Pekerja bekerja selama Tet

(NLDO) - Pada banyak proyek lalu lintas utama, para pekerja bekerja selama Tet untuk mempercepat kemajuan agar proyek dapat segera diselesaikan.

Truong Son Construction Corporation mengerahkan 5 tim konstruksi selama proyek jembatan Phong Chau di Tet. Foto: Nam Khanh

Proyek Jalan Tol Chi Thanh - Van Phong yang melintasi Provinsi Phu Yen memiliki total panjang lebih dari 48 km. Titik awalnya berada di persimpangan Chi Thanh (di Kota Chi Thanh, Distrik Tuy An), yang terhubung dengan Jalan Tol Quy Nhon - Chi Thanh. Titik akhirnya berada di persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 1 (di Kelurahan Hoa Xuan Nam, Kota Dong Hoa), yang terhubung dengan jalan pendekatan utara menuju terowongan Deo Ca dan Jalan Tol Van Phong - Nha Trang. Proyek ini memiliki total investasi hampir 11.000 miliar VND, yang mulai dibangun pada awal tahun 2023 dan diperkirakan akan selesai pada kuartal keempat tahun 2025.

Banyak kontraktor yang membangun jalan tol Chi Thanh - Van Phong menyadari tanggung jawab mereka dan telah mengorganisir para insinyur dan pekerja untuk bekerja sepanjang Tahun Baru Imlek untuk memantau kemajuan proyek.

Para kontraktor bekerja selama Tet di lokasi pembangunan jalan tol Chi Thanh-Van Phong. Foto: Cao Son

Di Km 47+600 (ujung jalan tol Chi Thanh - Van Phong), setelah berbulan-bulan menunggu pemuatan pondasi, bersamaan dengan hampir 2 bulan harus menghentikan konstruksi karena hujan, Tu Lap Construction Company Ltd. telah mengerahkan tenaga konstruksi maksimum untuk melaksanakan seluruh rute.

Insinyur Nguyen Dinh Trung, Wakil Manajer Konstruksi Tu Lap Contractor, mengatakan bahwa unit tersebut masih mempertahankan konstruksi normal selama beberapa hari menjelang Tet. Hujan berkepanjangan tahun ini menyulitkan konstruksi dan harus dihentikan sementara. Kini, memanfaatkan cuaca yang baik, meskipun Tet telah tiba, kontraktor telah mengimbau para pekerja untuk tetap tinggal dan melanjutkan konstruksi.

"Kami semua senang bisa tetap tinggal, mengingat ini adalah tugas dan tanggung jawab bersama unit ini. Semua orang menyadari bahwa kami harus mengorbankan kebahagiaan pribadi demi menebus hari-hari dengan cuaca yang tidak bersahabat," kata Bapak Trung.

Siang hari di persimpangan Hoa Tam Nut (persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 1 di Km 43+536), mesin-mesin masih sibuk bekerja. Di dua jalur selatan menuju persimpangan, mesin penggilas jalan dikerahkan tanpa lelah, dan di bawah jembatan layang, barisan truk masih bergegas mengangkut material untuk mengisi badan jalan. Di jalan penghubung nomor 2, tim konsultan supervisi lokasi konstruksi sedang melakukan pengeboran untuk mengambil sampel guna menguji pemadatan badan jalan.

Menurut Bapak Ngo Tien Ha, Wakil Direktur Manajemen Proyek, Central Construction Group, sejak akhir tahun, staf dan pekerja Grup telah menetapkan pola pikir untuk tetap berada di lokasi konstruksi selama Tet. "Makan dan tetap di lokasi konstruksi. Semua teknisi, operator mesin, dan pengemudi siap bekerja di lokasi, menikmati musim semi di lokasi, dan bekerja selama Tet untuk menebus bulan-bulan terakhir musim hujan," kata Bapak Ha.

Menurut laporan Dewan Manajemen Proyek 7 (investor proyek), saat ini kontraktor juga telah memproses lebih dari 15 km tanah lunak, mencapai hampir 90%; konstruksi telah mengisi tanah K95, mencapai 71%; agregat batu pecah yang diperkuat dengan semen, mencapai 31%. Di sepanjang rute, terdapat banyak lokasi yang telah diaspal. Kontraktor juga telah membangun seluruh 32 jembatan, mencapai 100% (di mana konstruksi dek jembatan mencapai lebih dari 94% bentang)... Output kumulatif hingga saat ini telah mencapai 5.527 miliar VND, mencapai hampir 69% dari nilai kontrak, hampir 1% lebih cepat dari progres proyek.

Segera selesaikan proyek jembatan baru Phong Chau

Pada proyek jembatan baru Phong Chau - Jalan Raya Nasional 32C di provinsi Phu Tho , kontraktor akan mempertahankan 5 tim konstruksi di seluruh Tet seperti biasa, memastikan penyelesaian proyek dalam waktu 1 tahun sejak tanggal dimulainya.

Truong Son Construction Corporation mengerahkan 5 tim konstruksi selama proyek jembatan Phong Chau di Tet. Foto: Nam Khanh

Runtuhnya Jembatan Phong Chau akibat Topan Yagi pada tahun 2024 menyebabkan kerusakan parah pada manusia dan properti, serta mengganggu lalu lintas di Jalan Raya Nasional 32C. Pada sore hari tanggal 21 Desember 2024, Kementerian Perhubungan mengadakan upacara peresmian pembangunan Jembatan Phong Chau yang baru. Menurut Menteri Perhubungan Tran Hong Minh, percepatan pembangunan investasi Jembatan Phong Chau merupakan tugas mendesak yang sangat penting. Oleh karena itu, Sekretaris Jenderal To Lam dan Perdana Menteri Pham Minh Chinh dengan tegas mengarahkan dan meminta penyelesaian pembangunan Jembatan Phong Chau yang baru sesuai dengan perintah konstruksi darurat, sehingga proyek tersebut dapat beroperasi pada tahun 2025.

Kolonel Nguyen Tuan Anh, Wakil Direktur Jenderal Truong Son Construction Corporation (unit konstruksi), mengatakan bahwa berkat persiapan yang relatif baik di awal, kontraktor pada dasarnya telah mengendalikan kemajuan proyek sejauh ini. Menurut Bapak Tuan Anh, beberapa hal yang menentukan kemajuan proyek seperti: Pembongkaran jembatan lama Phong Chau; pembangunan tiang pancang... telah berjalan relatif lancar, kontraktor telah mengendalikan situasi dan menghitung waktu konstruksi secara detail. Berkat hal tersebut, hasil konstruksi proyek sejauh ini telah melampaui rencana sekitar 15 hari.

Menurut pimpinan Truong Son Construction Corporation, untuk memastikan penyelesaian proyek sebelum 22 Desember 2025 sesuai arahan Pemerintah, target jangka pendeknya adalah sebelum banjir kecil tahun 2025 (jenis banjir yang disebabkan oleh hujan selama musim banjir kecil yang terjadi sekitar akhir Mei setiap tahun), fondasi dan tiang pancang harus mampu mengatasi permukaan air. Menjelang Tahun Baru Imlek 2025, kontraktor telah merencanakan untuk bekerja hingga akhir Tet.

"5 tim konstruksi (2 tim untuk membangun pilar T4, T5; 1 tim untuk membongkar jembatan lama, 1 tim untuk membangun jembatan pendekat, 1 tim untuk membangun tanggul...) akan dipertahankan seperti biasa untuk mempercepat pelaksanaan tugas," - Kolonel Nguyen Tuan Anh berbagi.

Bahasa Indonesia: Sesuai rencana yang disetujui, proyek jembatan baru Phong Chau - Jalan Raya Nasional 32C, provinsi Phu Tho diinvestasikan sesuai dengan perintah konstruksi darurat dengan total panjang hampir 653 m. Titik awalnya adalah di Km 0+00 (sekitar Km 21+50.0 Jalan Raya Nasional 32C menghindari Kota Viet Tri), di komune Phung Nguyen, distrik Lam Thao, provinsi Phu Tho. Titik akhirnya adalah di Km 0+652.88 (sekitar Km 18+551.4 Jalan Raya Nasional 32C), di komune Van Xuan, distrik Tam Nong, provinsi Phu Tho. Jembatan ini dibangun secara permanen dengan beton bertulang dan beton bertulang prategang dengan lebar jembatan 20,5 m yang sesuai dengan lebar dasar jalan.

Total investasi proyek ini lebih dari 635 miliar VND, menggunakan dana cadangan APBN. Proyek ini direncanakan selesai pada akhir tahun 2025.

Sumber: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm