Kota hijau - tren dan tindakan

Kota hijau dipahami sebagai perencanaan, pembangunan, dan pemanfaatan sumber daya kota yang efisien. Dengan demikian, kota hijau dikembangkan berdasarkan kepadatan bangunan yang rendah, efisiensi penggunaan lahan yang tinggi, arsitektur ruang kota yang terbuka, pemanfaatan sumber daya yang efisien, dan pelestarian budaya dan warisan lokal.

Tantangan yang ada

Faktanya, dalam beberapa dekade terakhir, laju urbanisasi yang pesat di seluruh negeri telah menyebabkan pembangunan yang tidak merata antara infrastruktur teknis dan sosial. Akibatnya, standar untuk pembangunan perkotaan hijau kurang mendapat perhatian dari pemerintah daerah, dengan kurangnya penekanan pada peta jalan yang tepat dan investasi sumber daya.

Dengan tekanan urbanisasi, kota-kota besar telah memaksimalkan penggunaan lahan untuk perumahan, transportasi, dan konstruksi lainnya, yang menyebabkan serangkaian konsekuensi negatif seperti efek rumah kaca, kemacetan lalu lintas, dan kelebihan beban dalam pengolahan limbah.

Saat ini, banyak kota di seluruh negeri menghadapi dilema dalam mengembangkan kota hijau sesuai dengan standar tertentu, karena pesatnya perkembangan urbanisasi dalam jangka waktu yang panjang.

Mungkin kota-kota ini sekarang juga memperkuat ruang hijau mereka dan membangun kawasan perkotaan model dengan kriteria seperti: hijau, bersih, dan indah; arsitektur hijau, jalanan hijau, dan lain sebagainya.

Bertahun-tahun yang lalu, tren pengembangan kota-kota semacam itu mulai muncul. Namun, kota-kota ini masih jauh dari mencapai standar "hijau" negara-negara Eropa karena berbagai keterbatasan teknologi dan ketersediaan lahan.

Sebagian besar kota "hijau" di Vietnam hanya berfokus pada taman, danau, dan ruang hijau di dalam bangunan… Dengan kata lain, mereka hanya memenuhi kriteria "ruang hijau" dan "bangunan hijau".

Kota hijau secara sederhana dipahami sebagai proyek perkotaan dan perumahan dengan kepadatan pepohonan, taman, dan badan air yang tinggi. Namun, standar perkotaan ini sekarang sedang didefinisikan ulang dengan banyak kriteria baru.

"Penghijauan" kota saat ini menjadi tren di berbagai kota di seluruh dunia . Menurut statistik, lebih dari 100 kota di negara-negara maju seperti AS, Korea Selatan, dan Jepang telah menerapkan inisiatif penghijauan perkotaan di berbagai tingkatan.

Meskipun bukan konsep baru, ketika berbicara tentang "kota hijau," banyak orang mendefinisikannya berdasarkan kepadatan pepohonan, ukuran taman, badan air, dan sebagainya. Dengan kata lain, semakin banyak pohon dan semakin besar taman, semakin "hijau" kota tersebut.

Namun, perspektif ini tidak sepenuhnya komprehensif. Jika dilihat secara holistik, hal ini membutuhkan konvergensi dari tiga elemen: lingkungan hijau, ekonomi hijau, dan masyarakat hijau. Dari ketiganya, lanskap alam hanya mencakup sebagian.

Berdasarkan kriteria ini, dan di bawah tekanan urbanisasi, banyak kawasan inti perkotaan secara bertahap menghilang, seperti situs bersejarah, budaya asli, dan area rekreasi publik.

Selain itu, banyak daerah pedesaan juga tergerus oleh gelombang urbanisasi dengan pabrik-pabrik, gedung-gedung tinggi, pengerasan pedesaan, dan infiltrasi budaya perkotaan ke dalam kehidupan pedesaan.

Tidak hanya di Vietnam, tetapi tekanan dari urbanisasi yang cepat juga merupakan realitas di negara-negara berkembang di seluruh dunia. Ciri umum negara-negara berkembang adalah konsentrasi penduduk, aktivitas politik dan ekonomi yang cepat di daerah perkotaan, yang menyebabkan pembangunan yang tidak terkendali. Sementara itu, sumber daya investasi untuk perencanaan, infrastruktur cerdas, dan praktik ramah lingkungan terbatas, sehingga menimbulkan banyak konsekuensi negatif yang memengaruhi kualitas hidup masyarakat.

Berubah dan bertindak.

Mencapai tujuan pembangunan berkelanjutan membutuhkan perubahan signifikan dalam cara kita membangun dan mengelola ruang perkotaan. Kehidupan perkotaan berkelanjutan adalah salah satu dari 17 tujuan global dalam Agenda 2030. Lebih lanjut, perubahan iklim dan model urbanisasi tertentu dapat menyebabkan peningkatan kerentanan di negara-negara berkembang. Kurangnya perencanaan dan infrastruktur perkotaan menciptakan peluang untuk mengintegrasikan pertumbuhan hijau ke dalam proses perencanaan dan pembuatan kebijakan.

Untuk Vietnam, berdasarkan situasi saat ini dan tren pembangunan perkotaan hijau, kami juga telah menyusun peta jalan untuk setiap tahap, mulai dari meninjau dan menyesuaikan orientasi, strategi, dan perencanaan keseluruhan sistem perkotaan nasional, perencanaan pembangunan regional provinsi dan antarprovinsi; perencanaan perkotaan, perencanaan beberapa sektor infrastruktur teknis perkotaan di kota-kota besar; dan mengintegrasikan tujuan pembangunan perkotaan hijau serta respons terhadap perubahan iklim dan kenaikan permukaan laut. Kami bertujuan untuk melakukan uji coba pembangunan kawasan perkotaan hijau di setidaknya satu kota per wilayah sosial-ekonomi.

Tujuan untuk periode 2020-2030 adalah agar Vietnam menyelesaikan integrasi target dan indikator spesifik tentang pembangunan perkotaan hijau dan adaptasi perubahan iklim ke dalam rencana induk perkotaan yang telah direvisi dan disetujui sebelum tahun 2015, serta rencana induk perkotaan yang baru disetujui. Hal ini mencakup penelitian, penambahan, dan peningkatan komprehensif mekanisme, kebijakan, dan peraturan hukum tentang pembangunan perkotaan hijau; serta penelitian dan implementasi pengembangan kota cerdas.

Suatu kawasan perkotaan sejati adalah kawasan di mana orang tidak hanya menikmati fasilitas modern tetapi juga merasakan alam yang segar dan bersih tepat di lingkungan mereka. Mengintegrasikan berbagai fasilitas untuk meningkatkan kualitas hidup dan membina komunitas di dalam kawasan tersebut juga merupakan prioritas. Untuk mencapai hal ini, kita harus secara bertahap mengubah pendekatan kita, mulai dari perencanaan dan pembangunan hingga implementasi kebijakan dan menumbuhkan budaya "hidup hijau" di kalangan penduduk perkotaan.

Komentar (0)