"Di Jalur Pha Din, wanita memikul beban dan pria menariknya"...

Di Celah Pha Din, diselimuti awan putih, jalan-jalan berkelok-kelok di antara pegunungan menjulang dan jurang yang dalam, 70 tahun yang lalu, berkobar dengan semangat seluruh bangsa yang akan berperang, bertekad untuk menghancurkan kompleks benteng Dien Bien Phu . Berdiri di puncak celah itu, bait-bait dari era perang yang telah berlalu tiba-tiba bergema di telinga saya: "Di lereng Pha Din, para saudari memikul beban, para saudara mengangkut; di Celah Lung Lo, para saudara bernyanyi, para saudari melantunkan nyanyian; meskipun bom dan peluru menghancurkan tulang dan daging, hati kami tetap teguh, kami tidak menyesali masa muda kami..."

Bapak Doan Dinh Quang memperkenalkan oleh-oleh kepada wisatawan yang mengunjungi puncak Pha Din Pass. Foto: PV

Jalur Pha Din dikenal sebagai salah satu dari "Empat Jalur Pegunungan Besar" di wilayah Barat Laut Vietnam, bersama dengan Jalur O Quy Ho (menghubungkan provinsi Lai Chau dan Lao Cai), Jalur Ma Pi Leng (provinsi Ha Giang), dan Jalur Khau Pha (provinsi Yen Bai). Ini adalah jalur pegunungan tinggi yang terletak di perbatasan antara provinsi Son La dan Dien Bien. Kami mengikuti jalan berkelok-kelok berbentuk A dan Z di Jalan Raya Nasional 6, melintasi Jalur Pha Din, terkadang diselimuti awan yang berputar-putar, terkadang menurun di bawah hamparan hijau luas pegunungan dan hutan Barat Laut. Jalan itu, meskipun berbahaya, benar-benar megah, luar biasa, dan sangat indah.

Bapak Doan Dinh Quang (lahir tahun 1966), yang berasal dari kota Nua (distrik Trieu Son), telah berjualan suvenir di puncak Pha Din Pass selama lebih dari enam tahun. Beliau menjelaskan asal nama Pha Din Pass. Menurut Bapak Quang, nama tersebut berasal dari bahasa etnis Thai Hitam, yang awalnya berarti "Pha Din." "Pha" berarti langit, dan "Din" berarti bumi, yang menyiratkan bahwa jalur tersebut, yang diselimuti awan putih, adalah tempat di mana langit dan bumi bertemu dan berpotongan. Orang-orang Thai yang tinggal di sekitar kaki jalur tersebut sering berseru "Pha ơi" (oh langit!). Dalam bahasa Thai juga, "Pha Din" berarti tebing tanah yang curam dan sulit didaki.

Dimulai dari distrik Thuan Chau (provinsi Son La), Jalan Raya Nasional 6 yang melintasi Jalur Pha Din penuh dengan tikungan berkelok-kelok dan berbahaya, menempel erat pada pegunungan tinggi dan jurang dalam, dengan banyak tikungan tajam. Namun justru bentangan jalan yang berkelok-kelok dan berbahaya inilah yang menjadi ciri khas dan daya tarik jalur tersebut, menarik banyak pengunjung setiap tahunnya. Sebagian besar dari mereka adalah anak muda yang menikmati eksplorasi dan tantangan. Waktu yang paling banyak dipilih wisatawan untuk menaklukkan Jalur Pha Din biasanya adalah hari-hari musim gugur yang kering dan berangin atau hari-hari musim dingin yang sangat dingin.

Saat ini, di puncak Pha Din Pass, kami bertemu dengan para lansia berambut abu-abu, mantan tentara Dien Bien Phu, relawan muda, dan pekerja sipil yang secara langsung berjuang dan bertugas dalam kampanye Dien Bien Phu. Meskipun jalan saat ini telah ditingkatkan di banyak bagian dan tidak lagi sama seperti dulu, sebuah tugu peringatan berwarna merah darah tetap ada di persimpangan jalan lama dan baru. Mereka berhenti di sana untuk mengobrol, mengenang kenangan masa perang, dan mengambil foto di sepanjang jalan yang mengarah kembali ke masa lalu mereka yang heroik.

Tulisan pada plakat peringatan berbunyi: “Jalur Pha Din memiliki panjang 32 km, dengan titik tertinggi 1.648 m di atas permukaan laut. Ini adalah lokasi berbagai serangan bom oleh pesawat kolonial Prancis yang bertujuan untuk mengganggu jalur pasokan senjata, amunisi, makanan, dan perbekalan untuk Kampanye Dien Bien Phu. Di bawah bombardir musuh, dengan tekad dan keberanian yang tak tergoyahkan, tentara, pekerja sipil, dan pemuda sukarelawan tetap teguh, secara bersamaan memecah batu untuk membuka jalan, membersihkan bom dan ranjau, dan menjaga jalur transportasi vital, memastikan dukungan tepat waktu untuk kampanye hingga hari kemenangan penuh.” Di bawahnya terdapat empat baris puisi karya mendiang penyair To Huu: “Di Jalur Pha Din, perempuan membawa beban, laki-laki menarik; di Jalur Lung Lo, laki-laki bernyanyi, perempuan melantunkan nyanyian; meskipun bom dan peluru menghancurkan tulang dan daging terkoyak; hati kami tetap teguh, kami tidak menyesali masa muda kami.”

