Strategi dari investasi infrastruktur

Dengan posisinya sebagai pintu gerbang laut Koridor Ekonomi Timur-Barat (EWEC), investasi dalam infrastruktur terkait ekspor seperti logistik, industri, infrastruktur digital, dll. tidak hanya melayani Da Nang tetapi juga memiliki makna strategis bagi seluruh wilayah Tengah dan Dataran Tinggi Tengah.

Aktivitas impor dan ekspor di Pelabuhan Chu Lai. Foto: MAI QUE

Tiga pilar infrastruktur

Departemen Perindustrian dan Perdagangan menyatakan bahwa belakangan ini, Da Nang berfokus pada tiga pilar infrastruktur utama yang secara langsung melayani kegiatan ekspor: logistik dan pelabuhan; infrastruktur industri berteknologi tinggi; dan infrastruktur digital. Secara khusus, logistik dan infrastruktur pelabuhan merupakan ujung tombak utama, yang bertujuan untuk menjadikan Da Nang pusat ekonomi maritim utama negara ini sesuai dengan Resolusi No. 43-NQ/TW Politbiro tentang pembangunan dan pengembangan kota Da Nang hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045.

Sistem pelabuhan Da Nang memainkan peran kunci dalam pengembangan ekonomi maritim dan logistik di wilayah Tengah, dengan pelabuhan laut dalam Lien Chieu yang direncanakan sebagai pelabuhan transit internasional, mampu menerima kapal hingga 18.000 TEU (satuan ukuran untuk kapasitas kontainer dan pelabuhan laut). Sementara itu, pelabuhan Tien Sa memainkan peran penting sebagai pusat perdagangan internasional, sementara pelabuhan Chu Lai (wilayah pelabuhan Tam Hiep) sedang diperluas dan ditingkatkan untuk menerima kapal dengan total bobot mati hingga 50.000 ton. Pelabuhan Ky Ha dan bandara Chu Lai sedang diperluas, dengan tujuan menjadi pusat logistik dan penerbangan regional.

Selain itu, pusat logistik atau gudang telah diinvestasikan di kota ini, seperti: Pusat Logistik U&I dengan skala 316 miliar VND, Pusat Distribusi Con Ong dengan skala 100 miliar VND di Da Nang High-Tech Park, Pusat Transimex Da Nang di Hoa Cam Industrial Park... Baru-baru ini, Perusahaan Saham Gabungan Viettel Post (Viettel Post) memulai proyek Pusat Logistik di Lien Chieu Industrial Park. Proyek ini dibangun di atas lahan seluas 8,6 hektar dengan total investasi lebih dari 722 miliar VND, termasuk 3 blok gudang dengan total luas hampir 40.000 m2; diimplementasikan pada platform teknologi modern, data, dan kecepatan adalah nilai inti.

Infrastruktur industri berteknologi tinggi bertujuan untuk menarik investasi berkualitas tinggi, menciptakan produk ekspor bernilai tambah tinggi, alih-alih hanya memproses bahan mentah. Khususnya, Da Nang High-Tech Park merupakan taman teknologi tinggi nasional multifungsi yang menarik proyek dan menciptakan produk ekspor utama, seperti komponen kedirgantaraan (Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), mikrochip, mekanika presisi, dan material baru...

Pada saat yang sama, kawasan industri seperti Hoa Khanh dan Lien Chieu sedang direstrukturisasi dan ditingkatkan infrastrukturnya menuju transformasi cerdas, hijau, dan model untuk menarik industri pendukung dan berteknologi tinggi, dengan menggabungkan pusat-pusat penelitian dan pengembangan (R&D). Dengan demikian, terciptalah produk dan solusi teknologi baru yang menjadi fondasi bagi produk ekspor yang inovatif.

Infrastruktur digital diidentifikasi sebagai "tulang punggung" untuk mengoperasikan ekonomi digital dan memastikan kelancaran arus orang dan barang. Da Nang, yang memiliki keunggulan dalam teknologi informasi, tengah berupaya melakukan transformasi digital agar prosedur administratif semakin mudah: menyediakan jalur transmisi berkecepatan tinggi dan stabil bagi bisnis; berkoordinasi dengan instansi bea cukai untuk menerapkan digitalisasi prosedur bea cukai...

Investasi sinkron

Resolusi Kongres ke-1 Komite Partai Kota Da Nang (masa jabatan 2025-2030) dan tugas "Solusi strategis untuk mendorong peran Da Nang dalam pertumbuhan dua digit" dari Komite Rakyat Kota menetapkan: membangun Da Nang menjadi pusat komersial utama dengan infrastruktur dan sistem distribusi yang modern dan sinkron; pusat logistik, transportasi multimoda, pusat distribusi barang untuk wilayah Dataran Tinggi Tengah-Tengah dan seluruh negeri. Upayakan klaster logistik menyumbang sekitar 15% dari PDRB (produk domestik bruto) kota.

Aktivitas impor dan ekspor di Pelabuhan Tien Sa. Foto: MAI QUE

Direktur Dinas Perindustrian dan Perdagangan Kota Da Nang, Le Thi Kim Phuong, mengatakan bahwa sektor industri dan perdagangan berupaya mencapai peningkatan rata-rata 8-9% per tahun dalam omzet ekspor barang pada periode 2025-2030. Untuk mencapai hal tersebut, pembangunan infrastruktur merupakan solusi penting. Orientasi kota ini adalah mengembangkan kawasan perdagangan bebas, kawasan bebas bea, dan kawasan industri yang terhubung dengan sistem bandara (Bandara Internasional Da Nang, Bandara Chu Lai), sistem pelabuhan (Lien Chieu, Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep - Tam Hoa); mengembangkan Pelabuhan Chu Lai yang terhubung dengan pusat logistik peti kemas dan pusat logistik di Zona Ekonomi Gerbang Perbatasan Internasional Nam Giang, sehingga menghubungkan barang-barang di wilayah Laos Tengah-Selatan dan Thailand Timur Laut.

Khususnya, pembentukan Kawasan Perdagangan Bebas Da Nang yang terhubung dengan Pelabuhan Lien Chieu merupakan peluang "emas". Kawasan perdagangan bebas ini menciptakan kerangka kelembagaan yang unggul, menarik investasi di bidang manufaktur, pemrosesan, manufaktur, dan jasa logistik berteknologi tinggi, sehingga menciptakan sumber barang ekspor bernilai tambah tinggi, yang berkontribusi pada target pertumbuhan ekonomi dua digit yang telah ditetapkan kota ini untuk periode 2025-2030. Pelabuhan Lien Chieu merupakan pelabuhan transit internasional dengan orientasi hijau dan cerdas. Melalui jalan darat, koneksi dari pelabuhan ke sistem transportasi nasional adalah 4 km; koneksi langsung ke sistem kereta api nasional hanya 1,5 km.

Kota ini telah berinvestasi dalam penyelesaian sistem infrastruktur bersama yang terhubung ke Pelabuhan Lien Chieu dan terus berinvestasi dalam penyelesaian infrastruktur yang menghubungkan pelabuhan ke area fungsional Kawasan Perdagangan Bebas. Da Nang memiliki banyak kondisi yang menguntungkan untuk mengembangkan gudang, menjadi titik transit bahan baku untuk kegiatan produksi, sehingga mengembangkan pertukaran komoditas di masa depan. Hal ini tidak hanya memfasilitasi perdagangan barang tetapi juga berkontribusi dalam menyediakan sumber daya untuk proyek-proyek besar di kota dan kawasan ini di berbagai bidang,” ujar Ibu Phuong.

Sumber: https://baodanang.vn/chien-luoc-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html