Persiapan Proyek Kereta Api Cepat

Dak Lak berfokus pada persiapan, pembersihan lahan, dan pengaturan pemukiman kembali untuk mendukung Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan (kereta api cepat). Proyek ini sangat penting, tidak hanya membuka peluang pengembangan baru bagi wilayah tersebut, tetapi juga menciptakan kekuatan pendorong untuk menghubungkan Pesisir Selatan Tengah dan Dataran Tinggi Tengah dengan pusat-pusat ekonomi utama di negara ini.

Pada tanggal 30 November 2024, dalam Sidang ke-8, Majelis Nasional ke-15 menyetujui Resolusi No. 172/2024/QH15 tentang kebijakan investasi kereta api cepat. Ini merupakan proyek nasional utama untuk membangun jalur kereta api modern sepanjang sekitar 1.541 km, dengan kecepatan rencana 350 km/jam.

Peta rute Proyek Kereta Api Cepat Utara-Selatan melalui provinsi.

Menurut laporan Departemen Konstruksi, rute yang melewati provinsi Dak Lak panjangnya sekitar 96 km, melewati 13 komune dan distrik. Proyek ini termasuk dalam daftar proyek utama untuk periode 2025-2030. Komite Rakyat Provinsi telah menugaskan Dewan Manajemen Zona Ekonomi untuk berkoordinasi dengan departemen dan cabang terkait untuk menetapkan rencana zonasi skala 1/2.000 untuk area pengembangan infrastruktur layanan perkotaan industri Hoa Thanh, dengan skala sekitar 200 hektar. Ini akan menjadi kekuatan pendorong yang terkait dengan stasiun kereta api cepat, di mana area layanan perkotaan-industri modern akan dibentuk. Usaha patungan Becamex-VSIP telah diizinkan oleh Komite Rakyat Provinsi untuk mempelajari dan mengusulkan area layanan industri-perkotaan di Zona Ekonomi Nam Phu Yen , yang mengintegrasikan perencanaan area di sekitar stasiun Hoa Thanh. Proposal ini sedang diselesaikan untuk dilaporkan kepada Komite Rakyat Provinsi untuk dipertimbangkan, sebagai dasar untuk menyesuaikan perencanaan sinkron.

Selain itu, untuk memenuhi kebutuhan konstruksi skala besar proyek ini, Dinas Konstruksi telah meninjau dan mengusulkan 5 lokasi penimbunan sampah (TPA) dengan total luas 367,7 hektar, 2 lokasi pasir konstruksi dengan luas 74,65 hektar, dan 20 lokasi pembuangan material dengan luas 78,4 hektar. Hal ini merupakan dasar penting untuk secara proaktif menyediakan material konstruksi umum untuk konstruksi dan pembersihan lokasi.

Berdasarkan statistik awal, terdapat sekitar 4.380 rumah tangga, organisasi, dan lahan di seluruh provinsi yang terdampak proyek. Pemerintah daerah telah memilih 7 bidang tanah dengan total luas 53,6 hektar untuk membangun area pemukiman kembali di 5 kecamatan dan distrik; 3 bidang tanah dengan luas 33,5 hektar telah disiapkan sebagai area pemakaman kembali. Komite Rakyat Provinsi telah menginstruksikan dewan pengelola proyek untuk meninjau skala pembangunan area pemukiman kembali guna memastikan keselarasan infrastruktur, konektivitas lalu lintas regional, serta memastikan kehidupan jangka panjang dan stabil bagi masyarakat pascarelokasi. Kementerian Keuangan juga telah menginstruksikan provinsi untuk mengirimkan dokumen yang meminta Kementerian Konstruksi untuk menghimpun dan mengatur pendanaan pusat untuk pembebasan lahan dengan total biaya sekitar 12,245 miliar VND.

Area pemukiman kembali yang melayani Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan di Distrik Binh Kien telah dimulai pembangunannya. Foto: Ngoc Chung

Menurut Bapak Nguyen Tan Chan, Wakil Direktur Dinas Konstruksi, dinas terkait sedang mempertimbangkan detail setiap item pekerjaan agar dapat dilaksanakan sesuai jadwal. Saat ini, Pusat Pengembangan Dana Pertanahan Provinsi sedang berkoordinasi dengan kantor-kantor pertanahan untuk mengukur dan mengambil alih bidang tanah yang telah direklamasi, sebagai dasar penyusunan rencana kompensasi saat Badan Pengelola Proyek Kereta Api Cepat menyerahkan patok batas di lapangan.

Bapak Nguyen Xuan Canh, Ketua Komite Rakyat Kelurahan Phu Yen, mengatakan: "Upaya propaganda telah diintensifkan, membantu masyarakat memahami makna dan pentingnya proyek, menghindari pembangunan ilegal, memanfaatkan kebijakan, dan memastikan keamanan dan ketertiban di area proyek. Sebagian besar rumah tangga terdampak setuju dengan kebijakan tersebut dan siap untuk menyerahkan lahan mereka setelah mendapatkan rumah baru yang layak dengan infrastruktur yang lebih baik."

Proyek kereta api cepat ini diharapkan dapat membuka fase pembangunan baru bagi Dak Lak, terutama dalam hal menarik investasi, mengembangkan kawasan perkotaan, industri, logistik, dan pariwisata. Partisipasi sistem politik yang signifikan, beserta konsensus rakyat, menciptakan prasyarat penting bagi Dak Lak untuk melaksanakan proyek ini sesuai jadwal, aman, dan efektif.

Nhu Thanh

Sumber: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/chuan-bi-san-sang-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-5431505/