Ruas jalan tol Dien Chau-Bai Vot yang melintasi Nghe An, bagian dari proyek jalan tol Utara-Selatan, dibangun secara serentak pada hari ke-4 Tet. Proyek ini melintasi Provinsi Nghe An dan Ha Tinh . Semua rute dan titik-titik kunci proyek dikerahkan oleh unit-unit sejak pukul 7 pagi pada hari ke-4 Tet. Sebelumnya, sejak hari ke-2 Tet, titik-titik kunci proyek seperti terowongan Than Vu, jembatan Than Vu 2... tenaga konstruksi ditugaskan untuk bekerja sepanjang Tet.
Para pekerja konstruksi, pejabat dan karyawan juga merasa terhormat menerima dorongan dan perhatian dari para pemimpin Dewan Rakyat Provinsi dan para pemimpin bisnis.
Kolonel Le Minh Duc, Direktur Dewan Manajemen Truong Son II di bawah Truong Son Construction Corporation, mengatakan: "Tanggal penyelesaian proyek pada 30 April 2024 merupakan jadwal yang sangat padat. Oleh karena itu, Truong Son Construction Corporation dan Dewan Manajemen telah menginstruksikan unit-unit untuk memanfaatkan cuaca yang baik dengan membangun dalam 3 shift dan 4 shift untuk mengkompensasi progres yang lambat akibat cuaca. Menjelang Tahun Baru Imlek, Dewan Manajemen telah mengeluarkan surat perintah yang menginstruksikan unit-unit untuk tetap berada di lokasi konstruksi selama Tahun Baru Imlek guna mempercepat progres (hanya mengatur hari libur pada tanggal 29 dan 30 bulan ke-12 kalender lunar dan tanggal 1 Tahun Baru Imlek).
Sebelumnya, sejak pagi hari tanggal 2 Tet, satuan-satuan tersebut menjaga tim konstruksi untuk membongkar, menyelesaikan pondasi K95, mengisi gorong-gorong drainase dengan material granular, mengisi tanah K98 pada dasar jalan, menutup trotoar, menutup dasar jalan untuk bagian-bagian yang telah diaspal dengan beton aspal C19, menyebarkan pondasi agregat bertulang semen, menyebarkan beton aspal, dan membangun pagar beton Jembatan Than Vu 2 dan Jembatan O O. 120 perwira, insinyur, pekerja dan 100 kendaraan dengan peralatan siap sepenuhnya dengan semangat kerja yang serius.
Hingga hari ke-5 Tet, nilai produksi Korps Angkatan Darat 12 (Truong Son Construction Corporation) dalam paket XL 2 telah mencapai 1.054/1.289 miliar VND, setara dengan 81,7% dari nilai kontrak. Dewan Eksekutif mengarahkan unit-unit untuk lebih mempercepat proses agar aspal beton terakhir dapat dihamparkan sebelum 15 April 2024.
Bahasa Indonesia: Mengenai Jembatan Than Vu 2 dan Jembatan O O (area Nghi Loc), yang diidentifikasi sebagai jalur kritis paket XL2, hingga kini, Truong Son Construction Corporation pada dasarnya telah menguasai kemajuannya. Jembatan Than Vu 2 telah memasang girder dan membangun dek jembatan bentang 28/32 dengan nilai 296,79 miliar/323,92 miliar, mencapai 91,6%. Diharapkan pekerjaan pengecoran girder akan selesai sebelum 29 Februari 2024, pekerjaan pemasangan girder dan konstruksi dek jembatan akan selesai sebelum 31 Maret 2024, dan pagar jembatan sebelum 10 April 2024. Jembatan O O telah memasang girder dan dek jembatan bentang 21/22 dengan nilai produksi 196,42 miliar/210,4 miliar VND, mencapai 93,33%; Pengecoran balok mencapai 154/154 pelat, mencapai 100%. Pekerjaan pemasangan balok, dek jembatan, dan pagar diperkirakan akan selesai sebelum 10 Maret 2024.
Di titik-titik lain seperti terowongan Than Vu dan Hung Yen Nam, tambang Len Doi... Hoa Hiep Company Limited dan unit-unit lain mempercepat pembangunan dengan banyak sepeda motor dan sumber daya manusia untuk mengejar ketertinggalan kemajuan.
Di Hung Yen Nam, setelah mengambil alih kontrak bisnis yang tidak meneruskannya, Hoa Hiep Company Limited berfokus pada pembangunan jalan dan jembatan di sini dan mulai menuangkan aspal beton.
Di terowongan Than Vu, beban kerja masih sangat besar, sehingga para pekerja konstruksi tidak beristirahat selama Tet. Karena kompleksitas lapisan geologisnya, air dari atap gunung mengalir turun seperti hujan, sehingga menyulitkan pekerjaan konstruksi. Para pekerja telah melapisi terowongan dengan plastik tahan air dan membuat cetakan beton untuk menopang proyek. Konstruksi rangka terowongan menggunakan bekisting geser dilakukan oleh para insinyur dan pekerja profesional. Cabang-cabang terowongan juga terhubung satu sama lain untuk memudahkan pergerakan dan mencegah insiden.
Komandan proyek terowongan Than Vu, Bapak Vo Son Hai, mengatakan bahwa setiap hari unit tersebut mengecor terowongan beton sepanjang 12 meter, dan diharapkan tahap ini akan selesai pada akhir Maret 2024. Setelah itu, pembangunan terowongan, atap terowongan, dan atap gunung luar akan dimulai...
Berdasarkan pengamatan, terdapat sekitar 15 sepeda motor yang bekerja sama dengan ratusan teknisi. Ini merupakan komponen penting di jalur tersebut, sehingga perusahaan-perusahaan sangat memperhatikan pelaksanaannya untuk memastikan proyek ini aman dan berkelanjutan.
Meskipun seluruh rute telah dikerahkan, untuk memastikan kemajuan, unit masih perlu mempercepat, terutama terowongan Than Vu, jembatan Than Vu 2... sesuai permintaan Kementerian Perhubungan .
Sebelumnya, untuk memastikan perjalanan yang aman bagi masyarakat sebelum, selama, dan setelah Tet, unit ini telah dengan cepat menyelesaikan dan mengoperasikan jalan layang tol N5 di ruas Nghi Loc. Berkat jalan layang ini, kendaraan tidak perlu mengambil jalan memutar atau jalan pintas, sehingga membuang waktu dan mengurangi debu secara signifikan. Ini merupakan upaya luar biasa yang dilakukan unit ini pada periode saat ini.
Sumber
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri Upacara Penghargaan Pers Nasional ke-5 tentang pencegahan dan pemberantasan korupsi, pemborosan, dan negativitas](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)
![[Foto] Da Nang: Air berangsur surut, pemerintah daerah memanfaatkan pembersihan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)
Komentar (0)