Berlomba untuk mempercepat kemajuan dua jembatan besar yang menghubungkan empat provinsi di Barat

Memperbarui status konstruksi dua proyek jembatan besar yang dilaksanakan oleh Kementerian Perhubungan , Departemen Manajemen Investasi Konstruksi mengatakan bahwa hingga akhir April 2024, hasil konstruksi Jembatan Rach Mieu 2 mencapai sekitar 45%, pada dasarnya memenuhi rencana.

Pembangunan Jembatan Dai Ngai (Foto: Gia Minh).

Lokasi konstruksi proyek saat ini telah diserahterimakan dengan tingkat lebih dari 97%. Ben Tre telah menyerahkan 100% lahan. Tingkat serah terima lahan Tien Giang adalah 94%.

Dari jumlah tersebut, paket XL01 ruas perluasan DT870 masih memiliki 46 rumah tangga yang belum diserahterimakan, 24 tiang listrik tegangan menengah dan rendah, serta 1 tiang listrik tegangan tinggi 110kV. Ruas jalan baru yang perlu diolah untuk mengatasi tanah lemah di ujung Jembatan Xoai Hot telah diserahterimakan untuk konstruksi sejak 15 Maret 2024, dan sejauh ini masih terdapat 2 rumah tangga (sekitar 60 m) yang tersangkut. Paket XL03 ruas jembatan pendekat (area pilar P12 dan P13) masih memiliki 1 rumah tangga dan 4 tiang listrik tegangan menengah yang tersangkut.

Mengenai proyek Jembatan Dai Ngai di Jalan Raya Nasional 60 yang menghubungkan provinsi Tra Vinh dan Soc Trang, menurut Kementerian Perhubungan, hasil konstruksi (terutama bagian jembatan) mencapai hampir 19%, yang pada dasarnya memenuhi rencana.

Paket kontrak utama untuk jembatan kabel penyangga Dai Ngai 1 sedang dalam proses penetapan desain teknis, diharapkan desain teknis selesai pada Mei 2024, dan menyetujui desain teknis pada Juni 2024.

"Kesulitan terbesar proyek saat ini adalah sumber material pasir. Perhitungan menunjukkan bahwa total kebutuhan material pasir untuk proyek ini sekitar 1 juta m3," ungkap Departemen Manajemen Investasi Konstruksi.

Proyek Jembatan Rach Mieu 2 memiliki panjang 17,6 km. Titik awalnya berada di Simpang Dong Tam (persimpangan antara Jalan Raya Nasional 1 dan Jalan Provinsi 870) di Distrik Chau Thanh, Provinsi Tien Giang. Titik akhirnya berada di sekitar Km16+660 Jalan Raya Nasional 60, sekitar 0,71 km dari abutmen utara Jembatan Ham Luong di Kota Ben Tre, Provinsi Ben Tre.

Lingkup proyek meliputi: ruas jembatan Rach Mieu sepanjang 1,97 km (jembatan kabel utama sepanjang 0,51 km) dengan 4 lajur; jembatan My Tho sepanjang 0,45 km, dengan girder kotak kantilever seimbang dan 4 lajur; ruas jalan sepanjang 15,15 km, memenuhi standar delta level III dengan 4 lajur untuk kendaraan bermotor dan 2 lajur untuk kendaraan campuran; kecepatan rencana 80 km/jam. Total investasi proyek ini lebih dari 6.810 miliar VND.

Proyek Jembatan Dai Ngai memiliki panjang total lebih dari 15 km. Titik awalnya berada di persimpangan Jalan Raya Nasional 54 (Kelurahan Hung Hoa, Distrik Tieu Can, Provinsi Tra Vinh). Titik akhirnya berada di persimpangan Jalan Raya Nasional Nam Song Hau (Kelurahan Long Duc, Distrik Long Phu, Provinsi Soc Trang).

Proyek ini meliputi 2 jembatan utama yang diinvestasikan penuh dengan 4 jalur.

Di antaranya, jembatan Dai Ngai 1 yang melintasi Terusan Dinh An memiliki panjang lebih dari 2,5 km dan lebar 19 m. Jembatan kabel utama memiliki 2 menara setinggi 110 m (dilihat dari permukaan jembatan), bentang utama 450 m, merupakan jembatan terbesar kedua di Vietnam setelah Jembatan Can Tho dan setara dengan Jembatan Vam Cong.

Jembatan Dai Ngai 2 memiliki panjang 862 m, menjorok dan seimbang melintasi terusan Tran De, dengan dek jembatan selebar 17,5 m.

Jalan pendekatan di kedua sisi jembatan diinvestasikan pada tahap 1, lebar 12 m, 2 jalur, kecepatan desain 80 km/jam, kemudian akan dilengkapi dengan 4 jalur.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-hai-cau-lon-noi-4-tinh-mien-tay-192240430161745213.htm