Konstruksi simultan pada ruas jalan tol Utara-Selatan melalui Nghe An

Ruas jalan tol Dien Chau - Bai Vot yang melintasi Nghe An, bagian dari proyek jalan tol Utara-Selatan, dibangun secara serentak pada hari ke-4 Tet. Proyek ini melintasi Provinsi Nghe An dan Ha Tinh . Semua rute dan titik kemacetan proyek dikerahkan oleh unit-unit mulai pukul 7 pagi pada hari ke-4 Tet. Sebelumnya, sejak hari ke-2 Tet, titik-titik kritis proyek seperti terowongan Than Vu, jembatan Than Vu 2, dan sebagainya ditugaskan untuk bekerja sepanjang Tet.

Para pekerja konstruksi, pejabat dan karyawan juga merasa terhormat menerima dorongan dan perhatian dari para pemimpin Dewan Rakyat Provinsi dan para pemimpin bisnis.

Truong Son Construction Corporation mulai mengoperasikan jembatan layang N5 sebelum Tet, sehingga memudahkan perjalanan. Foto: Tran Chau

Kolonel Le Minh Duc, Direktur Dewan Manajemen Truong Son II di bawah Truong Son Construction Corporation, mengatakan: "Tanggal penyelesaian proyek pada 30 April 2024 merupakan jadwal yang sangat padat. Oleh karena itu, Truong Son Construction Corporation dan Dewan Manajemen telah menginstruksikan unit-unit untuk memanfaatkan cuaca yang baik untuk membangun dalam 3 shift dan 4 shift guna mengejar ketertinggalan akibat cuaca. Pada hari-hari menjelang Tahun Baru Giap Thin, Dewan Manajemen telah mengeluarkan surat edaran yang menginstruksikan unit-unit untuk tetap berada di lokasi konstruksi sepanjang Tahun Baru guna mempercepat proses (hanya mengatur hari libur pada tanggal 29 dan 30 bulan ke-12 kalender lunar dan hari pertama Tahun Baru Giap Thin).

Pembangunan terowongan Than Vu selama Tahun Baru Imlek. Foto: Quang An

Sebelumnya, sejak pagi hari tanggal 2 Tet, satuan-satuan tersebut menjaga tim konstruksi untuk membongkar, menyelesaikan pondasi K95, mengisi gorong-gorong drainase dengan material granular, mengisi tanah K98 pada dasar jalan, menutup trotoar, menutup dasar jalan pada bagian-bagian yang telah diselesaikan beton aspal C19, menyebarkan pondasi agregat bertulang semen, menyebarkan beton aspal, dan membangun pagar beton Jembatan Than Vu 2 dan Jembatan O O. 120 perwira, insinyur, pekerja dan 100 kendaraan dengan peralatan sepenuhnya siap dan memiliki semangat kerja yang serius.

Hingga hari ke-5 Tet, nilai produksi Korps Angkatan Darat 12 (Truong Son Construction Corporation) paket XL 2 telah mencapai 1.054/1.289 miliar VND, setara dengan 81,7% dari nilai kontrak. Dewan Eksekutif menginstruksikan unit-unit untuk lebih mempercepat proses penghamparan aspal beton terakhir sebelum 15 April 2024.

Para insinyur di Hoa Hiep Company Limited bekerja dalam 3 shift untuk memastikan kemajuan. Foto: Quang An

Bahasa Indonesia: Adapun Jembatan Than Vu 2 dan Jembatan O O (area Nghi Loc), yang diidentifikasi sebagai jalur kritis paket XL2, hingga kini, Truong Son Construction Corporation pada dasarnya telah menguasai kemajuannya. Jembatan Than Vu 2 telah memasang girder dan membangun dek jembatan bentang 28/32 dengan nilai 296,79 miliar/323,92 miliar, mencapai 91,6%. Diharapkan pekerjaan pengecoran girder akan selesai sebelum 29 Februari 2024, pekerjaan pemasangan girder dan konstruksi dek jembatan akan selesai sebelum 31 Maret 2024, dan pagar jembatan sebelum 10 April 2024. Jembatan O O telah memasang girder dan dek jembatan bentang 21/22 dengan nilai produksi 196,42 miliar/210,4 miliar VND, mencapai 93,33%; Pengecoran balok mencapai 154/154 pelat, mencapai 100%, diharapkan pemasangan balok, dek jembatan, dan pagar selesai sebelum 10 Maret 2024.

Pembangunan jalan di ruas Hung Nguyen. Foto: Tran Chau

Di rute lain seperti terowongan Than Vu dan Hung Yen Nam, tambang Len Doi... Hoa Hiep Company Limited dan unit lainnya mempercepat pembangunan dengan banyak sepeda motor dan sumber daya manusia untuk mengejar ketertinggalan kemajuan.

Di Hung Yen Nam, setelah mengambil alih kontrak bisnis yang tidak dilanjutkan pelaksanaannya, Hoa Hiep Company Limited berfokus pada pembangunan jalan dan jembatan di sini dan mulai menuangkan aspal beton.

Penuangan aspal beton di ruas jalan tol Dien Chau-Bai Vot yang sebelumnya belum diaspal. Foto: Quang An

Di terowongan Than Vu, beban kerja masih sangat besar, sehingga para pekerja konstruksi tidak beristirahat selama Tet. Karena kompleksitas lapisan geologisnya, air dari atap gunung mengalir turun seperti hujan, sehingga menyulitkan pekerjaan konstruksi. Tekanan tersebut melapisi terowongan dengan plastik tahan air dan membuat cetakan beton untuk menopang proyek. Konstruksi rangka terowongan dengan bekisting geser dikerjakan oleh insinyur dan pekerja profesional. Cabang-cabang terowongan juga terhubung satu sama lain untuk memudahkan pergerakan dan mencegah insiden.

Komandan proyek terowongan Than Vu, Bapak Vo Son Hai, mengatakan bahwa setiap hari unit tersebut mengecor terowongan beton sepanjang 12 m, dan tahap ini diharapkan selesai pada akhir Maret 2024. Setelah itu, pembangunan terowongan, atap terowongan, dan atap gunung luar akan dimulai...

Berdasarkan pengamatan, terdapat sekitar 15 sepeda motor yang bekerja sama dengan ratusan teknisi. Ini merupakan komponen penting di jalur tersebut, sehingga perusahaan-perusahaan sangat memperhatikan pelaksanaannya untuk memastikan proyek ini aman dan berkelanjutan.

Meskipun seluruh rute telah dikerahkan, untuk memastikan kemajuan, unit masih perlu mempercepat, terutama terowongan Than Vu, jembatan Than Vu 2... sesuai permintaan Kementerian Perhubungan .

Arah konstruksi terowongan Than Vu. Foto: Quang An

Sebelumnya, untuk memastikan perjalanan yang aman bagi masyarakat sebelum, selama, dan setelah Tet, unit ini telah dengan cepat menyelesaikan dan mengoperasikan jalan layang tol N5 di ruas Nghi Loc. Berkat jalan layang ini, kendaraan tidak perlu mengambil jalan memutar atau jalan pintas, sehingga membuang waktu dan sangat mengurangi debu dan asap. Ini merupakan upaya luar biasa yang dilakukan unit ini pada periode saat ini.

Para pemimpin unit memberi semangat dan ucapan selamat kepada tim konstruksi pada kesempatan Tet. Foto: CSCC

Sumber: https://baonghean.vn/dong-loat-thi-cong-tren-cong-truong-cao-toc-bac-nam-doan-qua-nghe-an-post284862.html