Jalan Tol Ciptakan Momentum untuk Lepas Landas Lokal

Catatan Editor:

Jalan Tol Timur Utara-Selatan merupakan koridor transportasi terpenting dalam infrastruktur transportasi negara ini dengan panjang 2.063 km yang melintasi 32 provinsi dan kota, menghubungkan Gerbang Perbatasan Huu Nghi-Lang Son hingga Ca Mau. Pada bulan Desember 2004, seksi pertama jalan tol dari Kota Ho Chi Minh ke Trung Luong dimulai. Namun, pada awal tahun 2023, proyek tersebut baru menyelesaikan 1.200 km jalan. Sebagai implementasi Resolusi Kongres Nasional Partai ke-13, Pemerintah, Kementerian Perhubungan , dan daerah-daerah yang dilalui proyek jalan tol ini berfokus pada konstruksi dengan target penyelesaian seluruh jalan tol Utara-Selatan pada tahun 2025.

Proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan, ruas Nghi Son-Dien Chau, melintasi Provinsi Thanh Hoa sepanjang 6,5 km dan Provinsi Nghe An sepanjang 43,5 km. Foto: Hoang Ha

Pada 16 Juli, saat berpidato pada upacara peletakan batu pertama proyek Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , jalan terpanjang di Barat yang terletak di poros jalan tol Utara-Selatan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh sangat mengapresiasi partisipasi kementerian, lembaga, dan pemerintah daerah, khususnya Kementerian Perhubungan, dalam pelaksanaan proyek jalan tol. Oleh karena itu, jajaran manajemen proyek dan kontraktor telah bertekad dan secara aktif berinovasi dalam pemikiran, cara berpikir, dan cara kerja mereka, "mengatasi terik matahari, mengatasi hujan, dan mengatasi pandemi". Perdana Menteri meyakini bahwa dengan mobilisasi sumber daya yang memadai saat ini, seluruh jalan tol Utara-Selatan akan selesai pada tahun 2025 dan target ini sepenuhnya dapat dicapai. Perdana Menteri menekankan bahwa jalan tol Utara-Selatan dengan kapasitas lalu lintas yang besar, kecepatan tinggi, dan keamanan akan berkontribusi dalam memenuhi kebutuhan transportasi, menciptakan spillover, motivasi, dan ruang bagi pembangunan sosial-ekonomi daerah. Beroperasinya jalan tol Utara-Selatan sepanjang 160 km yang melintasi Provinsi Binh Thuan (termasuk Phan Thiet-Dau Giay, Vinh Hao-Phan Thiet) pada akhir April lalu telah menjadi sorotan utama bagi seluruh provinsi secara umum, dan khususnya bagi industri pariwisata dan transportasi. Sejak jalan tol Phan Thiet-Dau Giay beroperasi, jumlah wisatawan ke Kota Phan Thiet, baik untuk berwisata maupun menjelajahi dan merasakan jalan tol baru ini, telah meningkat secara signifikan. Menurut statistik, jumlah wisatawan ke Binh Thuan dalam 6 bulan pertama tahun 2023 mencapai hampir 4,5 juta. Pada bulan Juni saja, jumlahnya mencapai hampir 830.000 wisatawan. Pendapatan dari kegiatan pariwisata dalam 6 bulan pertama tahun ini mencapai lebih dari 11,3 triliun VND, meningkat lebih dari 2,5 kali lipat dibandingkan periode yang sama. Sejak beroperasi, jalan tol Vinh Hao - Phan Thiet telah mempersingkat waktu tempuh antarprovinsi di wilayah tengah, sehingga membantu menghubungkan pariwisata dengan Kota Nha Trang (Khanh Hoa). Hal ini dapat dikatakan sebagai peluang besar bagi "industri bebas asap rokok" Binh Thuan, yang memiliki banyak lanskap alam yang memukau, terutama dengan keunggulan di bidang pariwisata laut dan pulau. Ketua Komite Rakyat Provinsi Binh Thuan, Doan Anh Dung, menekankan bahwa keunggulan kedua jalan tol ini membantu mendorong kegiatan promosi, mendorong minat investor, pelaku bisnis, dan perusahaan besar untuk berinvestasi di provinsi ini, serta mengembangkan 3 pilar ekonomi: Industri, pariwisata, dan pertanian berteknologi tinggi. "Selain itu, provinsi ini juga akan menyelenggarakan serangkaian acara untuk memperkenalkan citra, masyarakat, dan pariwisata agar Binh Thuan semakin maju di masa mendatang," tegas Bapak Doan Anh Dung.

