Wakil Perdana Menteri memeriksa kemajuan Jalan Lingkar 3 melalui Dong Nai

Wakil Perdana Menteri Mai Van Chinh memeriksa lokasi Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh melalui Dong Nai, menilai kemajuan paket penawaran, dan meminta untuk memanfaatkan cuaca dan menambah shift untuk memenuhi batas waktu pembukaan lalu lintas teknis pada tanggal 19 Desember.

Pada tanggal 25 November, Wakil Perdana Menteri Mai Van Chinh dan delegasi Pemerintah meninjau proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 yang melintasi Dong Nai . Jalan ini merupakan jalur lalu lintas utama yang berperan dalam mendukung konektivitas wilayah Tenggara, mengurangi beban jalan yang ada, dan membuka ruang pengembangan untuk Dong Nai - Kota Ho Chi Minh.

Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Provinsi Dong Nai melaporkan kemajuan proyek kepada Wakil Perdana Menteri Mai Van Chinh.

Dalam pertemuan tersebut, Bapak Nguyen Linh, Wakil Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi Dong Nai, melaporkan secara rinci perkembangan setiap paket lelang dan poin-poin penting di sepanjang rute. Beliau mengatakan bahwa ruas yang melewati Dong Nai memiliki panjang 11,26 km, dengan total investasi lebih dari VND 2,584 miliar, dan pada dasarnya akan selesai pada tahun 2025 dan mulai beroperasi secara sinkron pada tahun 2026.

Hingga saat ini, keseluruhan proyek telah mencapai 60,2% dari nilai kontrak, dengan banyak item yang lebih cepat dari jadwal. Di antaranya, paket 26, sepanjang 2,2 km (dari awal rute hingga persimpangan DT.25C), telah mencapai 47% dari nilai kontrak. Jembatan simpang susun Ben Luc - Long Thanh Expressway dan Ring Road 3 telah menyelesaikan 12/14 bentang, 12/14 dek jembatan, dan merampungkan pembangunan dua abutmen jembatan terakhir.

Kemajuan proyek mencapai lebih dari 60% dari nilai kontrak, banyak item konstruksi melampaui rencana.

Di persimpangan Huong Lo 19, kontraktor telah menyelesaikan jalan dasar K95 dari Km0+300 hingga Km0+640 dan memasang pelat gelagar 19/30. Jalur utama paket pekerjaan telah menyelesaikan seluruh jalan dasar K95 dan K98, sementara lapisan batu pecah ketiga telah mencapai 1.360 m. Jalan paralel dan sistem saluran pembuangan juga sedang dipercepat, dengan 4/6 lokasi saluran pembuangan teknis telah selesai dan tanggul K98 mencapai 1.200 m.

Paket 29, sepanjang 2,8 km, dari DT.25C hingga DT.25B, telah mencapai 66% dari nilai kontrak dan merupakan salah satu paket konstruksi dengan progres terbaik. Di persimpangan DT.25C, ruas jembatan pada dasarnya telah selesai, dan kontraktor berfokus pada pembangunan pagar, dinding penahan, dan perkerasan beton aspal.

Di persimpangan DT.25B, bagian utama jembatan telah selesai, dan jalan utama jembatan serta dinding penahan sedang dibangun. Sistem jalan depan juga sedang dipercepat, dengan satu sisi telah selesai dilapisi aspal beton, dan sisi lainnya sedang menyelesaikan fondasi. Di sepanjang rute, baik jalur utama maupun jalan paralel telah menyelesaikan drainase, fondasi, dan permukaan jalan, dan sekarang sedang menuju tahap pengaspalan.

Paket 32, pembangunan jalur paralel dari DT.25B hingga Jembatan Nhon Trach, telah mencapai 64% dari nilai kontrak. Proyek-proyek utama seperti Jembatan Ly Tu Trong, Jembatan Rach Chay, dan ruas jalan paralel pada dasarnya telah selesai, menciptakan kondisi untuk melanjutkan ke tahap konstruksi berikutnya. Saat ini, unit-unit sedang berfokus pada penanganan kondisi tanah lemah di kedua jalur paralel tersebut. Hal ini merupakan proyek teknis yang kompleks dan berdampak besar pada keseluruhan kemajuan paket.

Wakil Perdana Menteri Mai Van Chinh mengakui upaya tim insinyur dan pekerja dan memberikan hadiah untuk menyemangati tenaga konstruksi proyek.

Selama proses konstruksi, proyek menghadapi banyak kendala signifikan. Kondisi cuaca buruk berlangsung selama tiga bulan puncak, dengan 15 hari hujan di bulan Agustus, 18 hari hujan di bulan September, 15 hari hujan di bulan Oktober, dan hujan deras yang terus berlanjut di bulan November, yang secara langsung memengaruhi kemajuan konstruksi permukaan jalan.

Selain itu, Dong Nai juga sedang melaksanakan banyak proyek infrastruktur berskala besar seperti Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, Jembatan Cat Lai, dan jalan provinsi secara bersamaan. Hal ini mengakibatkan kekurangan material konstruksi di lokasi tambang dan memengaruhi perkembangan Jalan Lingkar 3. Dalam situasi ini, Dewan Manajemen Proyek mengusulkan agar Dewan Manajemen Proyek My Thuan berkoordinasi untuk sementara waktu mempertahankan lokasi Jembatan DT.769 - Ly Tu Trong dan jalan layang 25B guna memastikan keselamatan lalu lintas selama konstruksi.

Setelah mendengarkan laporan dan memeriksa lokasi, Wakil Perdana Menteri Mai Van Chinh mengakui upaya para insinyur dan pekerja di lokasi konstruksi.

Wakil Perdana Menteri menekankan: "Ini adalah proyek penting yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Dong Nai, Binh Duong lama, Long An lama, dan berbagai lokasi lain di kawasan ini. Setelah selesai, proyek ini akan mendorong efisiensi investasi, menciptakan ruang pengembangan baru, memanfaatkan potensi pemanfaatan lahan, dan membangun sistem perkotaan yang berkelanjutan."

Wakil Perdana Menteri meminta unit-unit untuk memanfaatkan cuaca, bekerja lembur, menambah shift, dan memobilisasi peralatan untuk memenuhi batas waktu pembukaan lalu lintas teknis pada 19 Desember, sambil memastikan kualitas konstruksi. Menurut Wakil Perdana Menteri, kualitas adalah "merek" investor dan kontraktor, yang membantu meminimalkan pemeliharaan dan perbaikan di kemudian hari.

Sumber: https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-kiem-tra-tien-do-vanh-dai-3-qua-dong-nai.html