Apakah harga tiket pesawat tinggi atau rendah?

Menaikkan harga, mendorong pelanggan pergi ke luar negeri?

Kementerian Perhubungan sedang meminta pendapat untuk mengubah sejumlah pasal dalam Surat Edaran No. 17/2019 tentang batasan harga tertinggi untuk layanan angkutan penumpang rute domestik. Batas harga tertinggi untuk tiket pesawat diperkirakan akan naik dari VND50.000 menjadi VND250.000, tergantung pada rute penerbangan.

Tinggi atau rendahnya harga tiket pesawat merupakan isu yang kontroversial.

Khusus untuk rute 500 km hingga di bawah 850 km, harga tertinggi naik sebesar 50.000 VND/tiket sekali jalan, dari 2,2 juta VND menjadi 2,25 juta VND, setara dengan kenaikan sebesar 2,27%. Untuk rute 850 km hingga di bawah 1.000 km, harga tertinggi naik dari 2,79 juta VND menjadi 2,89 juta VND/tiket sekali jalan (setara dengan kenaikan sebesar 3,58%). Untuk jarak penerbangan 1.000 km hingga kurang dari 1.280 km, Kementerian Perhubungan mengusulkan harga tertinggi sebesar 3,4 juta VND/tiket sekali jalan, 200.000 VND lebih tinggi dari ketentuan saat ini (kenaikan sebesar 6,25%). Kelompok terakhir—jarak penerbangan 1.280 km atau lebih—diusulkan kenaikan harga sebesar 4 juta VND/tiket sekali jalan, 250.000 VND lebih tinggi dari ketentuan saat ini sebesar 3,75 juta VND. Kelompok ini juga merupakan kelompok dengan usulan kenaikan harga tertinggi, hingga 6,67%.

"Pelanggan yang datang untuk memesan tur masih ragu-ragu antara tur domestik dan internasional. Jika rancangan ini disahkan dan harga tiket pesawat terus naik, mereka akan langsung memutuskan untuk pergi ke luar negeri," ujar Bapak Nguyen Minh Man, Direktur Komunikasi dan Pemasaran TST Tourist Company, segera setelah rancangan tersebut diterbitkan oleh Kementerian Perhubungan.

Kekhawatiran ini muncul karena Bapak Man menerima keluhan langsung dari pelanggan di Hanoi ketika menanyakan informasi tur ke Phu Quoc selama liburan 30 April - 1 Mei lalu. Setelah menerima informasi harga, pelanggan langsung bereaksi dan meminta untuk mengubah tujuan ke daerah sekitar Hanoi. Faktanya, harga tur Hanoi - Phu Quoc selama 3-4 hari kini mencapai lebih dari 10 juta, setara dengan tur berkualitas tinggi 5 hari ke Thailand, yang mana biaya tiket pesawat sekitar 60%. Banyak rute tur domestik TST Tourist juga harus menyesuaikan harga karena fluktuasi harga penerbangan, termasuk rute yang mengalami kenaikan harga hingga 40%.

Alih-alih bersemangat mempersiapkan musim turis terbesar setiap tahunnya, puncak musim panas ini masih belum diketahui sembari menunggu langkah terakhir dari maskapai penerbangan. Jika harga terlalu tinggi, orang-orang di Hanoi tidak akan lagi terbang ke Phu Quoc, Nha Trang, atau Dalat. Mereka akan berkendara ke Quang Ninh, Hai Phong, atau pergi ke Timur Laut, Barat Laut untuk bermain, yang juga merupakan laut dan pegunungan. Namun, jelas bahwa kebutuhan mereka untuk menggabungkan bermain di pantai dan bersantai di Phu Quoc belum terpenuhi. Atau andaikan mereka beralih ke luar negeri, perusahaan perjalanan tidak akan "mati", tetap akan ada pelanggan, tur, dan uang. Pada akhirnya, hanya pelanggan yang akan rugi, destinasi yang rugi, dan pariwisata domestik di Vietnam yang rugi," analisis Bapak Man.

Dari perspektif lain, Ibu Pham Phuong Anh, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Media Pariwisata Viet, menganalisis bahwa jika maskapai penerbangan menetapkan harga terlalu tinggi, orang-orang akan beralih ke maskapai lain atau tidak lagi bepergian, sehingga harga tiket harus diturunkan. Hal ini telah terjadi pada beberapa musim puncak wisata belakangan ini, terutama musim liburan 30 April - 1 Mei. Harga tiket pesawat meroket 1-2 bulan sebelum liburan, tetapi tiba-tiba "berbalik arah" di menit-menit terakhir untuk merangsang permintaan sebelum "jam G".

Realitas yang disebutkan di atas mengubah kebiasaan perjalanan wisatawan. Pelanggan akan memiliki mentalitas menunggu hingga hari keberangkatan untuk membeli tiket. Pada saat itu, sangat sulit bagi perusahaan perjalanan untuk menyediakan layanan secara proaktif. Bahkan bagi wisatawan yang tidak ikut tur tetapi bepergian secara mandiri, mereka sangat pasif. Memesan tiket pesawat mendekati tanggal keberangkatan memang memungkinkan untuk mendapatkan harga yang lebih murah, tetapi kemudian harga hotel akan naik atau tidak akan ada lagi kamar yang diinginkan.

"Selain itu, tiket pesawat menyumbang sekitar 40% dari harga tur. Jika harga tur tinggi, pelanggan akan menunda pembelian atau beralih ke perjalanan ke luar negeri. Pada saat itu, agen perjalanan juga harus mengembalikan rangkaian pemesanan tiket ke maskapai atau hotel, melanjutkan siklus penjualan tiket yang merugi, dan tidak diketahui apakah tur tersebut akan terjual atau tidak," ujar Ibu Phuong Anh.

Apakah pesawat hanya untuk orang kaya?

Di saat perusahaan-perusahaan perjalanan "bersikap tegang" mengamati setiap pergerakan industri penerbangan, pimpinan Vietravel Airlines menganggap usulan ini sebagai salah satu yang paling mencerminkan situasi industri yang sebenarnya, di mana biaya input telah berfluktuasi pesat dibandingkan dengan batas harga tertinggi yang dikeluarkan 8 tahun lalu.

Berdasarkan kinerja Vietravel Airlines dalam beberapa tahun terakhir, terlihat bahwa harga tiket rata-rata untuk penerbangan yang dioperasikan maskapai ini selalu berada di bawah batas harga tertinggi sesuai dengan Surat Edaran 17 yang dikeluarkan sejak tahun 2015. "Pada awal puncak musim panas 2023, Vietravel Airlines mencatat penurunan lebih dari 18% pada harga tiket pesawat yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dan Hanoi ke kota-kota wisata utama seperti Phu Quoc/Quy Nhon/Da Nang dibandingkan periode yang sama tahun lalu," perwakilan unit ini mengutip dan menegaskan bahwa informasi tentang harga tiket pesawat musim panas yang tinggi yang diberikan oleh beberapa unit tidak mendekati situasi pasar yang sebenarnya dan bukan gambaran umum dari keseluruhan jaringan penerbangan sesuai dengan Surat Edaran 17 yang dikeluarkan sejak tahun 2015.

"Meningkatkan batas harga tertinggi akan memungkinkan maskapai penerbangan memiliki margin yang lebih luas untuk mengelola harga tiket, membantu mereka lebih proaktif dalam menyeimbangkan secara fleksibel antara memastikan harga tiket yang kompetitif sambil tetap memenuhi biaya input yang berfluktuasi seperti sebelumnya," ujar pemimpin Vietravel Airlines.

Menanggapi Thanh Nien , Bapak Nguyen Quoc Ky, Ketua Dewan Direksi Vietravel Corporation, mengatakan bahwa perlu untuk menghitung dan menyusun kembali sistem perjalanan dan transportasi di masyarakat ke dalam berbagai tingkatan. Secara khusus, penerbangan pada dasarnya adalah bentuk transportasi berbiaya tinggi dan berkeamanan tinggi. Biaya investasi sebuah pesawat terbang dapat mencapai 100 juta USD, ditambah biaya operasi, tingkat keselamatan, biaya bahan bakar telah meningkat dari 30% menjadi 50% sekarang... Oleh karena itu, perlu untuk menyusun kembali target pelanggan yang dapat menerima harga jenis transportasi ini. Pelanggan yang tidak dapat menerima harga tinggi akan beralih ke kereta api, dan bahkan lebih rendah lagi, mobil. Hal ini bermakna dalam membantu bisnis di setiap segmen untuk dapat melakukan bisnis dan bersaing sesuai mekanisme pasar, dan tidak menimbulkan konflik antara jenis transportasi.

"Akibat kesulitan ekonomi, perusahaan harus memangkas biaya semaksimal mungkin, menekan semua biaya seminimal mungkin, agar penumpang kereta api bisa "naik" pesawat dengan tiket pesawat murah. Ini juga merupakan cara bagi maskapai berbiaya rendah untuk "melikuidasi" jalur kereta api, terutama pada rute pendek sekitar 300-400 km. Jika ini terus berlanjut, baik maskapai maupun kereta api tidak akan bertahan," ujar Bapak Ky.

Menurut Bapak Ky, permintaan transportasi udara seringkali berfluktuasi tergantung musim dan acara. Misalnya, selama Tahun Baru Imlek, penerbangan dari Kota Ho Chi Minh ke Hanoi akan "penuh", tetapi penerbangan pulang akan hampir kosong, terkadang hanya mencapai tingkat hunian sekitar 20-30%. Pada saat itu, maskapai harus menghitung total biaya perjalanan pulang pergi dan kemudian membaginya untuk mendapatkan harga tiket yang sesuai. Itulah sebabnya harga tiket pesawat pada musim puncak harus naik, tidak boleh turun. Selain itu, di negara-negara di mana wisatawan sering merencanakan perjalanan jauh-jauh hari, dan mendaftar perjalanan lebih awal akan membantu mereka mendapatkan tiket pesawat yang lebih murah. Jika Anda menunggu hingga sehari sebelumnya untuk membeli tiket, dan semua orang bergegas pergi pada saat itu, Anda harus menerima harga tiket yang tinggi.

Jika Anda ingin terbang, rencanakan perjalanan Anda lebih awal dan terimalah harga yang lebih tinggi. Jika Anda ingin berlibur dengan biaya yang lebih terjangkau, naiklah kereta atau mobil. Tanpa hierarki, transportasi akan mahal, membebani sistem infrastruktur pariwisata, dan mengurangi kualitas.

Tuan Nguyen Quoc Ky

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/gia-ve-may-bay-cao-hay-thap-185230616003110568.htm