Beralih ke bensin E10 sebelum tenggat waktu: Mengungkap hambatan psikologis.

Mulai 1 Juni 2026, Provinsi Lam Dong secara resmi akan menghapuskan bensin RON 95, dan sepenuhnya menggantinya dengan bioetanol E10 (90% bensin mineral, 10% etanol) sesuai dengan peta jalan nasional. Sebelum tanggal tersebut, 100% toko Petrolimex di provinsi tersebut telah berhenti mengimpor bensin RON 95 dan beralih sepenuhnya ke penjualan E10. Meskipun bertujuan untuk melindungi lingkungan, transisi ini masih menghadapi kekhawatiran konsumen – sebuah masalah yang membutuhkan solusi dari perspektif ilmiah dan media.

Pada pagi hari tanggal 25 Mei, semua SPBU Petrolimex telah beralih menjual bensin E10.

Perusahaan tersebut bernama E10.

Dalam beberapa hari terakhir, topik bahan bakar bioetanol E10 telah menjadi topik diskusi hangat di berbagai forum dan media sosial. Banjir informasi dan artikel subjektif terus bermunculan, menabur keraguan yang cukup besar di kalangan konsumen. Fokus dari kekhawatiran ini berputar di sekitar pertanyaan: "Apakah etanol (bioetanol) mengurangi kinerja dan daya tahan mesin?" Kekhawatiran ini sangat meningkat di wilayah dengan medan perbukitan dan pegunungan yang unik seperti Lam Dong . Banyak pemilik kendaraan khawatir bahwa penambahan 10% bioetanol akan mengurangi tenaga mesin, menyebabkan kendaraan kehilangan tenaga dan terasa lemah saat mendaki bukit terjal, atau, yang lebih serius, menyebabkan korosi pada injektor bahan bakar dan ruang pembakaran kendaraan yang lebih tua.

Keraguan ini bukanlah hal yang sepenuhnya tidak beralasan, mengingat kebiasaan menggunakan bensin RON 95 telah tertanam kuat dalam benak jutaan konsumen Vietnam selama beberapa dekade. Perasaan aman yang terkait dengan bensin mineral murni menciptakan mekanisme pertahanan psikologis alami terhadap bensin E10.

Orang-orang mengisi bahan bakar dengan bensin E10.

Suara dari kenyataan

Survei lapangan di Da Lat pada akhir Mei 2026 mengungkapkan adanya rasa khawatir yang jelas. Namun, ketika pasokan bensin RON 95 di SPBU besar habis, masyarakat terpaksa keluar dari zona nyaman mereka untuk mengakses dan membiasakan diri dengan bahan bakar baru tersebut. Yang mengejutkan, pengalaman sebenarnya jauh berbeda dari skenario negatif yang telah digambarkan.

Bapak Doan Kien, seorang warga lingkungan Lam Vien, Da Lat, berbagi: “Tiga hari yang lalu, saya pergi mengisi bensin dan menyadari bahwa tidak ada SPBU di Da Lat yang lagi menjual RON 95, jadi saya harus beralih ke bensin E10. Setelah tiga hari pengujian, mobil 5 tempat duduk saya masih berjalan normal tanpa tanda-tanda yang tidak biasa sama sekali.”

Ibu Huynh Thi Mong Thao mengatakan bahwa dalam beberapa minggu terakhir, ia secara proaktif beralih menggunakan bensin E10 untuk sepeda motor pribadinya dan mendapati bahwa kendaraan tersebut berjalan stabil. Sebagai warga negara yang sadar lingkungan, Ibu Thao dengan jujur ​​menyatakan: “Jika menggunakan bensin E10 adalah solusi untuk berkontribusi pada perlindungan lingkungan dan mengurangi emisi, saya bersedia menjadi pelopor dalam menggunakannya. Namun, untuk memastikan bahwa pengguna biasa benar-benar merasa tenang, terutama saat melakukan perjalanan jarak jauh, produsen mobil harus memberikan panduan teknis yang diperlukan atau menyelenggarakan pengujian praktis pada mesin lama. Rekomendasi spesifik dari produsen akan sepenuhnya menghilangkan keraguan, karena tidak semua orang memiliki kemampuan untuk beralih ke model baru.”

