Menjadikan logistik sebagai pendorong utama pertumbuhan.

Dalam konteks integrasi yang semakin mendalam dan rantai pasokan global yang terus berubah, industri jasa logistik Vietnam menghadapi tantangan dan peluang yang signifikan.

Perusahaan perlu secara proaktif melakukan transformasi diri.

Menurut Bapak Nguyen Van Minh, Pemimpin Redaksi Surat Kabar Industri dan Perdagangan, industri logistik Vietnam menghadapi peluang besar untuk berkembang dan menjadi salah satu sektor ekonomi kunci, memberikan kontribusi nyata terhadap pertumbuhan ekonomi nasional. Namun, untuk pembangunan berkelanjutan, industri ini membutuhkan investasi dalam infrastruktur, peningkatan kualitas sumber daya manusia, penerapan teknologi baru, dan penyempurnaan kerangka hukum.

Bapak Minh menyatakan bahwa Kementerian Perindustrian dan Perdagangan sedang menyelesaikan Strategi Pengembangan Jasa Logistik Vietnam untuk periode 2025–2035, dengan visi hingga 2045, yang bertujuan untuk mengurangi biaya logistik menjadi 12–15% dari PDB dan mencapai tingkat pertumbuhan tahunan sebesar 15–20% untuk industri tersebut.

Bersamaan dengan itu, logistik akan diintegrasikan ke dalam strategi pertumbuhan hijau nasional, dengan 30% kendaraan beralih ke energi bersih dan 80% bisnis mengadopsi transformasi digital.

"Agar logistik tidak hanya menjadi penghubung pendukung, tetapi juga menjadi kekuatan pendorong pertumbuhan perdagangan dan peningkatan daya saing nasional, arahan strategis yang jelas dan tepat waktu dari lembaga-lembaga manajemen negara sangatlah penting," kata Bapak Nguyen Van Minh.

Mengenai arah pengembangan industri logistik di fase baru, Dr. Bui Ba Nghiem, dari Departemen Impor-Ekspor (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan), mengatakan bahwa hal itu berkaitan dengan modernisasi dan integrasi erat dengan rantai pasokan global. Dua pilar strategisnya adalah logistik digital dan logistik hijau, yang bertindak sebagai pengungkit untuk membantu bisnis mengoptimalkan biaya, meningkatkan daya saing, dan memperluas pasar.

Menekankan peran sentral logistik dalam ekonomi digital, Dr. Bui Ba Nghiem menyatakan: "Tidak mungkin membicarakan e-commerce, transformasi digital, atau pertumbuhan hijau jika logistik tidak mengikuti perkembangan. Oleh karena itu, bisnis logistik juga perlu secara proaktif melakukan transformasi, alih-alih hanya memainkan peran pendukung."

Kita perlu mempromosikan kebijakan preferensial untuk bisnis.

Berbagi wawasan dari praktik bisnis, Bapak Pham Nguyen Thanh Quang, Direktur Jenderal Lazada Logistics LEX Vietnam, menyatakan: “Di era 4.0, logistik telah menjadi industri jasa berteknologi tinggi. Di LEX Vietnam, kami secara komprehensif menerapkan teknologi seperti kecerdasan buatan (AI), big data, sensor IoT, dan sistem manajemen rantai pasokan untuk mengotomatisasi proses dan meningkatkan pengalaman pengguna.”

Pak Quang juga menganalisis secara jelas perubahan yang dibawa oleh transformasi digital: “Sistem AI kami terintegrasi ke dalam berbagai proses, mulai dari perkiraan pesanan, optimasi rute pengiriman, koordinasi pergudangan hingga analisis perilaku konsumen. Transformasi digital tidak hanya membantu kami mengurangi biaya dan meningkatkan kecepatan pemrosesan, tetapi juga memperluas kemampuan layanan kami ke daerah terpencil.”

Menekankan perlunya mengintegrasikan transportasi multimodal dengan sistem gudang pintar, Ibu Truong Thi Mui, Wakil Direktur Jenderal Bac Giang International Logistics Co., Ltd., menyatakan bahwa wilayah tengah utara memiliki keunggulan konektivitas jalan, jalur air, dan kereta api, tetapi moda transportasi ini saat ini berkembang secara terfragmentasi. Sinkronisasi dan pembangunan rantai pasokan multi-tingkat akan membantu mengurangi biaya logistik sebesar 10-15% untuk industri utama seperti e-commerce, elektronik, dan tekstil.

Ibu Mui juga mengusulkan untuk mempromosikan kebijakan yang memberikan insentif investasi dalam infrastruktur dan konektivitas transportasi, mendukung bisnis dalam menerapkan sistem WMS, IoT, dan AI dalam manajemen gudang, serta menciptakan kondisi agar gudang pintar dapat berkembang sesuai dengan standar internasional.

Menyampaikan pandangannya tentang strategi ramah lingkungan untuk logistik, Bapak Cap Trong Cuong, Direktur Jenderal Macstar Group Joint Stock Company, menegaskan: “Logistik hijau bukan lagi pilihan tetapi syarat bagi Vietnam untuk berpartisipasi secara mendalam dalam rantai pasokan global. Perusahaan multinasional menetapkan standar yang sangat tinggi terkait emisi dan lingkungan.”

Saat ini, Macstar merupakan pelopor dalam penerapan transportasi jalur air pedalaman menggunakan tongkang, yang menghubungkan Hai Phong dengan provinsi-provinsi di wilayah Tengah Utara. Rute transportasi ini membantu mengurangi emisi hingga 70% dibandingkan dengan transportasi darat. Selain itu, Macstar berinvestasi dalam gudang pintar yang menggunakan energi terbarukan dan bereksperimen dengan reboisasi untuk menghasilkan kredit karbon.

"Perusahaan membutuhkan seperangkat kriteria logistik hijau nasional, dan juga membutuhkan kebijakan keuangan preferensial seperti kredit hijau atau pengurangan pajak dan biaya untuk mendukung bisnis dalam transformasi mereka," saran Bapak Cuong.

Pada sore hari tanggal 24 April, Surat Kabar Industri dan Perdagangan, bekerja sama dengan Departemen Impor-Ekspor (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan), menyelenggarakan seminar bert名为 "Peluang Pengembangan Logistik Berkelanjutan di Era 4.0".

Dalam lokakarya tersebut, perwakilan dari kementerian, sektor, dan bisnis membahas dan mengusulkan solusi untuk pembangunan berkelanjutan industri logistik Vietnam, seperti: transformasi digital, logistik hijau, penguatan konektivitas transportasi multimodal, pengembangan gudang pintar, dan penerapan teknologi AI, IoT, dan blockchain untuk mengoptimalkan rantai pasokan.

Perusahaan-perusahaan berkomitmen untuk bekerja sama dan bertekad untuk membangun ekosistem logistik yang modern, cerdas, ramah lingkungan, dan efisien.

Sumber: https://hanoimoi.vn/de-logistics-tro-thanh-dong-luc-thuc-day-tang-truong-700226.html