Langkah baru di Proyek Kereta Api Lao Cai - Hanoi yang "super"

Proyek infrastruktur kereta api senilai $7,946 miliar yang menghubungkan Vietnam dengan China baru saja mengalami langkah baru untuk memastikan kualitas penilaian Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek.

Langkah baru di Proyek Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong yang "super"

Proyek infrastruktur kereta api senilai $7,946 miliar yang menghubungkan Vietnam dengan China baru saja mengalami langkah baru untuk memastikan kualitas penilaian Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek.

Rute kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong .

Kantor Pemerintah baru saja menerbitkan Surat Pemberitahuan Resmi No. 678/VPCP – CN kepada Menteri Perencanaan dan Investasi untuk menyampaikan arahan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha tentang perekrutan konsultan untuk meninjau Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek Investasi Pembangunan Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Secara khusus, Wakil Perdana Menteri menugaskan Ketua Dewan Penilai Negara untuk meninjau secara cermat ketentuan perundang-undangan tentang penawaran, peraturan perundang-undangan yang relevan, dan berdasarkan kemajuan penyampaian Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek Investasi Pembangunan Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong di bawah arahan otoritas yang berwenang untuk memutuskan perekrutan konsultan peninjauan atau menyerahkan kepada otoritas yang berwenang untuk dipertimbangkan dan diputuskan perekrutan konsultan peninjauan dalam kasus-kasus khusus guna meninjau Laporan Studi Pra-Kelayakan proyek.

Sebelumnya, Pemerintah telah mengeluarkan keputusan untuk membentuk Dewan Penilai Negara guna menilai Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek Investasi Pembangunan Kereta Api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong. Menteri Perencanaan dan Investasi menjabat sebagai Ketua Dewan. Wakil Ketua Dewan adalah Wakil Menteri Perencanaan dan Investasi.

Anggota Dewan tersebut meliputi: Pemimpin Kementerian Transportasi, Keuangan, Konstruksi, Industri dan Perdagangan, Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, Pertahanan Nasional, Keamanan Publik, Sains dan Teknologi, Luar Negeri, Kehakiman, Kebudayaan, Olahraga dan Pariwisata, Informasi dan Komunikasi, Pendidikan dan Pelatihan, Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup; pemimpin Bank Negara Vietnam; pemimpin Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan; pemimpin Komite Rakyat provinsi dan kota: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong.

Proyek investasi pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dengan sponsor modal yang diharapkan adalah Bank Ekspor-Impor Tiongkok (China Eximbank), bertujuan untuk membangun jalur kereta api standar baru berukuran 1.435 mm, yang dialiri listrik, yang menghubungkan Tiongkok dan kawasan pelabuhan laut Hai Phong.

Rute ini dimulai di titik penghubung rel kereta lintas batas antara stasiun Lao Cai (Vietnam) dan stasiun Ha Khau Bac (Tiongkok); titik akhirnya berada di pelabuhan Lach Huyen (Hai Phong), dengan total panjang jalur utama 388,35 km (ruas dari stasiun Lao Cai ke stasiun pelabuhan Lach Huyen sepanjang 383,24 km; ruas dari stasiun Lao Cai ke titik penghubung rel sepanjang 5,11 km); jalur cabang yang menghubungkan pelabuhan Nam Hai Phong dan Nam Dinh Vu sepanjang 7,89 km; jalur cabang yang menghubungkan stasiun Yen Thuong dan stasiun Yen Vien sepanjang 2,18 km.

Rute ini memiliki 30 stasiun, dengan 3 stasiun pembentuk kereta, 19 stasiun campuran dan 8 stasiun teknis; melewati 9 provinsi dan kota: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong.

Proyek ini diperkirakan memiliki kecepatan rencana 160 km/jam di ruas utama Stasiun Lao Cai - Stasiun Pelabuhan Lach Huyen, 80 km/jam untuk ruas Lao Cai - persimpangan rel dan jalur cabang, dan 120 km/jam untuk ruas rel kereta api yang melewati pusat Hanoi, bertepatan dengan jalur kereta api jalur Timur. Untuk memastikan efisiensi investasi, Proyek ini diperkirakan akan dibagi menjadi 2 fase.

Tahap I (hingga 2030), menyelesaikan pembangunan seluruh rute Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dalam skala jalur tunggal, menyelesaikan pembersihan lahan. Tahap II (setelah 2050), menyelesaikan pembangunan seluruh rute Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dalam skala jalur ganda dan membangun jalur cabang Nam Hai Phong - Nam Dinh Vu.

Dengan skala investasi di atas, total investasi Proyek ini adalah sekitar 211,030 miliar VND, setara dengan 62,583 miliar yuan dan sekitar 8,693 miliar USD, termasuk 135,600 miliar VND pinjaman preferensial yang digunakan untuk pos-pos biaya konstruksi; biaya peralatan dan kendaraan; biaya konsultasi desain dan pengawasan konstruksi; biaya kontinjensi untuk pos-pos di atas dan sekitar 75,430 miliar VND modal pendamping Pemerintah Vietnam yang digunakan untuk pos-pos: biaya manajemen proyek; pajak pertambahan nilai; biaya konsultasi lainnya dan biaya lainnya; biaya kompensasi dan dukungan pemukiman kembali; bunga pinjaman dan biaya kontinjensi.

Sumber: https://baodautu.vn/dong-thai-moi-tai-sieu-du-an-duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d243704.html