Pertanyaan butuh jawaban

Sejak ditemukannya perahu kuno di dasar kolam di Bac Ninh hingga saat ini, salah satu perhatian terbesar para arkeolog dan masyarakat adalah menentukan usianya.

Kapankah perahu berlambung ganda ini dianggap sebagai perahu paling unik yang pernah ditemukan di Vietnam, dibangun oleh manusia purba, dan sudah berapa lama perahu ini terpendam di bawah lapisan aluvial Sungai Dau? Namun, setelah hampir empat bulan, lembaga-lembaga yang terlibat dalam penggalian darurat perahu kuno ini belum mengumumkan usianya secara publik. Hal ini membingungkan.

Pada lokakarya "lapangan" yang diselenggarakan pada akhir Maret 2025, banyak pendapat awal yang condong ke arah bahwa usia kedua perahu kuno ini tidak mungkin sebelum abad ke-10 dan tidak mungkin muncul setelah abad ke-15, mungkin milik dinasti Ly dan Tran.

Disamping artefak, penelitian sejarah sebagaimana tercatat dalam Viet Su Luoc , pada tahun 1106 sang raja memerintahkan "membangun sebuah perahu Vinh Long dengan dua dasar", Dai Viet Su Ky Toan Thu juga dengan jelas mencatat, pada tahun 1124, "pada bulan Januari yang diselingi, membangun sebuah perahu Tuong Quang dengan dua dasar", yang menciptakan pemikiran yang lebih menarik.

Tentu saja, seperti yang ditegaskan oleh Associate Professor, Dr. Tong Trung Tin, Presiden Asosiasi Arkeologi Vietnam: "Tanpa judul tahun, tidak ada sejarah yang dapat dibuat", tanggal harus ditentukan dengan metode ilmiah untuk dapat memberikan komentar lebih lanjut.

Setelah masa "diam", jawabannya perlahan terungkap. Menurut sumber Van Hoa sendiri, usia perahu kuno Bac Ninh diperkirakan sekitar abad ke-4-6 Masehi, sekitar 1.800 tahun yang lalu, sangat mirip dengan periode budaya Dong Son akhir.

Ketika kami menerima informasi tersebut, kami teringat Dr. Nguyen Viet, Direktur Pusat Prasejarah Asia Tenggara, yang memiliki pendapat berbeda dari komunitas peneliti tentang usia perahu kuno di Bac Ninh. Dr. Nguyen Viet pernah menegaskan dengan tegas: "Teknik kano kayu dengan papan ini baru muncul dalam kurun waktu 2.400-1.800 tahun. Sebelumnya tidak terlihat, lalu menghilang."

"Awalnya, saya juga menduga bahwa dua perahu kuno yang ditemukan di Thuan Thanh berasal dari periode Ly-Tran, tetapi setelah survei langsung dan menemukan sistem mortise dan tenon, teknik penyambungan kano dan papan kayu, saya harus mengakui bahwa saya salah dan langsung mengoreksi kesalahan saya di bengkel, " ungkap Bapak Viet kepada wartawan Van Hoa dalam sebuah wawancara beberapa hari kemudian.

Konten ini tercermin dalam artikel "Seputar penemuan dua perahu kuno "aneh" di Bac Ninh: Apa dasar yang menegaskan bahwa perahu-perahu itu berasal dari periode Au Lac?" (diterbitkan pada 31 Maret 2025). Perlu ditambahkan bahwa pendapat Dr. Viet telah menghadapi banyak pertentangan.

Semua poin kembali ke asal Dong Son

Kembali ke masa kini, setelah mengetahui usia perahu kuno di Bac Ninh, reporter Van Hoa berbincang dengan Dr. Nguyen Viet. Masih dengan suara tenang, lembut, dan santai, beliau berkata: "Berita ini hanyalah konfirmasi dari apa yang telah terlihat dari data eksperimen: Bodi kayu, tanda pasak dan lubang, baut, dan teknik panel semuanya berada dalam rentang usia Dong Son akhir."

Pertanyaan butuh jawaban - foto 2 — Dokter Nguyen Viet

"Sebenarnya, mempelajari perahu kuno bukanlah hal baru bagi kami. Kami telah melakukan penelitian mendalam tentang arkeologi kapal selama lebih dari 10 tahun. Saya sendiri telah melakukan penanggalan radiokarbon pada lebih dari 20 spesimen, dengan lebih dari 30 artefak terkait. Oleh karena itu, ketika menemukan fenomena perahu kuno seperti yang terjadi di Bac Ninh, saya dapat langsung mengenali sifat teknis dan usianya , " tambah Dr. Viet.

Saya menyarankan agar otoritas terkait, jika tidak memenuhi syarat, berdiskusi dan berkoordinasi untuk mengalihkan pekerjaan konservasi ke unit-unit khusus. Karena ini bukan hanya milik Bac Ninh, melainkan warisan Vietnam, bahkan kemanusiaan. Perahu-perahu kuno ini memiliki nilai teknis dan historis yang sangat tinggi, sebanding dengan warisan teknologi perahu kuno terkemuka di kawasan Asia Timur.

(Dokter Nguyen Viet)

Bagi Dr. Nguyen Viet, yang telah menekuni arkeologi kapal selama lebih dari dua dekade, inilah "kepingan emas" yang hilang dari gambaran transportasi jalur air kuno Delta Sungai Merah. Berbeda dengan kano monolitik yang umum ditemukan di pegunungan, dua perahu kuno di Bac Ninh dibangun menggunakan teknik mortise-tenon: badan perahu dirakit dari banyak papan besar, yang dihubungkan dengan mortise dan tenon, pasak kayu, dan tali pengikat tetap.

Di dunia kuno, teknologi ini membantu bangsa Romawi membangun kapal perang melintasi Mediterania. "Namun, kemungkinan adanya pengaruh langsung dari Roma ke Sungai Merah sekitar dua ribu tahun yang lalu sangat kecil," tegas Dr. Viet, seraya menambahkan: "Jejak-jejak kayu asli, benih pohon yang terkubur, serta gaya mortise dan tenon, semuanya menunjukkan asal-usul Dong Son."

Statistik yang belum lengkap dari Pusat Prasejarah Asia Tenggara menunjukkan bahwa Vietnam saat ini memiliki jumlah perahu papan kuno terbesar di Asia Timur, dengan yang paling awal berasal dari abad ke-4 hingga ke-5 SM. Perahu kuno di Bac Ninh memiliki panjang lebih dari 18 m, dengan haluan setinggi hampir 2 m dan lambung kapal yang diperkuat tebal, sebuah saksi "tingkat tinggi" dari tahap perkembangan gemilang terakhir dari teknik tersebut. Dengan ukuran besar dan teknologi tinggi perahu kuno tersebut, sulit bagi masyarakat umum untuk memilikinya. Jadi mengapa perahu "mewah" ini terkubur jauh di dasar Sungai Dau kuno? Dr. Nguyen Viet telah mengajukan tiga hipotesis.

Pertama, ini bisa jadi merupakan kendaraan militer para pemimpin lokal melawan dominasi Han Timur, yang berkaitan dengan gerakan pemberontakan Hai Ba Trung (40-43 M). Kedua, perahu-perahu tersebut digunakan untuk upacara keagamaan yang berkaitan dengan pusat agama Buddha Luy Lau, ibu kota Giao Chau pada masa itu. Ketiga, ini hanyalah kapal dagang jarak jauh, yang menunjukkan jaringan perdagangan yang padat antara Sungai Merah, Sungai Thai Binh, dan pesisir. "Untuk memastikannya, kita harus memperluas penggalian untuk menemukan pelabuhan, barang-barang pribadi, dan barang-barang lainnya," ujarnya. Namun, lubang galian tersebut kini telah ditimbun, dikelilingi oleh rumput liar…

Perahu antik bukan milik pribadi.

Keheningan yang berlangsung lebih dari tiga bulan setelah konferensi "menabuh drum untuk registrasi" membuat Dr. Nguyen Viet tidak sabar. Ia berkata: "Saya pernah berkata terus terang di konferensi: Izinkan saya membawa kapal itu kembali ke laboratorium dan membiayai sendiri biaya pengawetannya. Proposalnya masih... tertunda." Menurutnya, Vietnam tidak menganggap arkeologi kapal sebagai bidang khusus; banyak unit masih terbiasa menggali peninggalan arsitektur dan makam, sehingga mereka tertukar dengan artefak kayu dalam jumlah besar.

Saya pernah menegaskan hal ini di sebuah pertemuan profesional dan menekankan bahwa melestarikan perahu kuno tidaklah sulit, yang penting adalah memiliki kesadaran yang tepat dan mengambil tindakan tepat waktu. Saat ini, Pusat Prasejarah Asia Tenggara kami sedang melestarikan lebih dari 200 artefak kayu, lebih dari 20 perahu kuno berusia lebih dari 2.000 tahun, yang diawetkan dengan teknik kimia. Laboratorium kami mampu merestorasi dan memamerkan artefak kayu, kain, dan pernis... dengan standar internasional,” ujar Dr. Viet.

Menilik dunia, sejak tahun 1968, Norwegia telah berhasil menyelamatkan Gokstad (abad ke-9), yang membutuhkan waktu 21 tahun untuk diproses dengan PEG. Inggris mengangkat bangkai kapal Mary Rose (abad ke-16) dari dasar Laut Solent menggunakan derek seberat 900 ton dan kemudian menyemprotnya dengan PEG selama 17 tahun.

"Saya sarankan agar otoritas terkait, jika tidak memenuhi syarat, berdiskusi dan berkoordinasi untuk mengalihkan pekerjaan tersebut ke unit-unit khusus guna melaksanakan pekerjaan konservasi. Karena ini bukan hanya milik Bac Ninh, melainkan warisan Vietnam, bahkan kemanusiaan. Perahu-perahu kuno ini memiliki nilai teknis dan historis yang sangat tinggi, sebanding dengan warisan teknologi kapal kuno terkemuka di kawasan Asia Timur," sarannya. Lagipula, perahu-perahu kuno di Bac Ninh bukan sekadar "dua potong kayu besar". Perahu-perahu ini membuka jendela sejarah hampir 2.000 tahun ke dalam kehidupan sungai-sungai Giao Chau, mencerminkan industri Dong Son, membangkitkan kenangan akan tim angkatan laut Hai Ba Trung atau kelompok pedagang Luy Lau. Tanggung jawab untuk melestarikan warisan ini berada di tangan generasi saat ini. Jika tidak ada penggalian dan langkah-langkah konservasi yang tepat, perahu-perahu kuno ini akan tenggelam lagi..."

Sumber: https://baovanhoa.vn/van-hoa/cau-hoi-can-loi-giai-dap-151179.html