Menurut Dewan Manajemen Proyek My Thuan, hingga 3 Maret, pada paket penawaran proyek jembatan Mieu 2, kontraktor telah memobilisasi 26 tim konstruksi ke lokasi konstruksi.
Di antaranya, terdapat 10 tim pembangunan jalan dan 16 tim pembangunan jembatan dengan lebih dari 343 pekerja dan 104 mesin dan peralatan konstruksi yang bekerja giat di lokasi pembangunan.
Selesai menuangkan beton untuk tahap pertama balok horizontal menara jembatan Rach Mieu 2.
Sebelumnya, pada malam tanggal 1 Maret, kontraktor Trung Nam menyelesaikan pengecoran beton pertama untuk balok silang pilar P20 di gundukan pasir Thoi Son. Ini merupakan langkah penting untuk melanjutkan pembangunan segmen-segmen selanjutnya dari pilar utama jembatan kabel ini.
Jembatan kabel utama (paket XL-02) telah selesai dengan pondasi tiang pancang 4/4. Kontraktor saat ini sedang membangun seksi K14, dari total 32 menara. Badan tiang pancang juga telah selesai dengan dua pilar jangkar di kedua sisinya.
Jalan akses menuju jembatan di kedua sisi Tien Giang dan Ben Tre telah dibangun sepanjang 13/16,7 km, sedangkan sisanya sepanjang 3,7 km belum diserahterimakan. Kontraktor telah menyelesaikan penggalian organik, geotekstil, dan penimbunan pasir K95 di seluruh area serah terima seluas hampir 11/12,87 km.
Sementara itu, sistem drainase sudah merampungkan 4/38 gorong-gorong, sedangkan gorong-gorong yang tersisa masih menunggu penanganan tanah lemah.
Beberapa gambar pembangunan jembatan Rach Mieu 2:
Paket XL-02 untuk konstruksi jembatan utama, telah menyelesaikan pondasi tiang pancang 4/4, sedang mengerjakan segmen tiang pancang menara K14/K32 dan telah menyelesaikan badan tiang pancang jangkar 2/2.
Pada tanggal 1 Maret, kontraktor Trung Nam menuangkan beton untuk tahap pertama balok silang pilar utama P20 - salah satu dari dua pilar kabel utama Jembatan Rach Mieu 2.
Untuk memfasilitasi proses konstruksi, Dewan Manajemen Proyek My Thuan telah menyetujui rencana penggunaan beton jalur air, dengan memompa beton langsung dari tongkang yang ditambatkan di bawah pilar jembatan ke balok-balok penyangga. Hal ini membantu mempercepat proses konstruksi dan meningkatkan produktivitas tenaga kerja.
Dalam paket XL-01 untuk pembangunan jalan dan jembatan akses Xoai Hot, meskipun pemerintah daerah telah berupaya untuk menyerahkan lahan, masih terdapat 700 m tanah lunak yang belum diserahkan. Hal ini disebabkan oleh rumah tangga terdampak proyek yang belum menerima kompensasi dan masih mengeluhkan harga. Pemerintah daerah berupaya untuk menyerahkan lahan tersebut pada awal Maret 2024.
Proyek Jembatan Rach Mieu 2, hingga saat ini, total nilai output kontrak yang sedang dibangun telah mencapai 1.302/3.303 miliar VND. Akumulasi dalam 2 bulan pertama tahun 2024, lebih dari 87,72/900 miliar VND, mencapai 9,8% dari rencana.
Balok melintang menara P19 sedang dipasang dengan struktur baja. Rencananya, pengecoran beton tahap pertama akan dilakukan pada 6-8 Maret, pengecoran tahap kedua pada 18-20 Maret, dan pekerjaan tensioning serta grouting akan selesai pada 31 Maret.
Proyek Jembatan Rach Mieu 2 telah menyerahkan lahan untuk lebih dari 16/17,6 km (91%) dari keseluruhan rute. Di antaranya, Ben Tre telah menyerahkan 9,3/9,65 km (95%), dan Tien Giang telah menyerahkan 6,66/7,95 km (84%).
Proyek Jembatan Rach Mieu 2 dengan total investasi sebesar 5.200 miliar VND, menghubungkan Tien Giang dengan Ben Tre, dimulai pada Maret 2022, dan diperkirakan akan selesai dalam 3 tahun. Namun, pekerjaan pembersihan lahan saat ini menghadapi banyak kendala, dengan biaya yang meningkat lebih dari 1.600 miliar VND. Proyek ini memiliki panjang 17,6 km, dengan ruas jembatan hampir 2 km, lebar 21,5 m, 4 lajur, dan kecepatan rencana 80 km/jam. Proyek ini berjarak hampir 4 km dari hulu Jembatan Rach Mieu yang sudah ada. Titik awal proyek berada di persimpangan Dong Tam (persimpangan Jalan Raya Nasional 1 dengan Jalan Provinsi 870) di distrik Chau Thanh, provinsi Tien Giang; titik akhir berada di Jalan Raya Nasional 60, dekat Jembatan Ham Luong di Ben Tre.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)