Pertahankan laju pembangunan.
Di tengah teriknya awal musim panas di Vietnam Tengah, lokasi pembangunan jalan pesisir 129 (Jalan Vo Chi Cong) - sebuah proyek senilai lebih dari 2,056 miliar VND - terus beroperasi dengan cepat. Truk pengangkut terus keluar masuk, mesin beroperasi dengan kapasitas penuh, dan para pekerja dibagi menjadi beberapa shift untuk memanfaatkan cuaca yang menguntungkan.
Bapak Tran Hoai Nam, Komandan Perusahaan Konstruksi Infrastruktur CII - kontraktor jalan penghubung dari Jalan Vo Chi Cong ke Jalan Raya Nasional 1 (bagian yang melewati komune Thang Dien), sepanjang kurang lebih 3,7 km, mengatakan bahwa penyelesaian konstruksi telah mencapai lebih dari 40% sejauh ini. Namun, baru lebih dari 2 km lahan yang telah diserahkan, yang secara signifikan memengaruhi kemajuan proyek.
“Tantangan terbesar adalah pasokan material. Banyak tambang yang kehabisan cadangan atau izin operasinya telah kedaluwarsa, memaksa kami untuk mengangkut material dari daerah perbatasan provinsi Quang Ngai , dengan jarak sekitar 60 km, yang secara signifikan meningkatkan biaya,” kata Bapak Nam.
Tekanan biaya semakin terlihat jelas pada kuartal pertama tahun 2026, dengan peningkatan tajam harga input. Harga solar sempat naik lebih dari 10%, mendorong kenaikan biaya operasional dan transportasi; proporsi biaya bahan bakar meningkat dari 12-15% menjadi hampir 20%.
Seiring dengan itu, banyak jenis bahan bangunan mengalami kenaikan harga yang meluas sebesar 20-40%: beton siap pakai berkisar antara 1,12-1,59 juta VND/m3; semen dari 1,43-1,86 juta VND/ton; dan gulungan baja sekitar 15.600-15.700 VND/kg. Terutama, pasir bangunan dan pasir plesteran telah meningkat menjadi sekitar 630-750 ribu VND/m3 (hingga 40%), dan batu pecah 1x2 sekitar 640 ribu VND/m3.
Fluktuasi harga telah secara signifikan meningkatkan biaya konstruksi, yang secara langsung berdampak pada efisiensi proyek. Bapak Nguyen Van Thuong, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Da Nang untuk Proyek Transportasi dan Pertanian , menyatakan bahwa kendala utama saat ini masih berupa ketersediaan lahan, sumber material, dan kenaikan harga.
"Kami berkoordinasi dengan unit-unit terkait untuk mengatasi setiap kendala, sekaligus mencari solusi untuk menambah pasokan agar tidak mengganggu kemajuan," kata Bapak Thuong.
Pada proyek renovasi Taman 29/3 (total modal hampir 673 miliar VND), pekerjaan konstruksi tetap dilakukan secara serentak di semua lini. Kontraktor secara proaktif menimbun sekitar 40-50% material penting, mengerahkan 40-60 pekerja, dan mengatur konstruksi yang fleksibel.
Hingga saat ini, nilai pekerjaan yang telah diselesaikan mencapai lebih dari 530 miliar VND (sekitar 78,8%), dengan target penyelesaian pada September 2026. Investor juga secara berkala melakukan inspeksi lokasi, meninjau, dan mengusulkan penyesuaian harga satuan sesuai dengan fluktuasi pasar untuk memastikan harga tersebut sesuai dengan kenyataan.
Demikian pula, di Kawasan Industri Nam Thang Binh, meskipun konstruksi baru dimulai belakangan ini, tim pekerja telah beroperasi terus menerus dalam tiga shift per hari, dengan tujuan menyelesaikan infrastruktur sebelum 30 Juni 2026. Bapak Le Hung Anh, Ketua Bin Corporation (investor), mengatakan bahwa perusahaan fokus pada pelaksanaan hal-hal mendesak, mematuhi jadwal dengan ketat, dan berkoordinasi erat dengan kontraktor dan unit pengawas.
