Bagaimana perkembangan pembangunan Jembatan Rach Mieu 2?

Menurut Badan Manajemen Proyek My Thuan, per tanggal 3 Maret, kontraktor telah mengerahkan 26 tim konstruksi ke lokasi pembangunan untuk paket-paket di bawah proyek jembatan Rach Mieu 2.

Ini termasuk 10 tim konstruksi jalan dan 16 tim konstruksi jembatan, dengan lebih dari 343 personel dan 104 unit mesin dan peralatan yang bekerja keras di lokasi konstruksi.

Tahap pertama pengecoran beton untuk balok horizontal menara jembatan Rach Mieu 2 telah selesai.

Sebelumnya, pada malam tanggal 1 Maret, kontraktor Trung Nam menyelesaikan tahap pengecoran beton pertama untuk balok melintang pilar P20, di sisi pulau Thoi Son. Ini merupakan langkah penting untuk melanjutkan pembangunan bagian-bagian selanjutnya dari pilar utama jembatan kabel ini.

Bagian utama jembatan kabel pancang (paket XL-02) telah menyelesaikan pembangunan 4 dari 4 pondasi tiang penyangga. Kontraktor saat ini sedang mengerjakan bagian K14, dari total 32 tiang menara. Dua tiang jangkar di kedua sisinya juga telah menyelesaikan poros tiangnya.

Pembangunan telah selesai pada 13 dari 16,7 km jalan akses menuju jembatan di sisi Tien Giang dan Ben Tre , dengan sisa 3,7 km yang lahannya belum diserahkan. Kontraktor telah menyelesaikan penggalian tanah organik, geotekstil, dan pengisian pasir di puncak K95 di sepanjang seluruh area yang telah diserahkan, mencakup hampir 11 dari 12,87 km.

Sementara itu, pembangunan sistem drainase telah menyelesaikan 4 dari 38 gorong-gorong, dengan gorong-gorong yang tersisa menunggu perbaikan pondasi tanah yang lemah.

Berikut beberapa foto pembangunan Jembatan Rach Mieu 2:

Paket XL-02, untuk pembangunan jembatan utama, telah menyelesaikan 4 dari 4 fondasi pilar dan saat ini sedang mengerjakan bagian pilar menara K14/K32, dengan badan 2 dari 2 pilar jangkar telah selesai.

Pada tanggal 1 Maret, kontraktor Trung Nam menyelesaikan pengecoran beton pertama untuk balok melintang pilar utama P20 - salah satu dari dua pilar utama jembatan Rach Mieu 2 yang ditopang kabel.

Untuk mempermudah proses konstruksi, Dewan Manajemen Proyek My Thuan menyetujui rencana penggunaan beton jalur air, dengan memompa beton langsung dari tongkang yang berlabuh di bawah pilar jembatan ke balok melintang di atasnya. Hal ini membantu mempercepat proses konstruksi dan meningkatkan produktivitas tenaga kerja.

Dalam paket XL-01 untuk pembangunan jalan akses dan jembatan Xoai Hot, meskipun pemerintah daerah telah berupaya untuk menyerahkan lahan, 700 meter pondasi tanah lemah masih belum diserahkan. Alasannya adalah keluarga yang terdampak belum menerima kompensasi dan mengajukan keluhan mengenai harga. Pemerintah daerah berupaya untuk menyelesaikan penyerahan lahan pada Maret 2024.

Hingga saat ini, proyek Jembatan Rach Mieu 2 telah mencapai total nilai output sebesar 1.302/3.303 miliar VND untuk kontrak yang sedang dibangun. Untuk dua bulan pertama tahun 2024, angka ini mencapai lebih dari 87,72/900 miliar VND, atau mencapai 9,8% dari target.

Balok-balok melintang menara P19 saat ini sedang dipasangi struktur baja. Sesuai rencana, pengecoran beton pertama akan dilakukan pada tanggal 6-8 Maret, yang kedua pada tanggal 18-20 Maret, dan penegangan serta pengisian celah akan selesai pada tanggal 31 Maret.

Terkait proyek jembatan Rach Mieu 2, pemerintah daerah telah menyerahkan lebih dari 16 dari 17,6 km (91%) dari keseluruhan rute. Secara spesifik, provinsi Ben Tre telah menyerahkan 9,3 dari 9,65 km (95%), dan provinsi Tien Giang telah menyerahkan 6,66 dari 7,95 km (84%).

Proyek Jembatan Rach Mieu 2, dengan total investasi sebesar 5.200 miliar VND, menghubungkan provinsi Tien Giang dan Ben Tre. Konstruksi dimulai pada Maret 2022 dan diperkirakan selesai setelah 3 tahun. Namun, pembebasan lahan saat ini menghadapi banyak kesulitan, yang mengakibatkan biaya tambahan lebih dari 1.600 miliar VND. Proyek ini memiliki panjang 17,6 km, dengan bagian jembatan hampir 2 km panjangnya, lebar 21,5 m, dan 4 lajur, dirancang untuk kecepatan 80 km/jam. Proyek ini terletak sekitar 4 km di hulu dari Jembatan Rach Mieu yang ada. Titik awal proyek berada di persimpangan Dong Tam (persimpangan Jalan Raya Nasional 1 dan Jalan Provinsi 870) di distrik Chau Thanh, provinsi Tien Giang; titik akhirnya berada di Jalan Raya Nasional 60, dekat Jembatan Ham Luong di provinsi Ben Tre.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm