Pada sore hari tanggal 11 Desember, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, bersama dengan departemen dan instansi terkait, melakukan inspeksi terhadap sejumlah lokasi konstruksi yang termasuk dalam Proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh di wilayah barat, termasuk Jembatan Kenh Thay Thuoc (paket XL10, komune Binh Loi), persimpangan TL10 (paket XL9, komune Tan Vinh Loc), dan bundaran Jalan Raya Nasional 22 (paket XL7, komune Hoc Mon). Setelah inspeksi di lokasi, delegasi mengadakan pertemuan dengan investor, kontraktor, dan unit konstruksi di Komite Rakyat Komune Hoc Mon.

Pada pertemuan tersebut, Bapak Le Ngoc Hung, Wakil Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Transportasi, menyatakan bahwa bagian proyek Jalan Lingkar 3 yang melewati Kota Ho Chi Minh telah disetujui oleh Majelis Nasional sesuai dengan Resolusi 57/2022/QH15, dengan Badan Transportasi bertindak sebagai investor untuk dua proyek komponen.
Proyek Komponen 1 memiliki panjang 47,3 km, di mana 14,7 km melewati bekas Kota Thu Duc dan 32,6 km melewati bekas distrik Cu Chi - Hoc Mon - Binh Chanh. Rute ini merupakan jalan tol 4 lajur dengan total investasi lebih dari 22.400 miliar VND.

Komponen proyek 2 meliputi pembersihan lahan di sepanjang seluruh rute, mencakup area seluas kurang lebih 410 hektar, dengan total investasi hampir 19.000 miliar VND.
Sesuai rencana, pada tanggal 19 Desember 2025, jembatan layang sepanjang 14,7 km yang melewati Thu Duc dan ruas jalan kerikil sepanjang 22 km di bagian Barat akan dibuka untuk lalu lintas teknis; pada tanggal 30 April 2026, jalan tol Barat sepanjang 32,6 km akan dibuka untuk lalu lintas teknis; dan seluruh Proyek Komponen 1 akan selesai pada tanggal 30 Juni 2026.
Hingga saat ini, 10 paket kontrak utama telah mencapai 68,1% dari targetnya, setara dengan nilai kontrak lebih dari 11.200 miliar VND. Jembatan layang Thu Duc saja telah mencapai 85% penyelesaian, melebihi jadwal yang direncanakan dan memenuhi persyaratan pembukaan lalu lintas teknis pada tanggal 19 Desember.
Terkait bahan bangunan, permintaan pasir tanggul adalah 5,6 juta m³, di mana 72% telah dimobilisasi; permintaan batu bangunan adalah 2,5 juta m³, di mana hanya 47% yang telah terpenuhi, sehingga terdapat kekurangan sebesar 1,3 juta m³.
Di wilayah Cu Chi - Hoc Mon - Binh Chanh, kemajuan pembangunan telah mencapai sekitar 60%, dengan dana lebih dari 1.400 miliar VND yang dicairkan pada tahun 2025. Seluruh rute memiliki 28,5 km tanah lemah, di mana 22 km telah diperbaiki.
Menurut Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, area dari paket XL6 hingga XL10 mengalami tekanan terkait kemajuan proyek. Selain jembatan layang Thu Duc, banyak item lain yang masih belum selesai karena kekurangan material, masalah keuangan yang belum terselesaikan dengan kontraktor, dan curah hujan yang tinggi.

Kamerad Bui Xuan Cuong meminta agar unit-unit tersebut memusatkan tenaga kerja, mesin, dan peralatan secara maksimal, serta menambah jumlah tim konstruksi untuk mengimbangi keterlambatan; menetapkan target pembukaan bagian dari paket XL4 (dahulu area Binh Duong ) hingga akhir paket XL6 di komune Hoc Mon dan komune Tan Vinh Loc pada tanggal 10 Februari 2026, bersamaan dengan memastikan bahwa jembatan di Kenh Thay Thuoc, Binh Goi, dan Tran Dai Nghia siap untuk dioperasikan lebih awal.

Investor dan kontraktor diharuskan membuat jadwal untuk melacak tenaga kerja dan peralatan di setiap paket kontrak, dan segera menyusun kebutuhan batu untuk keseluruhan tahun 2026 dan sisa tahun 2025 untuk memastikan pasokan yang berkelanjutan dan mendukung kemajuan konstruksi.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/nhieu-goi-thau-trong-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-bi-cham-tien-do-post828181.html






Komentar (0)