Bapak Nguyen Thai Khoa, seorang sopir taksi yang sering mengangkut penumpang melalui jalan pegunungan di provinsi Lam Dong, mengatakan bahwa ia telah mengisi bensin E10 pada mobil model 2022 miliknya sebanyak dua kali. “Awalnya, saya hanya memperhatikan satu masalah kecil: saat berakselerasi tajam, mobil tampak sedikit tersendat dibandingkan dengan bensin RON 95, tetapi setelah itu, daya tariknya tetap konsisten. Sama sekali tidak ada masalah,” kata Bapak Khoa. Namun, dari perspektif ekonomi , Bapak Khoa mengatakan bahwa tingkat konsumsi bahan bakar bensin E10 setelah dua kali pengisian tampak sedikit lebih tinggi daripada bensin RON 95, tetapi masih dalam kisaran yang dapat diterima.

"

Kami memiliki rencana terperinci untuk mengintensifkan inspeksi dan melakukan pemeriksaan kualitas mendadak dan rutin terhadap sampel bensin E10 di seluruh provinsi mulai 1 Juni. Tujuannya adalah untuk melindungi hak konsumen dan membangun kepercayaan yang kuat.

Bapak Nguyen Van Lam - Wakil Kepala Sub-Departemen Standar, Metrologi, dan Mutu

Menanggapi kekhawatiran teknis, Bapak Nguyen Ba Ut, Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan, menegaskan: "Kekhawatiran bahwa bahan bakar bioetanol E10 akan memengaruhi kinerja mesin, menyebabkan keausan, atau mengurangi daya tahan mesin sama sekali tidak berdasar secara ilmiah. Keraguan masyarakat saat ini terutama berasal dari kurangnya informasi yang akurat dan terpengaruh oleh rumor di internet."

Bapak Ut selanjutnya mengutip sejumlah studi mendalam baik di dalam maupun luar negeri yang telah membuktikan keamanan mutlak bensin E10. Secara khusus, pengujian independen dan ketat dari Pusat Penelitian Sumber Daya Energi dan Kendaraan Otonom (thuộc Universitas Sains dan Teknologi Hanoi) telah secara resmi menyimpulkan bahwa bensin E10 sepenuhnya memenuhi persyaratan kinerja operasional, tidak berbahaya, dan menjamin keamanan mutlak untuk sistem mesin saat ini. Bahkan, banyak negara maju di seluruh dunia telah menggunakan bensin E10, E15, dan bahkan E85 selama beberapa dekade tanpa masalah teknis apa pun.

Perketat manajemen untuk memperkuat kepercayaan.

Penggunaan bensin E10 berawal dari kebutuhan praktis yang mendesak. Ini merupakan upaya nyata Pemerintah untuk meminimalkan emisi CO2, memenuhi komitmen internasional tentang transisi hijau, dan menargetkan emisi nol bersih pada tahun 2050. Lebih lanjut, pengembangan biofuel mendukung rantai nilai pertanian, menciptakan pasar yang stabil bagi petani singkong dan tebu; sekaligus mengurangi ketergantungan pada impor bahan bakar fosil dan menjamin keamanan energi nasional.

Agar kebijakan makroekonomi benar-benar efektif, manajemen mutu harus diprioritaskan. Pemerintah provinsi secara agresif menerapkan kontrol mutu bensin E10 langsung dari sumbernya.

Bapak Vo Van Hung, Pelaksana Tugas Direktur Petrolimex Lam Dong Company, menegaskan bahwa: “Unit ini secara ketat mematuhi dan menerapkan standar nasional untuk inspeksi kualitas bensin dan solar. Tangki dan pompa semuanya disegel rapat, memastikan bahwa setiap liter bensin E10 yang dipasok ke pasar memenuhi standar akurasi tertinggi.”

Sumber: https://baolamdong.vn/chuyen-doi-xang-e10-truoc-gio-g-giai-ma-luc-can-tam-ly-444225.html