Untuk memanen hasil hutan, masyarakat di komune Son Dien harus menyeberangi Sungai Luong ke sisi seberang, yang berbahaya dan meningkatkan biaya transportasi.
Menyeberangi sungai dengan keyakinan dan keberuntungan.
Tanpa jembatan, penduduk komune Son Dien sebagian besar bergantung pada rakit dan kereta gantung darurat untuk menyeberangi Sungai Luong. Menurut para tetua desa, banyak keluarga dulunya tinggal di seberang sungai, daerah yang cocok untuk budidaya padi, pertanian bambu dan singkong, serta peternakan. Namun, karena transportasi yang sulit, anak-anak harus menyeberangi sungai dengan rakit untuk pergi ke sekolah, yang menimbulkan banyak bahaya, sehingga keluarga terpaksa pindah ke tepi sungai yang lain. Hal ini mengakibatkan kawasan permukiman di satu sisi dan lahan pertanian, pemakaman, dan fasilitas lainnya di sisi yang lain. Setiap hari, pergi ke ladang atau ke hutan, orang-orang memulai dengan "bertaruh" dengan bahaya saat mereka menyeberangi Sungai Luong.
Bapak Lo Van Tinh, yang tinggal di desa Ngam, mengatakan: "Keluarga saya memiliki 4 sao (sekitar 0,4 hektar) sawah, lebih dari 1 hektar perkebunan bambu, dan sistem peternakan, semuanya terletak di seberang Sungai Luong. Setiap musim panen selalu menjadi kekhawatiran. Hasil pertanian yang diangkut menyeberangi sungai hanyut terbawa air, yang sering terjadi, terutama selama musim hujan. Tetapi hal yang paling menakutkan tetaplah hilangnya nyawa manusia. Terpeleset dan jatuh ke sungai bukanlah hal yang jarang terjadi."
Di desa Tan Son, Bapak Vi Van Phuc memiliki kekhawatiran yang sama. Keluarganya memiliki 5 sao (sekitar 0,5 hektar) sawah, lebih dari 3 hektar lahan yang ditanami bambu dan rotan, serta kandang ternak, semuanya terletak di seberang sungai. Selama musim panen, pengangkutan hasil pertanian sangat sulit. Beberapa orang bahkan pernah terlibat dalam kecelakaan saat menyeberangi sungai menggunakan rakit. Selama musim hujan dan banjir, kesalahan kecil pun dapat mengancam jiwa. Yang penting, ini adalah akhir tahun, musim puncak panen bambu. Namun, untuk memanen dan mengangkut bambu keluar dari hutan, penduduk desa terpaksa menyeberangi sungai menggunakan rakit karena seluruh area penanaman bambu berada di seberang sungai. Menurut penduduk setempat, jika ada jembatan yang kokoh, truk dapat mencapai titik pengumpulan bambu. Kurangnya jembatan meningkatkan biaya, yang semakin mengikis keuntungan yang sudah rendah dari budidaya bambu.
Di sepanjang bagian Sungai Luong yang mengalir melalui komune Son Dien, mudah untuk menemukan banyak penyeberangan sungai darurat yang dibangun oleh penduduk setempat. Di desa Ngam saja, terdapat empat penyeberangan kecil seperti itu, yang melayani kebutuhan transportasi dan produksi masyarakat. Penyeberangan-penyeberangan ini memiliki karakteristik yang sama: perahu yang sederhana, kurangnya langkah-langkah keselamatan atau rambu peringatan, dan penyeberangan sungai hanya bergantung pada pengalaman. Mengangkut produk pertanian, bahan bangunan, dan bahkan ternak menyeberangi sungai menimbulkan risiko yang signifikan.
Kita membutuhkan "kunci" untuk membuka jalan menuju pembangunan.
