Bagaimana harga bensin E10 ditentukan?

Mulai 1 Juni, bensin E10 secara resmi menggantikan bensin tradisional di seluruh negeri. Perwakilan dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah memberikan komentar mengenai faktor-faktor yang menentukan harga jual bahan bakar baru ini.

Harga bensin E10 ditentukan oleh harga dasar bensin, etanol, biaya produksi, logistik, distribusi, keuntungan, dan pajak. Foto: Hoai Bao .

Pada seminar "Apakah Penggunaan Bensin E10 Menimbulkan Kekhawatiran?" yang diselenggarakan oleh Portal Informasi Elektronik Pemerintah, Bapak Dao Duy Anh - Wakil Direktur Departemen Inovasi, Transformasi Hijau dan Promosi Industri ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ) - menjelaskan alasan mengapa Vietnam memilih untuk beralih sepenuhnya ke bio-bensin E10 mulai 1 Juni, alih-alih mempertahankan penggunaan paralel dengan bensin konvensional seperti beberapa negara lain.

Mengapa bahan bakar fosil dan bahan bakar hayati tidak dapat digunakan secara bersamaan?

Secara spesifik, Bapak Dao Duy Anh menyatakan bahwa proses pengembangan dan implementasi peta jalan biofuel sesuai dengan Surat Edaran 50/2025/TT-BCT telah dipelajari secara cermat oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan berdasarkan penilaian komprehensif terhadap kondisi aktual. Area yang disurvei meliputi sumber pasokan, infrastruktur penyimpanan, pencampuran, transportasi, dan jaringan distribusi kepada konsumen.

Tujuan dari program biofuel bukan hanya untuk menggunakan jenis bahan bakar baru, tetapi juga untuk melindungi lingkungan, mengurangi emisi, meningkatkan swasembada, dan berkontribusi dalam menjamin keamanan energi nasional.

"Berdasarkan semua informasi yang telah kami kumpulkan dan nilai, kami percaya bahwa saatnya telah tiba untuk menerapkan kebijakan yang sangat tepat, yang diwujudkan melalui resolusi Politbiro , keputusan Perdana Menteri, dan penetapan kementerian dan lembaga," katanya.

Bapak Dao Duy Anh - Wakil Direktur Departemen Inovasi, Transformasi Hijau dan Promosi Industri (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan). Foto: VGP/Giang Thanh.

Perwakilan dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menyatakan bahwa, berdasarkan hasil survei dan penilaian yang lengkap, "tidak ada alasan" untuk terus mempertahankan dan mengedarkan bahan bakar fosil. Menurutnya, terus menggunakan bahan bakar fosil akan mempersulit pencapaian tujuan mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil dan meningkatkan kemandirian keamanan energi.

"Oleh karena itu, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, serta Pemerintah, bertekad untuk melakukan transformasi secara menyeluruh guna mencapai tujuan tersebut," kata Bapak Dao Duy Anh.

Mengenai isu harga bensin E10, topik yang banyak mendapat perhatian dari konsumen, Bapak Dao Duy Anh menyatakan bahwa bensin bio, seperti barang dan bahan bakar lainnya di pasaran, harganya ditentukan oleh banyak faktor penyusun.

Menurutnya, harga bensin E10 dihitung berdasarkan harga bahan baku seperti bensin dasar dan etanol, beserta biaya produksi, biaya logistik, biaya penjualan, margin keuntungan produsen dan distributor, serta pajak terkait.

Ia menyatakan bahwa harga bahan baku dipengaruhi secara langsung oleh perkembangan di pasar global.

"Kita hidup di dunia yang terbuka, di mana semua harga bahan baku mengikuti tingkat harga global. Oleh karena itu, jika harga dunia naik, biaya input kita juga naik, dan jika turun, biaya kita juga menurun," katanya, menambahkan bahwa harga biofuel ditentukan dengan menjumlahkan biaya produksi, biaya bisnis, keuntungan, dan pajak.

Seberapa populerkah bensin E10 di seluruh dunia?

Merujuk pada pengalaman internasional dalam penggunaan biofuel, Bapak Do Van Tuan, Ketua Asosiasi Biofuel Vietnam, mengatakan bahwa saat ini sekitar 65 negara dan wilayah menggunakan bioetanol, yang setara dengan sekitar 97% populasi dunia.

Ia memberikan contoh Amerika Serikat, di mana tingkat penggunaan bensin E10 mencapai sekitar 98%, sementara hanya sekitar 2% yang menggunakan bensin konvensional di beberapa daerah yang masih memiliki stasiun pengisian bahan bakar terpisah. Di Eropa, E10 telah banyak digunakan. Banyak negara Asia seperti Tiongkok, India, Filipina, dan Thailand juga telah menggunakan bahan bakar ini. Australia menggunakan E10, dan Jepang, meskipun pendekatannya hati-hati, bertujuan untuk menggunakan E10 pada tahun 2027.

Bapak Do Van Tuan menyatakan bahwa Vietnam tidak perlu melalui fase pengujian E10 seperti banyak negara lain. Foto: VGP/Giang Thanh.

"Oleh karena itu, di wilayah dan negara-negara tempat penggunaannya secara luas di seluruh dunia, E10 sebagian besar telah menjadi bensin standar," kata Bapak Tuan.

Menurut Ketua Asosiasi Biofuel Vietnam, salah satu keunggulan Vietnam dalam menerapkan E10 adalah tidak perlu melalui fase pengujian seperti banyak negara lain.

"E10 telah beroperasi di AS sejak tahun 1985. Jadi kami bukan tempat uji coba; kami langsung menggunakan produk yang telah diuji di seluruh dunia," katanya.

Ia juga menyatakan bahwa produk minyak bumi memiliki standar internasional yang sangat tinggi. Oleh karena itu, bensin E10 di Vietnam dan negara-negara lain pada dasarnya memiliki standar yang sama, hanya berbeda pada aditif tertentu.

"Oleh karena itu, kami tidak membuang waktu pada proses transisi. Dan dengan demikian, kami tidak membuang waktu untuk menilai kembali efektivitas bensin E10 dalam gambaran keseluruhan penggunaan dan ekonomi," kata Bapak Do Van Tuan.

Sumber: https://znews.vn/gia-xang-e10-duoc-xac-dinh-nhu-the-nao-post1656057.html