Jalan Raya Nasional Mai Son 45 menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi, termasuk kegiatan pariwisata di dua wilayah, Ninh Binh dan Thanh Hoa. Foto: Hoang Ha

Dong Nai adalah gerbang timur Kota Ho Chi Minh, dan juga merupakan salah satu pusat ekonomi di wilayah Selatan, yang menghubungkan Pantai Tengah Selatan, Dataran Tinggi Tengah, dengan seluruh wilayah Tenggara. Jalan Tol Long Thanh - Dau Giay dan Phan Thiet - Dau Giay, setelah beroperasi, telah menghasilkan efisiensi ekonomi yang nyata, manfaat sosial yang besar, dan waktu tempuh yang lebih singkat. Di saat yang sama, jalan tol ini juga menciptakan peningkatan konektivitas antarwilayah, bersama dengan poros Jalan Tol Utara-Selatan, yang membuka banyak peluang investasi di bidang pariwisata dan infrastruktur untuk membantu mengembangkan industri, perdagangan, dan jasa secara signifikan. Selain itu, kedua jalan tol ini juga berkontribusi dalam mengurangi tekanan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 1, menciptakan kondisi yang menarik investasi, dan berkontribusi dalam memanfaatkan semua potensi dan keunggulan wilayah tersebut... Kedua jalan tol ini juga merupakan dua rute lalu lintas Jalan Tol Utara-Selatan yang akan terhubung dengan Bandara Long Thanh yang "super". Ketika proyek Bandara Internasional Long Thanh selesai dan beroperasi, peran jalan tol ini akan semakin jelas. Kedua jalan tol ini tidak hanya berperan sebagai penghubung lalu lintas jalan raya, tetapi juga berfungsi sebagai gerbang penghubung bandara dengan wilayah Selatan Tengah dan Dataran Tinggi Tengah. Selain jalan tol Long Thanh - Dau Giay yang sudah ada, jalan tol Phan Thiet - Dau Giay yang telah beroperasi selama lebih dari 2 bulan juga berperan penting dalam pengembangan Dong Nai serta kawasan ekonomi utama di Selatan. Jalan tol ini membantu mempersingkat perjalanan dari Kota Ho Chi Minh ke pusat-pusat ekonomi dan wisata, membuka peluang investasi di wilayah Selatan Tengah; memenuhi kebutuhan transportasi penumpang dan barang antara pusat-pusat kawasan ekonomi utama di Selatan, serta dari Utara ke Selatan. Hal ini merupakan syarat penting untuk menarik investasi dan berkontribusi dalam memanfaatkan potensi dan kekuatan masing-masing daerah. Bapak Cao Tien Dung, saat menjabat sebagai Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, menekankan bahwa provinsi ini memiliki keunggulan terbesar di wilayah Tenggara berkat dua jalan tol, yaitu Phan Thiet - Dau Giay dan Long Thanh - Dau Giay. Ini adalah dua jalan tol modern, yang menghubungkan lalu lintas dengan kawasan ekonomi utama di Selatan, dan menghubungkan dengan Bandara Internasional Long Thanh di masa mendatang, sehingga akan menciptakan peluang pembangunan yang besar bagi Dong Nai.

Jalan raya melalui provinsi Dong Nai. Foto: Hoang Anh

Bapak Nguyen Van Vu (tinggal di kecamatan My Hoi, kecamatan Cao Lanh, provinsi Dong Thap) menyampaikan bahwa masyarakat selalu menginginkan jalan yang menghubungkan provinsi Dong Thap dengan daerah lain di Delta Mekong lebih banyak, lebih luas, dan lebih nyaman.

"Dengan jalan baru, produk pertanian dari Dong Thap dan provinsi lainnya akan dapat menjangkau lebih jauh, dan akan ada lebih banyak peluang bagi kita untuk bepergian, berdagang, dan bertukar budaya di kawasan ini dan dengan Kota Ho Chi Minh. Pembangunan jalan raya yang berkelanjutan merupakan kebahagiaan bagi masyarakat Barat," ujar Bapak Vu.

Ketua Komite Rakyat Provinsi An Giang, Nguyen Thanh Binh, menyatakan bahwa proyek jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang yang melintasi provinsi tersebut merupakan proyek yang termasuk dalam kelompok proyek nasional penting, bersifat antarwilayah, dan memiliki dampak besar terhadap tujuan pembangunan sosial-ekonomi, serta menjamin pertahanan dan keamanan nasional di wilayah Delta Mekong pada umumnya dan Provinsi An Giang pada khususnya. Proyek ini juga berkontribusi signifikan terhadap tujuan pengembangan infrastruktur transportasi yang sinkron.

Menurut para ahli, jalan tol yang telah dan sedang dibangun di Delta Mekong akan mengaktifkan kota-kota satelit, memperluas ruang untuk pengembangan industri dan logistik, serta mempersingkat waktu pengangkutan barang antar wilayah. Dari sana, tampilan seluruh wilayah akan berubah, menciptakan momentum bagi wilayah tersebut untuk mempromosikan potensinya, mengembangkan sosio-ekonominya, dan menjadi pusat ekonomi yang dinamis dan efektif di negara ini.

Komentar (0)