Ketiadaan jembatan yang melintasi Sungai Luong tidak hanya memengaruhi kehidupan sehari-hari tetapi juga menghambat pembangunan jangka panjang daerah tersebut. Area produksi pertanian dan kehutanan serta pemakaman desa semuanya terletak di seberang sungai, sementara kawasan permukiman terkonsentrasi di tepi sungai yang berlawanan. Pembagian ini menciptakan banyak kendala dalam perencanaan, perluasan lahan produksi, penataan kawasan permukiman, dan pengembangan infrastruktur untuk komune tersebut.
Menurut rencana tata guna lahan hingga tahun 2030, komune Son Dien sedang mempertimbangkan relokasi penduduk ke seberang Sungai Luong untuk menstabilkan populasi dan memperluas lahan perumahan dan pertanian. Secara khusus, pemakaman dan area produksi di desa Ngam, Tan Son, dan Nhai terletak di seberang Sungai Luong. Saat ini, desa Ngam sedang dikembangkan untuk pariwisata berbasis komunitas, tetapi keterbatasan lahan perumahan menjadi kendala utama.
Permintaan investasi untuk pembangunan jembatan kokoh melintasi Sungai Luong telah berulang kali diangkat oleh para pemilih di komune Son Dien dalam pertemuan sosialisasi pemilih. Permintaan ini telah dipertimbangkan dan ditanggapi secara resmi oleh Kementerian Konstruksi . Dalam Dokumen No. 15284/BXD-KHTC tertanggal 16 Desember 2025, yang dikirim ke Delegasi Majelis Nasional Provinsi Thanh Hoa, Kementerian Konstruksi menyatakan bahwa mereka telah menerima permintaan dari para pemilih di komune Son Dien mengenai investasi dalam pembangunan jembatan kokoh melintasi Sungai Luong, beserta jalan lokal sepanjang 7 km di sepanjang tepi sungai. Usulan tersebut mencakup jembatan dengan lebar badan jalan 6,5 m, dek beton semen, dan bertujuan untuk melayani transportasi, produksi, dan pembangunan sekolah berasrama bertingkat untuk daerah tersebut. Setelah melakukan studi, Kementerian Konstruksi menegaskan bahwa investasi pada jembatan kokoh di atas Sungai Luong sangat diperlukan untuk memenuhi kebutuhan transportasi, pembangunan sosial ekonomi, dan stabilitas penduduk bagi desa-desa Tan Son, Nhai, Na Nghiu, Na Loc, dan Ngam. Namun, menurut Undang-Undang Jalan Raya, jalan dan jembatan ini berada di bawah pengelolaan sistem jalan lokal. Kementerian Konstruksi meminta Komite Rakyat Provinsi Thanh Hoa untuk mengarahkan unit-unit terkait untuk melakukan studi dan penilaian menyeluruh, serta secara proaktif mengalokasikan sumber daya anggaran lokal untuk melaksanakan proyek tersebut.
Sebelumnya, bekas distrik Quan Son telah mengusulkan penggantian dua jembatan gantung di desa Bon (komune Muong Min) dan desa Loi (komune Trung Ha) dengan jembatan beton bertulang. Jika rencana ini diimplementasikan, jembatan gantung tersebut akan dipindahkan ke komune Son Dien. Namun, hingga saat ini, rencana tersebut masih berupa usulan.
Menurut Pham Van Tinh, Ketua Komite Rakyat Komune Son Dien: "Investasi dalam pembangunan jembatan kokoh di atas Sungai Luong sangat mendesak, tidak hanya untuk memastikan keselamatan lalu lintas tetapi juga untuk mendukung pengembangan produksi, perencanaan lahan, menarik investasi dalam pengolahan hasil hutan, dan mempromosikan pariwisata komunitas. Jika ada jembatan yang menghubungkan ke Jalan Raya Nasional 217, waktu tempuh ke destinasi wisata komunitas desa Ngam akan dipersingkat secara signifikan, menciptakan momentum bagi pembangunan seluruh wilayah."
Teks dan foto: Dinh Giang
Sumber: https://baothanhhoa.vn/chong-chenh-qua-song-luong-276454.htm
Komentar (0)