Departemen Kepolisian Lalu Lintas: Segera pisahkan jalur mobil dan motor di jalan Hanoi - Bac Giang

"Hal ini dilakukan untuk mencegah kendaraan yang bergerak lambat tetap berada di lajur kiri, sehingga menyebabkan kemacetan lalu lintas, mengurangi efisiensi jalan, serta mencegah dan mengurangi kecelakaan di jalur tersebut," ujar seorang perwakilan dari Departemen Lalu Lintas Kepolisian.

Lalu lintas di rute tersebut saat ini sedang kelebihan beban - Foto: HONG QUANG

Kepada Tuoi Tre Online , seorang perwakilan dari Departemen Kepolisian Lalu Lintas (Kementerian Keamanan Publik) mengatakan bahwa melalui pemantauan dan pemahaman situasi ketertiban dan keselamatan lalu lintas, unit ini telah membuat rekomendasi kepada Administrasi Jalan Raya Vietnam mengenai organisasi lalu lintas di rute Hanoi - Bac Ninh - Bac Giang .

Pemisahan jalur mobil dan sepeda motor yang mendesak

Dalam dokumen tersebut, Departemen Lalu Lintas Kepolisian meminta Administrasi Jalan Raya Vietnam untuk segera mempelajari pemisahan jalur antara mobil dan sepeda motor di rute ini.

Setelah memisahkan jalur, lalu lintas akan diatur ke arah pelarangan mobil van penumpang dengan lebih dari 29 kursi dan truk dengan berat lebih dari 7,5 ton menggunakan jalur 1 (dekat dengan median jalan).

"Hal ini dilakukan untuk mencegah kendaraan yang bergerak lambat tetap berada di lajur kiri, sehingga menyebabkan kemacetan lalu lintas, mengurangi efisiensi jalan, serta mencegah dan mengurangi kecelakaan di jalur tersebut," ujar seorang perwakilan dari Departemen Lalu Lintas Kepolisian.

Serangkaian masalah di jalan utama

Rute Hanoi - Bac Ninh - Bac Giang memiliki panjang sekitar 46 km, merupakan bagian penting dari poros lalu lintas yang menghubungkan ibu kota Hanoi dengan kawasan industri yang sedang berkembang pesat di Provinsi Bac Ninh. Rute ini juga merupakan pintu gerbang yang menghubungkan perdagangan dengan gerbang perbatasan di Provinsi Lang Son dan merupakan bagian dari poros jalan tol Utara-Selatan.

Dengan pentingnya jalan tersebut, skala jalan saat ini tidak memenuhi permintaan perjalanan yang meroket di rute tersebut.

Jalan utama saat ini dieksploitasi oleh campuran sepeda motor dan mobil, tidak memenuhi standar jalan raya - Foto: HONG QUANG

Pengemudi Lam Duy Tung (37 tahun), yang rutin bepergian dari Hanoi ke Kawasan Industri Quang Chau ( Bac Ninh ), mengatakan hampir mustahil baginya untuk mencapai kecepatan yang dirancang di rute ini. "Banyak kendaraan, banyak truk besar yang menuju gerbang perbatasan; sementara jalan kecil dilalui beragam sepeda motor," ujarnya.

Sementara itu, fakta bahwa truk dan bus penumpang besar melaju pelan, tetap di lajur kiri, dan mematuhi peraturan kecepatan di rute tersebut juga membuat para pengemudi khawatir. Rute Hanoi - Bac Giang (bagian Jembatan Phu Dong - Jembatan Nhu Nguyet) memiliki rambu-rambu yang mengatur kecepatan kendaraan di setiap lajur pada 90, 70, dan 50 km/jam.

Namun, banyak truk berat sering melaju 60-70 km di lajur tersebut dengan batas kecepatan maksimum 90 km/jam. Kendaraan di belakang harus berpindah ke lajur berikutnya untuk mendahului, yang dapat dengan mudah mengakibatkan pelanggaran batas kecepatan.

Di saat yang sama, jalan paralel belum dibangun dengan mulus, banyak area yang kelebihan beban. Ruas jalan dari Jembatan Nhu Nguyet hingga persimpangan dengan Jalan Raya 31 melewati banyak kawasan industri besar dengan produsen-produsen terkemuka dunia seperti Luxshare, Foxconn, Hana Micron...

Statistik dari Provinsi Bac Ninh menunjukkan bahwa ruas sepanjang 14 km ini saja dilalui oleh lebih dari 300.000 pekerja setiap hari untuk bekerja. Hal ini menyebabkan kemacetan lalu lintas di jalan-jalan umum, jalan bawah tanah, dan jalan layang pada jam-jam sibuk.

Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh telah mengusulkan perluasan rute Hanoi-Bac Giang menjadi 6-8 lajur. Bersamaan dengan itu, pembangunan seluruh jalan paralel juga akan segera diselesaikan untuk memisahkan lajur bagi sepeda motor dan kendaraan sederhana.

Menurut statistik dari operator BOT Hanoi - Bac Giang, volume lalu lintas melalui stasiun tol saat ini sekitar 53.500 perjalanan/siang dan malam.

Sementara itu, menurut rencana awal, kapasitas muatan penuh rute tersebut hanya lebih dari 46.000 perjalanan/hari dan malam. Perlu dicatat, volume lalu lintas terus meningkat secara stabil dengan laju sekitar 11% per tahun dalam 3 tahun terakhir.

HONG QUANG

Sumber: https://tuoitre.vn/cuc-canh-sat-giao-thong-khan-truong-tach-lan-o-to-va-xe-may-tren-duong-ha-noi-bac-giang-2025092109555263.htm