Jalan yang menghubungkan Can Gio dan Vung Tau akan memiliki terowongan bawah laut.

VTV.vn - Jalan penghubung Can Gio - Vung Tau akan memiliki bagian yang melintasi laut melalui jembatan, dan area navigasi akan memiliki terowongan bawah tanah, dengan menerapkan teknologi serupa dengan terowongan Thu Thiem.

Pada pertemuan ketiga yang diadakan pada pagi hari tanggal 7 Januari, Komite Eksekutif Komite Partai Kota Ho Chi Minh dengan suara bulat menyetujui prinsip penyesuaian perencanaan proyek pembangunan jalan lintas laut yang menghubungkan distrik Can Gio dan provinsi Ba Ria - Vung Tau dengan menggunakan metode kemitraan publik-swasta.

Sekretaris Partai Kota Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, menyampaikan pidato penutup pada konferensi pagi tanggal 7 November. Foto: An Phuong

Sekretaris Partai Kota Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, mencatat bahwa setelah reorganisasi dan penggabungan batas administratif, perjalanan dari pusat kota ke daerah Ba Ria - Vung Tau masih terutama bergantung pada jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Namun, rute ini seringkali padat, menyebabkan kemacetan lalu lintas yang berkepanjangan dan menyulitkan masyarakat untuk mengatur waktu mereka secara efektif. Mengingat situasi ini, pemerintah kota telah meminta penelitian tentang jalan penghubung langsung. Opsi pembangunan jalan dari distrik Nha Be dianggap tidak layak karena kendala perencanaan, masalah pembebasan lahan, dan ketidaksesuaian dengan orientasi pembangunan perkotaan di daerah pesisir, terutama di distrik Can Gio.

Menurut Bapak Tran Luu Quang, jarak dari distrik Can Gio ke daerah Bai Truoc dan Bai Sau di kota Vung Tau hanya sekitar 13 hingga 14 kilometer. Berdasarkan fakta ini, para pemimpin kota telah bekerja sama dengan investor strategis dan mencapai konsensus tentang rencana pembangunan jalan penyeberangan laut enam jalur, dimulai dari kawasan perkotaan reklamasi Can Gio.

Mungkin Anda juga suka

Hateco dan AP MOLLER - Maersk memperluas kerja sama untuk meningkatkan logistik Vietnam.Hateco dan AP Moller - Maersk memperluas kerja sama strategis mereka untuk mengembangkan pelabuhan, logistik, dan infrastruktur rantai pasokan, sehingga meningkatkan posisi Vietnam.

Lebih dari 450 orang di AS kehilangan $68 juta karena membeli emas dengan biaya tambahan yang sangat tinggi.AS - Lebih dari 450 investor lanjut usia kehilangan $68 juta (sekitar 1,734 triliun VND) karena biaya tambahan yang besar dan tidak diungkapkan saat membeli emas dan perak.

Harga minyak turun seiring dengan pulihnya lalu lintas melalui Selat Hormuz secara bertahap.Harga minyak mentah Brent berjangka turun 82 sen (1,1%) menjadi $77,08 per barel, sementara minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) turun 65 sen (0,9%) menjadi $73,21 per barel.

Usulan desain untuk penyeberangan laut Can Gio - Vung Tau mencakup terowongan bawah tanah yang mirip dengan terowongan Thu Thiem. Foto: Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh.

Rancangan awal proyek ini mencakup dua komponen utama: bagian jembatan di atas laut dan terowongan bawah laut di area jalur pelayaran untuk memastikan kelancaran navigasi kapal. Proyek ini diharapkan dapat menciptakan dua pulau buatan di kedua sisi jalur pelayaran untuk mempermudah pembangunan, alih-alih membangun jembatan setinggi 60 meter seperti pada desain tradisional.

Perkiraan dari investor menunjukkan bahwa pembangunan proyek akan memakan waktu sekitar tiga tahun. Setelah selesai dan beroperasi, waktu tempuh dengan mobil dari pusat Kota Ho Chi Minh ke Kota Vung Tau diperkirakan akan berkurang menjadi sekitar satu jam. Bersamaan dengan itu, Kota Ho Chi Minh akan melaksanakan investasi infrastruktur komprehensif di Distrik Can Gio, termasuk perluasan jalan Rung Sac, pembangunan jembatan Can Gio, dan penyelesaian jalur transportasi penghubung terkait.

Sebelumnya, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Nguyen Cong Vinh, menyampaikan usulan Komite Tetap Partai Kota yang meminta persetujuan untuk penyesuaian perencanaan proyek tersebut. Menurut Bapak Nguyen Cong Vinh, dalam konteks perluasan ruang pengembangan kota, kebutuhan untuk memperkuat konektivitas intra-regional dan inter-regional, terutama konektivitas ke ruang ekonomi maritim, telah menjadi sangat mendesak. Saat ini, meskipun daerah Can Gio dan Ba ​​Ria - Vung Tau memiliki potensi yang sangat besar dalam ekonomi maritim, pariwisata, dan layanan logistik pelabuhan, kedua daerah tersebut masih kekurangan koneksi jalan langsung, dan sebagian besar bergantung pada jalur air atau jalan lingkar jarak jauh.

Mungkin Anda juga suka

Harga minyak turun sekitar 1% seiring dengan pulihnya lalu lintas melalui Selat Hormuz secara bertahap.Harga minyak mentah dunia turun sekitar 1% dan mencapai level terendah dalam hampir empat bulan pada 23 Juni, karena para pedagang fokus pada pemulihan aliran energi melalui Selat Hormuz menyusul perkembangan positif dalam negosiasi antara AS dan Iran.

Ca Mau meningkatkan kapasitas pasokan air bersih untuk melayani 130.000 rumah tangga.Di Ca Mau, Pusat Penyediaan Air dan Sanitasi Pedesaan secara konsisten menjaga sistem penyediaan air yang stabil, memperluas infrastruktur, dan memastikan sumber air bersih bagi masyarakat.

Menyusul keberhasilan kendaraan listrik, China berupaya menjadikan truk listrik sebagai produk ekspor baru.Menurut CNBC, China berupaya meniru kesuksesan industri kendaraan listriknya di segmen truk, dengan target truk listrik tugas berat akan menyumbang 40% dari penjualan truk baru pada tahun 2030.

Terkait proyek ini, Vingroup Corporation sebelumnya mengusulkan rencana rute penyeberangan laut dari Can Gio ke Vung Tau dengan total panjang lebih dari 14 kilometer, termasuk sistem jembatan, terowongan, dan jalan akses, dengan perkiraan total investasi lebih dari 104.000 miliar VND. Rute dimulai dari Jalan Bien Dong 2 di kawasan perkotaan reklamasi Can Gio, terhubung dengan Jalan Mai Sao - Ben Dinh, dan berpotongan dengan Jalan 30 April di kota Vung Tau. Seluruh rute diperkirakan memiliki sekitar 3,1 kilometer terowongan, hampir 8 kilometer jembatan, dan sekitar 3 kilometer jalan akses yang melintasi Teluk Ghenh Rai. Proyek ini membutuhkan sekitar 137,5 hektar lahan, di mana investor akan menyediakan seluruh modal dan Negara akan melakukan pembayaran dengan dana lahan berdasarkan model bangun-alih.

Sumber: https://vtv.vn/duong-noi-can-gio-vung-tau-se-co-ham-ngam-vuot-bien-100260108160719906.htm