Saat senja tiba, sinar matahari terakhir menyinari jalan di depan Departemen Rawat Jalan (Rumah Sakit Kebidanan dan Anak An Giang , Kota Long Xuyen). Tepat setelah pukul 4 sore, saya bertemu dengan Bapak Nghia, seorang pria berusia enam puluhan, dengan perawakan tegap, kulit kecokelatan, dan tatapan yang tenang namun lembut. Sepeda motor tuanya telah menjadi bagian tak terpisahkan dari hidupnya, bukti kerja keras dan perjuangannya selama bertahun-tahun untuk mencari nafkah.
Pak Nghia (berdomisili di Kelurahan My Thoi, Kota Long Xuyen) telah menjadi pengemudi ojek selama lebih dari 32 tahun. Sejak profesi ini berkembang pesat hingga sekarang, ketika taksi listrik dan layanan ojek online telah memenuhi setiap jalan, ia masih memilih untuk duduk di tempat yang biasa ia gunakan untuk menjemput pelanggan. “Saya bekerja dari jam 5 pagi sampai jam 6 sore setiap hari. Sebagian besar pelanggan saya adalah orang-orang yang pergi ke dokter; saya mengantar mereka ke terminal feri An Hoa… Setiap perjalanan hanya berharga 10.000 - 15.000 VND,” katanya, suaranya terdengar tenang saat ia menceritakan sebuah kisah yang telah menjadi kebiasaannya.
Dulu, menjadi sopir ojek motor membantunya menghidupi seluruh keluarganya. Sekarang, di usia tuanya, ia masih harus melanjutkan pekerjaan itu untuk mencukupi kebutuhan, karena istrinya berjualan lotere, anak-anaknya sudah berkeluarga, dan semua orang sibuk dengan kehidupan masing-masing. Pada hari biasa, ia menghasilkan 70.000 - 80.000 dong. Pada akhir pekan, ketika rumah sakit tutup dan pelanggan lebih sedikit, terkadang ia hanya menghasilkan 40.000 - 50.000 dong. "Ini perjuangan untuk mencukupi kebutuhan, bukan kehidupan yang nyaman," katanya sambil sedikit tersenyum. Matanya tampak kosong saat ia berbicara tentang perubahan dalam profesinya: "Dulu, memiliki pelanggan adalah suatu kegembiraan. Sekarang orang-orang semua menggunakan ojek listrik. Ojek listrik lebih murah dan lebih aman. Misalnya, jika tiga orang pergi ke Chau Thanh, biayanya sekitar 100.000 dong. Naik ojek motor sendirian akan menghabiskan biaya satu setengah kali lipatnya. Siapa yang masih menggunakan ojek motor?" Dia mengatakan profesi ojek motor kini sudah ketinggalan zaman, hanya sedikit orang yang tersisa berkat koneksi, mengantar anak-anak ke sekolah, atau membawa barang-barang kecil...
Pengemudi layanan transportasi daring mengantar siswa pulang sepulang sekolah.
Di tengah hiruk pikuk kehidupan, bukan hanya pria yang bekerja sebagai pengemudi ojek; wanita juga naik ke belakang sepeda motor dan memegang setang untuk mencari nafkah. Ibu Duong Thi Kim Loan (pemilik kedai kopi kecil di Jalan Ha Hoang Ho, Kelurahan My Xuyen, Kota Long Xuyen) adalah salah satunya. Selain berjualan kopi, ia juga bekerja sebagai pengemudi ojek dan menerima pengiriman barang sesuai permintaan. “Saya mulai bekerja selama pandemi COVID-19. Tidak ada yang bisa dilakukan di rumah, jadi saya menggunakan sepeda motor untuk mendapatkan uang tambahan. Awalnya, saya ragu, tetapi sekarang saya sudah terbiasa.” Setiap hari, ia mulai pukul 4 pagi, berjualan sambil menunggu pelanggan memesan tumpangan. Beberapa hari, ia membawa paket besar, pergi jauh seperti ke Tien Giang , dan mendapatkan penghasilan 400.000 - 500.000 VND. Tetapi ada juga hari-hari ketika ia tidak mendapatkan penghasilan sama sekali karena tidak ada yang memesan. “Banyak pelanggan adalah lansia dari kota Oc Eo dan Ba The (distrik Thoai Son) yang datang untuk pemeriksaan medis; mereka tiba dengan bus dan kemudian menelepon saya untuk mengantar mereka.” Ibu Loan tidak hanya bekerja untuk uang. Bahkan jika seseorang tidak mampu membayar ongkos, dia tetap memberi mereka tumpangan. Ketika seorang lansia sakit parah, dia mengantar mereka ke rumah sakit, kemudian meminta suaminya untuk membantu mengurus dokumen, dan kemudian menelepon keluarga pasien. "Banyak orang berpikir perempuan tidak bisa menjadi pengemudi ojek. Saya pikir itu normal. Pelanggan tetap akan menelepon ketika mereka tiba; jika mereka tidak dikenal atau ragu-ragu, saya akan meminta orang lain," jelasnya.
Sementara Bapak Nghia dan Ibu Loan tetap menggunakan ojek motor tradisional, Bapak Ngo Minh Thai, seorang pengemudi aplikasi "Technology Shipper", memilih pekerjaan ini karena fleksibilitasnya. "Saya mengemudi dari jam 9 pagi sampai larut malam. Saya memantau aplikasi, dan ketika ada pesanan, saya langsung berangkat. Saya memiliki kendali atas waktu saya." Bagi Thai, teknologi adalah alat yang ampuh: pelacakan lokasi yang jelas, tidak perlu tawar-menawar, dan mengetahui harga sebelumnya. "Kecuali jika aplikasi mengalami kerusakan atau pelanggan mabuk, semuanya baik-baik saja." Demikian pula, Cao Tieu Bao (seorang mahasiswa yang belajar di Kota Long Xuyen) bekerja sebagai pengantar barang berbasis teknologi untuk memenuhi kebutuhan hidup. "Duduk di kedai kopi memantau pesanan. Terkadang menyenangkan, seperti mengantarkan minuman dan pelanggan tidak memiliki kunci untuk membuka pintu, jadi saya harus memberikan minuman itu secara gratis." Bagi Bao, ini hanya pekerjaan sementara. Setelah lulus, ia akan mencari profesi yang lebih stabil. Tetapi dalam setiap perjalanan yang ia jalani saat ini, ia masih belajar tentang tantangan, kesabaran, dan koneksi dalam hidup.
Di jalanan kota yang ramai, roda-roda ojek terus berputar dengan mantap hari demi hari. Tanpa kebisingan atau kemewahan, para pengemudi ini diam-diam membawa kisah hidup mereka di balik motor mereka: kisah-kisah kesulitan dan kepedihan, tetapi juga kisah-kisah kemanusiaan dan kebaikan yang tak terukur!
Sumber: https://baoangiang.com.vn/chuyen-doi-sau-tay-lai-xe-om-a423180.html
Komentar (0)