My Dung Mechanical Engineering Co., Ltd.

Membangun reputasi yang kuat di pasar pengerukan.

Pada suatu hari yang dingin di awal tahun 2016, di lokasi konstruksi Lach Huyen, sekelompok 5-6 insinyur dari My Dung Mechanical Engineering Co., Ltd. duduk di atas ekskavator nomor 11 untuk melakukan pekerjaan pengerukan di dasar pemecah gelombang nomor 10, milik TOA Corporation dari Jepang.

Di antara kelompok insinyur tersebut, 3 dari 6 orang adalah anggota Dewan Direksi perusahaan. Mereka memimpikan masa depan di mana Vietnam, dan khususnya Perusahaan My Dung, akan memiliki peralatan pengerukan skala besar untuk membangun jalur pelayaran utama.

Pada akhir tahun 2016, dua perusahaan besar, TOYO dan Penta Ocean, tiba dan mulai melakukan pengerukan di kanal maritim Lach Huyen dengan volume hingga 30 juta meter kubik. My Dung beruntung terpilih sebagai subkontraktor untuk proyek ini oleh kedua perusahaan tersebut.

Menyadari bahwa peralatan konstruksi My Dung saat ini tidak dapat memenuhi persyaratan dari dua perusahaan besar tersebut, dewan direksi perusahaan memutuskan untuk berinvestasi dalam pembelian peralatan agar dapat melaksanakan proyek tersebut.

Dari sinilah, kapal keruk terbesar di Vietnam, dengan kapasitas angkut hingga 6.000 m3 dan awak lebih dari 32 orang, dibangun, memenuhi persyaratan konstruksi yang ketat. Pada tahun 2018, My Dung telah menyelesaikan item pengerukan terakhir untuk menyerahkan proyek Lach Huyen.

photo-1696822416844 — Kapal keruk hisap swagerak My Dung 18.

Melalui proyek tersebut, tim teknik My Dung meningkatkan keterampilan mereka setelah mengerjakan proyek dan menerima pelatihan dari para insinyur Jepang. Dengan memanfaatkan momentum ini, perusahaan mulai menambah personel dan berinvestasi dalam lebih banyak peralatan konstruksi, dengan tujuan untuk terus berkembang.

Hingga saat ini, My Dung telah memiliki armada hingga 50 kapal konstruksi. Berkat peralatan konstruksi modern dan tim insinyur yang besar, perusahaan ini telah menyelesaikan berbagai proyek pengerukan, termasuk: proyek Pembangkit Listrik Termal BOT Nghi Son 2, dengan Toa Corporation sebagai kontraktor utama; dan proyek investasi dan peningkatan saluran maritim menuju pelabuhan di wilayah Nghi Son Selatan, dengan Badan Manajemen Proyek Maritim sebagai investor.

Selain itu, terdapat proyek pengerukan untuk Pelabuhan Kontainer Internasional Tan Cang - Cai Mep dan Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, yang diinvestasikan oleh Tan Cang Saigon Corporation; proyek investasi dan pembangunan kanal untuk kapal bertonase besar yang memasuki Sungai Hau, yang diinvestasikan oleh Badan Manajemen Proyek Maritim; dan Proyek Pemeliharaan Kanal Soai Rap pada tahun 2018, yang diinvestasikan oleh Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi untuk Pekerjaan Transportasi...

Dalam konteks pengembangan ekonomi maritim, jumlah proyek kanal maritim semakin meningkat, dan tuntutan investor pun semakin tinggi. Untuk memenuhi permintaan ini, Dewan Direksi My Dung bertekad untuk membangun tim insinyur yang berkualifikasi tinggi dengan kemampuan berbahasa Inggris yang sangat baik untuk bersaing di pasar regional dan internasional.

Perusahaan ini juga berfokus pada modernisasi armadanya dan mengidentifikasi hal ini sebagai tujuan strategis utama dalam rencana 5-10 tahunnya.