Namun, tekanan dari kenaikan harga bahan bakar dan material menimbulkan tantangan besar. “Kami telah secara proaktif berbagi informasi dengan kontraktor dengan meninjau dan menyesuaikan harga satuan untuk menjaga kemajuan konstruksi, dan pada saat yang sama, kami telah meminta pihak berwenang terkait untuk segera menyediakan mekanisme dukungan untuk membantu proyek berjalan lancar, memanfaatkan lahan secara efisien, dan meminimalkan pemborosan sumber daya,” kata Bapak Le Hung Anh.
Dunia usaha sedang mencari cara untuk mengatasi situasi ini.
Kenaikan harga material juga berdampak pada sektor konstruksi sipil. Bapak Nguyen Cong Hieu, Direktur Trung Nam Hieu Trading and Transport Services Co., Ltd. - pemasok material bangunan di kelurahan Hai Van, mengatakan bahwa belum pernah sebelumnya harga material naik begitu cepat dan serentak seperti sekarang, membentuk "tingkat harga" baru yang tinggi.
Hal ini membuat para pemasok ragu untuk menandatangani kontrak jangka panjang karena khawatir akan fluktuasi harga yang berkelanjutan dan pasokan yang tidak pasti. Bapak Le Huu Ngoc, seorang kontraktor konstruksi sipil di kelurahan Thanh Khe, mengatakan bahwa banyak kontrak ditandatangani sejak akhir tahun 2025, ketika harga material masih rendah.
"Saat ini, harga telah meningkat tajam, dan kontraktor harus menanggung hampir seluruh selisihnya sendiri. Banyak proyek yang tidak lagi menguntungkan, dan beberapa bahkan berisiko mengalami kerugian," kata Bapak Ngoc.
Para kontraktor mengatakan mereka berada dalam posisi sulit: menghentikan konstruksi akan melanggar kontrak, tetapi melanjutkannya berarti menerima pengurangan atau kehilangan keuntungan. Untuk mempertahankan operasional, bisnis terpaksa menggunakan berbagai solusi seperti menyesuaikan jadwal untuk setiap item, mengoptimalkan penggunaan material, meminimalkan limbah, dan mencari sumber pasokan yang lebih stabil. Namun, dalam konteks harga yang terus berfluktuasi, solusi-solusi ini sebagian besar bersifat sementara dan tidak dapat mengatasi akar masalahnya.
Tidak hanya bisnis, tetapi juga warga yang terkena dampaknya. Ibu Le Thi Hanh, yang tinggal di lingkungan Ngu Hanh Son, mengatakan bahwa rencana keluarganya untuk membangun apartemen sewa harus ditunda sementara. "Biayanya meningkat beberapa ratus juta dong dibandingkan perkiraan awal. Jika kami melanjutkan pembangunan, pengembalian investasi tidak akan lagi sesuai perhitungan," kata Ibu Hanh.
Menurut perwakilan dari Dinas Konstruksi Kota Da Nang, kenaikan harga bahan bangunan secara langsung memengaruhi biaya dan kemajuan proyek konstruksi. Dinas tersebut secara berkala memperbarui dan menerbitkan harga bahan bangunan untuk dijadikan dasar bagi investor dalam menyesuaikan anggaran mereka.
Namun, jika fluktuasi terus berlanjut, penundaan tidak dapat dihindari. Dengan meningkatnya tekanan untuk mencairkan dana investasi publik, kenaikan biaya semakin memperumit pelaksanaan proyek. Kesulitan yang terjadi saat ini di lokasi konstruksi hanyalah puncak gunung es; di baliknya terdapat hambatan besar dalam pasokan material yang tidak memenuhi permintaan aktual, yang menyebabkan kenaikan harga.
Sumber: https://baodanang.vn/cong-truong-vuot-kho-3332717.html
Komentar (0)