Tujuh puluh tahun yang lalu, jalur pegunungan yang berbahaya ini, salah satu yang paling berbahaya di Vietnam Barat Laut, menjadi titik penting dalam jalur pasokan untuk pasukan kita di medan perang Dien Bien Phu. Dalam upaya untuk memutus jalur maju kita, penjajah Prancis mengirim pesawat untuk berpatroli di area Jalur Pha Din puluhan kali sehari, dengan panik menjatuhkan ratusan bom dari berbagai jenis. Jalur tersebut, bersama dengan persimpangan Co Noi, menjadi kantong yang dipenuhi bom.

Dalam bentrokan bersejarah ini, persimpangan Co Noi – tempat bertemunya Jalan Raya Nasional 13A (sekarang Jalan Raya Nasional 37) dan Jalan Raya 41 (sekarang Jalan Raya Nasional 6) – yang terletak di komune Co Noi, distrik Mai Son (provinsi Son La), memegang posisi yang sangat penting karena menghubungkan wilayah Delta Utara, Inter-region Viet Bac, Inter-region 3, dan Inter-region 4 dengan medan perang Dien Bien Phu berkat jaringan transportasi: Dari Viet Bac, melalui Ba Khe - Co Noi - Son La - Dien Bien; Dari Inter-region 4 - Nghe An - Thanh Hoa - Moc Chau - Co Noi - Son La - Dien Bien; Dari Inter-region 3 - Nho Quan - Hoa Binh - Moc Chau - Co Noi - Son La - Dien Bien. Namun, dari Co Noi, satu-satunya cara bagi senjata, amunisi, makanan, dan perbekalan untuk mencapai Dien Bien Phu adalah dengan melintasi Jalur Pha Din yang berbahaya. Dan untuk memastikan kelancaran lalu lintas dan penyediaan tenaga kerja serta sumber daya tepat waktu untuk kampanye Dien Bien Phu, ribuan sukarelawan muda dan pekerja sipil berjatuhan di jalur pegunungan itu.

Seorang buruh sipil yang beruntung kami temui berhasil menggambarkan semangat membara seluruh bangsa pada masa itu. Ia adalah Nguyen Duc Ngoc, pemimpin tim becak komune Hoang Dong (distrik Hoang Hoa) selama beberapa bulan mendukung Kampanye Dien Bien Phu. Bapak Ngoc menceritakan bahwa saat itu, tim becaknya bertugas mengangkut barang dari Quang Xuong ke Dien Bien. Sepanjang ratusan kilometer rute, bagian tersulit adalah jalur Pha Din. Mendaki bukit membutuhkan lebih dari satu orang untuk mendorong gerobak, sementara menuruni bukit membutuhkan dua orang – satu mendorong dari depan dan satu menarik dari belakang – jika tidak, gerobak akan jatuh ke jurang. Setiap perjalanan membutuhkan waktu satu bulan penuh untuk mencapai titik pengumpulan barang di distrik Tuan Giao (provinsi Dien Bien).

Ketika sirene serangan udara berbunyi, Bapak Ngoc dan rekan-rekannya berpencar mencari perlindungan. Setelah pesawat-pesawat lewat, mereka dengan cepat menguasai kembali gerobak mereka, mendorong persediaan ke depan. Terlebih lagi, jalan pegunungan yang berkelok-kelok berarti bahwa satu bom saja mengenai satu titik, menyebabkan tanah longsor yang merusak banyak bagian jalan di bawahnya. Tetapi dengan semangat "Semua untuk garis depan, semua untuk kemenangan," Bapak Nguyen Duc Ngoc dan para pekerja sipil lainnya pada era itu, bersama dengan para sukarelawan muda, bertahan di jalan pegunungan, mengisi kawah bom, membersihkan bebatuan, dan membangun jalan, berkontribusi pada kemenangan yang bergema di seluruh dunia.

Tujuh puluh tahun telah berlalu, dan hari ini Jalur Pha Din dihiasi dengan warna-warna kehidupan, tetapi jejak semangat yang membara dan sikap "Berjuang sampai mati untuk Tanah Air" dari para tentara, pekerja sipil, dan pemuda sukarelawan tetap utuh. Dan Jalan Raya Nasional 6 telah menjadi jalur perdagangan ekonomi vital yang menghubungkan provinsi Dien Bien dengan dataran rendah, dan dengan provinsi-provinsi di Vietnam Barat Laut dan Laos Utara melalui Gerbang Perbatasan Internasional Tay Trang.

Di sepanjang Jalur Pha Din yang megah, di tengah hamparan luas bunga bauhinia putih, kami bertemu dengan para wanita muda Thailand dan Hmong yang membawa keranjang berisi buah plum dan jeruk untuk dijual kepada wisatawan. Dan di puncak jalur tersebut, toko suvenir milik Bapak Doan Dinh Quang – penduduk asli Thanh Hoa – ramai dipenuhi tawa.

Do Duc

Sumber