Berpacu dengan waktu untuk menyelesaikan dua jembatan besar yang menghubungkan empat provinsi di Delta Mekong.

Dalam memberikan informasi terbaru mengenai kemajuan pembangunan dua proyek jembatan besar yang sedang dilaksanakan oleh Kementerian Perhubungan , Departemen Manajemen Investasi Konstruksi menyatakan bahwa, hingga akhir April 2024, penyelesaian pembangunan Jembatan Rach Mieu 2 telah mencapai sekitar 45%, yang pada dasarnya sesuai dengan rencana.

Pembangunan Jembatan Dai Ngai (Foto: Gia Minh).

Terkait lokasi pembangunan proyek, tingkat penyerahan telah mencapai lebih dari 97%. Provinsi Ben Tre telah menyerahkan 100% lahan. Tingkat penyerahan di provinsi Tien Giang adalah 94%.

Secara spesifik, paket XL01, bagian perluasan DT870, masih memiliki 46 rumah tangga yang belum menyerahkan lahannya, 24 tiang listrik tegangan menengah dan rendah, dan 1 tiang listrik tegangan tinggi 110kV. Bagian yang baru dibangun yang membutuhkan stabilisasi tanah di jalan menuju Jembatan Xoai Hot telah diserahkan untuk pembangunan sejak 15 Maret 2024, tetapi masih tertahan oleh 2 rumah tangga (sekitar 60m). Paket XL03, bagian jalan menuju jembatan (area pilar P12 dan P13), masih memiliki 1 rumah tangga dan 4 tiang listrik tegangan menengah yang tersisa.

Mengenai proyek jembatan Dai Ngai di Jalan Raya Nasional 60 yang menghubungkan provinsi Tra Vinh dan Soc Trang, menurut Kementerian Perhubungan, penyelesaian konstruksi (terutama bagian jembatan) telah mencapai hampir 19%, pada dasarnya sesuai dengan rencana.

Proyek utama jembatan kabel pancang Dai Ngai 1 saat ini sedang dalam tahap persiapan desain teknis, dengan penyelesaian yang diharapkan pada Mei 2024 dan persetujuan pada Juni 2024.

"Tantangan terbesar proyek saat ini adalah pasokan pasir untuk tanggul. Perhitungan menunjukkan bahwa total kebutuhan pasir untuk proyek ini sekitar 1 juta meter kubik," demikian informasi dari Departemen Manajemen Investasi Konstruksi.

Proyek jembatan Rach Mieu 2 memiliki panjang 17,6 km. Titik awalnya berada di persimpangan Dong Tam (persimpangan antara Jalan Raya Nasional 1 dan Jalan Provinsi 870) di distrik Chau Thanh, provinsi Tien Giang. Titik akhirnya berada di sekitar Km16+660 di Jalan Raya Nasional 60, sekitar 0,71 km dari abutmen utara jembatan Ham Luong, di kota Ben Tre, provinsi Ben Tre.

Lingkup proyek meliputi: ruas jembatan Rach Mieu sepanjang 1,97 km (jembatan kabel utama sepanjang 0,51 km) dengan 4 lajur; jembatan My Tho sepanjang 0,45 km, jembatan balok kotak kantilever seimbang dengan 4 lajur; dan ruas jalan sepanjang 15,15 km yang memenuhi standar jalan Kelas III di daerah datar, dengan 4 lajur untuk kendaraan bermotor dan 2 lajur untuk lalu lintas campuran; kecepatan desainnya adalah 80 km/jam. Total investasi untuk proyek ini lebih dari 6.810 miliar VND.

Proyek Jembatan Dai Ngai memiliki total panjang lebih dari 15 km. Titik awalnya berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 54 (Komune Hung Hoa, Distrik Tieu Can, Provinsi Tra Vinh). Titik akhirnya berpotongan dengan Jalan Raya Nasional Nam Song Hau (Komune Long Duc, Distrik Long Phu, Provinsi Soc Trang).

Proyek ini mencakup dua jembatan utama, yang telah sepenuhnya dibangun dengan masing-masing empat lajur.

Secara spesifik, jembatan Dai Ngai 1 di atas kanal Dinh An memiliki panjang lebih dari 2,5 km dan lebar 19 m. Bagian utama jembatan kabel pancang ini memiliki dua menara setinggi 110 m (diukur dari dek jembatan), dengan bentang utama 450 m, menjadikannya jembatan terbesar kedua di Vietnam, setelah jembatan Can Tho dan setara dengan jembatan Vam Cong.

Jembatan Dai Ngai 2 memiliki panjang 862 m, merupakan jembatan kantilever seimbang yang membentang di atas kanal Tran De, dengan lebar dek 17,5 m.

Jalan akses di kedua sisi jembatan, pada fase investasi pertama, memiliki lebar 12 meter dengan 2 lajur dan kecepatan desain 80 km/jam; jalan tersebut akan dilengkapi dengan 4 lajur di kemudian hari.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-hai-cau-lon-noi-4-tinh-mien-tay-192240430161745213.htm