
Jejak perahu dan kapal di provinsi Quang Nam.
Provinsi Quang Nam sejak lama dikenal dengan jaringan sungai dan kanal yang padat, wilayah laut yang luas, dan banyak pulau pesisir. Sepanjang sejarah, terutama ketika Hoi An menjadi kota pelabuhan internasional yang ramai selama Abad Pertengahan, perahu dan kapal bukan hanya alat transportasi dan mata pencaharian, tetapi juga bagian penting dari kehidupan budaya penduduk di tepi sungai. Dari perahu dagang dan perahu nelayan hingga perahu yang digunakan dalam festival, semuanya menciptakan permadani yang kaya yang mencerminkan pertukaran ekonomi dan budaya suatu wilayah yang pernah berfungsi sebagai gerbang penghubung Timur dan Barat.
Pada awal abad ke-20, dalam monografinya *Voiliers d'Indochine* (Perahu Layar Indochina), JB Piétri menggambarkan pelabuhan perdagangan Hoi An dengan sangat jelas: "Semua jenis kapal Vietnam hadir di pelabuhan Hoi An ini; itu adalah kumpulan perahu laut dan sungai yang beragam dan berwarna-warni dengan berbagai ukuran dan tonase."
Ia lebih lanjut menekankan: "Inilah tepatnya kawasan pembuatan kapal yang bergengsi di mana, di kedua tepi sungai, teriakan para awak perahu, pedagang yang bepergian di jalur air, dan buruh angkut bercampur dengan suara palu yang melapisi kapal dan gumaman pabrik yang beroperasi."
Dalam kehidupan masyarakat Provinsi Quang Nam, perahu telah lama melampaui perannya sebagai alat penghidupan dan menjadi simbol budaya komunitas.
Saat hari libur, festival, atau acara penting, lomba perahu selalu menjadi pusat keseruan di desa-desa tepi sungai.
Piétri pernah menggambarkan pemandangan itu sebagai "pertunjukan magis dengan banyak warna," di mana suara genderang, gong, dan petasan bercampur dengan bendera-bendera berwarna-warni dari berbagai jenis perahu, mulai dari perahu kecil dan kano hingga perahu panjang dan perahu layar. Suasana meriah ini mencerminkan kehidupan spiritual yang kaya dan aspirasi untuk menaklukkan jalur air, serta rasa kebersamaan yang kuat di antara masyarakat Vietnam Tengah.
Dari sini, dapat dilihat bahwa balap perahu bukan sekadar kegiatan rekreasi selama festival, tetapi telah menjadi kegiatan budaya yang berakar kuat dalam identitas budaya provinsi Quang Nam, yang diwariskan dari generasi ke generasi bersama dengan adat istiadat, ritual, dan keterampilan khas penduduk daerah sungai.

Seni pembuatan perahu balap dan aspirasi di lintasan balap.
Berkaitan erat dengan balap perahu adalah keahlian membangun perahu balap – sebuah profesi khusus yang membutuhkan keterampilan tinggi, pengalaman bertahun-tahun, dan banyak rahasia dagang yang diwariskan dari generasi ke generasi.
Para pengrajin terkenal di akhir abad ke-20, seperti Bapak Do Thanh Ly di Hoi An, pernah membuat perahu sepanjang lebih dari 20 meter dengan kapasitas hingga 52 pendayung. Perahu balap tradisional dibuat dengan sangat rumit, dengan rangka bambu atau aluminium dan komponen seperti lambung, penyangga, balok, dayung, dan penopang. Untuk perahu kayu, rangka, penopang, dan dayung biasanya terbuat dari kayu besi untuk memastikan daya tahannya, sedangkan penyangganya terbuat dari nangka atau mahoni, menciptakan tampilan yang khas dibandingkan dengan banyak jenis perahu lain yang terbuat dari kayu besi.
Proses pembuatan perahu balap melibatkan banyak langkah yang teliti, seperti menyiapkan material, membuat lambung, merakit rangka, membuat pengunci, merakit aluminium, merakit rangka dan balok, hingga selesai.
Setiap tahapan proses dikerjakan dengan cermat oleh para pengrajin, yang percaya bahwa perahu balap bukan hanya alat transportasi tetapi juga membawa jiwa seluruh desa. Proses pembuatan perahu biasanya melibatkan tiga ritual: upacara pemotongan kayu, upacara pemakuan, dan upacara pelepasan ke air, bersama dengan banyak pantangan, terutama saat membuat lubang tali perahu – detail yang dianggap sebagai "jiwa" perahu.
Perahu balap Quang Nam memiliki bentuk panjang dan ramping, melengkung tajam ke arah haluan dan sedikit ke arah buritan. Bagian haluan sering kali dihiasi dengan menarik menggunakan mata perahu berwarna hitam dan putih dalam berbagai gaya seperti haluan "berbentuk atap", "panjang", atau "cembung".
Ukuran perahu balap bergantung pada jumlah perenang dan gaya berenang. Sebelumnya, ketika gaya berenangnya berdiri, ada perahu dengan panjang lebih dari 20 meter dengan 52 perenang; saat ini, dengan pergeseran ke gaya berenang duduk, perahu menjadi lebih kompak, umumnya sekitar 9-15 meter dengan 9-15 perenang.
Sebuah tim perahu balap selalu membutuhkan koordinasi yang mulus antar posisi, mulai dari pendayung terdepan (bowman), pendayung kedua, pendayung kedua, pendayung ketiga, hingga juru kemudi (main helmman).
Selain kekuatan dan kelincahan para pendayung, teknik menjaga ritme, mengendalikan perahu, dan memilih jalur yang tepat memainkan peran penting dalam menentukan performa di lintasan balap. Oleh karena itu, lomba perahu bukan hanya kompetisi kecepatan tetapi juga tempat untuk menunjukkan pengalaman, kerja sama tim, dan keberanian setiap tim.
Di desa-desa yang memiliki tradisi balap perahu, orang-orang sering menyisihkan lahan di sepanjang tepi sungai untuk menyimpan perahu mereka dan membangun kuil untuk menyembah Dewi Air (Dewi Naga Air) untuk berdoa memohon kedamaian dan keselamatan.
Saat meluncurkan perahu sebagai persiapan untuk perlombaan, mereka biasanya memajang bendera festival, spanduk, dan bendera miring, dan para pendayung mengenakan kostum tradisional yang berwarna-warni di tengah pemandangan sungai.
Setelah ritual persembahan kurban ke pusar, timur, dan barat untuk berdoa memohon perdamaian, perahu-perahu secara bertahap berkumpul di meja utama untuk menunggu keberangkatan. Setiap tim, tergantung pada arus dan posisi awal, akan merancang strateginya sendiri untuk mendapatkan keuntungan di lintasan balap.
Selama beberapa generasi, balap perahu telah memegang tempat khusus dalam kehidupan budaya Provinsi Quang Nam. Ini bukan hanya kegiatan budaya yang unik, tetapi juga mewujudkan aspirasi untuk kehidupan yang damai dan sejahtera, bersama dengan semangat persatuan dan kemauan untuk sukses dari masyarakat yang tinggal di sepanjang sungai.
Sumber: https://baodanang.vn/ghe-thuyen-trong-doi-song-van-hoa-xu-quang-3339153.html








Komentar (0)