dukungan untuk 115 kasus, yang mencakup area seluas lebih dari 60 hektar. Pemerintah daerah juga telah menyerahkan sekitar 27 hektar kepada investor untuk pembangunan.

Mengenai ruas jalan yang melewati Kota Bien Hoa (sekitar 6 km), Badan Manajemen Proyek Provinsi Dong Nai untuk Kompensasi, Pembersihan Lahan, dan Dukungan Relokasi menyatakan bahwa Kota Bien Hoa telah menyetujui rencana kompensasi dan dukungan untuk 34 kasus yang mencakup area seluas lebih dari 6 hektar dan telah memasang rencana kompensasi dan dukungan untuk 51 kasus.

Hingga pertengahan Maret 2024, total luas lahan yang diserahkan kepada investor untuk pembangunan proyek adalah 10,5 hektar. Tantangan tersulit saat ini dalam pembebasan lahan untuk proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau adalah menentukan asal-usul bidang tanah dan menetapkan kepemilikan beberapa bidang tanah di Bien Hoa, karena batas-batas peta peng अधिग्रहण lahan untuk beberapa bidang tanah di distrik Long Thanh telah berubah dan memerlukan penyesuaian.

Dalam menilai kemajuan pembebasan lahan untuk proyek tersebut, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, Vo Van Phi, menyatakan bahwa prosesnya masih sangat lambat. Hingga saat ini, survei lahan belum selesai. Oleh karena itu, unit-unit terkait harus mengembangkan mekanisme koordinasi, menetapkan proses pelaksanaan dan mendefinisikan dengan jelas tanggung jawab masing-masing individu. Hal ini akan menghindari pendekatan "lamban" dalam pelaksanaan tugas yang memperlambat kemajuan proyek secara keseluruhan.

Proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau harus rampung secara substansial pada tahun 2025 dan mulai beroperasi pada tahun 2026.

Menurut Pelaksana Tugas Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, Vo Tan Duc, pemerintah daerah telah berjanji kepada Perdana Menteri untuk menyelesaikan pekerjaan pembebasan lahan untuk proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau sebelum tanggal 30 Juni, bekerja dengan sungguh-sungguh dan tanpa ragu-ragu, bahkan pada hari Sabtu dan Minggu.

Terkait masalah koordinasi antara Badan Pengelola Proyek Provinsi Dong Nai untuk Kompensasi Tanah dan Dukungan Relokasi dan Komite Rakyat Kelurahan Phuoc Tan, Bapak Duc menginstruksikan Departemen Dalam Negeri untuk melakukan inspeksi tugas resmi guna menangani para pejabat yang terlibat. Jika koordinasi yang buruk tersebut disebabkan oleh kelurahan, Departemen Dalam Negeri harus segera memberikan saran mengenai keputusan untuk memindahkan Ketua Komite Rakyat Kelurahan ke posisi lain dan menunjuk pejabat lain untuk menggantikannya.

Proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau memiliki total panjang 53,7 km (34,2 km melalui provinsi Dong Nai dan 19,5 km melalui provinsi Ba Ria - Vung Tau), kecepatan desain 100 km/jam, dan skala 4-6 lajur pada fase 1. Fase penyelesaian dan perluasan akan memiliki 6-8 lajur.

Total investasi untuk proyek ini hampir mencapai 18.000 miliar VND, terdiri dari 3 proyek komponen. Pelaksanaan akan dimulai pada tahun 2022, selesai secara substansial pada tahun 2025, dan mulai beroperasi pada tahun 2026.

Secara spesifik, proyek komponen 1, sepanjang 16 km, dikelola oleh Komite Rakyat Provinsi Dong Nai dengan total investasi sebesar 6.012 miliar VND. Proyek komponen 2, sepanjang lebih dari 18 km, dikelola oleh Kementerian Perhubungan dengan total investasi sebesar 6.852 miliar VND. Proyek komponen 3, sepanjang kurang lebih 19,5 km, dikelola oleh Komite Rakyat Provinsi Ba Ria - Vung Tau dengan total investasi sebesar 4.964 miliar VND.

Duy Quang-Manh Thang

Sumber: https://tienphong.vn/canh-doi-lap-trong-thi-cong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-post1628825.tpo