Provinsi Kien Giang : Jalur kereta gantung Hon Thom (Phu Quoc) diperkirakan akan dibuka kembali untuk pengunjung mulai bulan Desember, setelah masa pemeliharaan selama lebih dari dua bulan yang dilakukan oleh para ahli dalam dan luar negeri.
Dengan dibukanya kembali, bersamaan dengan pengoperasian taman air Aquatopia dan zona permainan Exotica, Sun World Hon Thom diharapkan dapat menghadirkan pengalaman baru bagi wisatawan dalam perjalanan mereka menjelajahi Phu Quoc.
Jalur kereta gantung tiga kawat terpanjang di dunia ini membawa pengunjung menikmati pemandangan indah kawasan pesisir Phu Quoc sebelum tiba di Sun World Hon Thom. Foto: Minh Tu.
Sebelumnya, jalur kereta gantung Hon Thom mengumumkan penangguhan sementara akses pengunjung untuk pemeliharaan teknis rutin. Sistem ini secara teknis kompleks dan membutuhkan standar keselamatan yang tinggi, sehingga memerlukan pemeliharaan tahunan secara berkala. Perwakilan dari Sun World Hon Thom, pemilik dan operator jalur kereta gantung, menyatakan bahwa perbaikan besar-besaran yang komprehensif akan dilakukan setiap enam tahun sekali oleh tim ahli internasional dari Doppelmayr - Garaventa.
Para insinyur internasional dan Vietnam melakukan perawatan rutin pada jalur kereta gantung Sun World Hon Thom. Foto: Minh Tú
Menurut para ahli, perawatan dan inspeksi rutin sistem kereta gantung memainkan peran penting dalam menentukan pengoperasian dan umur pakai struktur tersebut. Perawatan rutin juga memungkinkan para ahli untuk mengembangkan rencana perbaikan dan penggantian komponen yang aus. Bahan-bahan perawatan habis pakai ini harus diproduksi dan diimpor dari Eropa untuk memastikan konsistensi teknis dan kualitas manufaktur, sehingga membantu sistem kereta gantung beroperasi dengan aman dan efisien.
Operasi pemeliharaan ini melibatkan 6 ahli kereta gantung asing dan 20 insinyur Vietnam dari tim pemeliharaan kompleks Sun World Hon Thom. Komponen struktur, seperti kabel pengangkat, katrol kabel, beban peredam getaran pada kabel pengangkat yang terkait, dan kabin kereta gantung, menjalani inspeksi serentak.
Sebanyak delapan belas ton peralatan diimpor dari Eropa dan diangkut melalui udara ke Vietnam untuk perawatan. Foto: Minh Tú
Perwakilan dari Sun World Hon Thom menyatakan bahwa proses pemeliharaan kereta gantung direncanakan dengan sangat teliti. 18 ton peralatan khusus dan derek kabel yang digunakan untuk jalur kereta gantung tidak diproduksi di Vietnam, dan tidak ada suku cadang pengganti yang mudah didapatkan. Semuanya harus diimpor sepenuhnya dari Austria dan Swiss dan diangkut melalui udara.
"Dengan keselamatan dan kepuasan pengunjung sebagai prioritas utama kami, Sun World Hon Thom bertekad untuk melaksanakan pemeliharaan terjadwal terbesar yang pernah ada, meskipun biayanya signifikan dalam hal tenaga kerja dan sumber daya," lanjut seorang perwakilan dari Sun World Hon Thom.
Para pengunjung menikmati pengalaman di Taman Air Aquatopia. Foto: Minh Tú
Proses pengangkutan peralatan ke menara-menara juga menghadapi banyak tantangan karena medan pesisir dan pegunungan. Jalur kereta gantung Hon Thom memiliki total panjang hampir 7.899 meter, melintasi laut dan 6 menara kabel di pulau-pulau, dengan menara tertinggi mencapai 164,4 meter. Akses ke menara kabel memiliki ruang terbatas karena tuntutan tinggi akan perlindungan alam, menghindari kerusakan pada pohon dan lanskap. Selain itu, kondisi angin dan cuaca di wilayah laut selatan Phu Quoc juga secara signifikan memengaruhi pekerjaan pemeliharaan di ketinggian.
Kereta Gantung Hon Thom adalah sistem kereta gantung tiga kawat terpanjang di dunia yang melintasi laut, menghubungkan kota An Thoi dengan kompleks hiburan di Pulau Hon Thom. Proyek ini diinvestasikan oleh Sun Group dan diproduksi serta dibangun oleh Doppelmayr - Garaventa, produsen kereta gantung global terkemuka dari Swiss.
Selasa Anh
Tautan sumber
Komentar (0)