![]() |
Gambar ilustrasi. |
Mulai 1 Juni, bensin E10 akan resmi didistribusikan secara nasional, menggantikan bensin RON 95. Bensin E5 RON 92 akan terus dijual hingga akhir tahun 2030 untuk memastikan ketersediaannya bagi sepeda motor model lama.
Saat ini, banyak perusahaan besar telah mempelopori penyebaran luas jenis bahan bakar nabati ini di SPBU afiliasi mereka di seluruh negeri. PV OIL telah menjualnya secara luas sejak 15 Mei di lebih dari 1.000 SPBU; Petrolimex secara resmi beralih menjual bensin E10 mulai 25 Mei.
Menyusul penyesuaian harga yang berlaku mulai pukul 15.00 pada tanggal 28 Mei, harga eceran bensin E10 RON 95-III yang diumumkan oleh perusahaan adalah 23.660 VND/liter (turun 1.390 VND/liter); bensin E10 RON 95-V (terutama dijual di toko Petrolimex) dihargai 24.560 VND/liter.
Dengan harga 23.660 VND/liter, bensin E10 RON 95-III sekitar 490 VND/liter lebih murah daripada bensin RON 95-III, mirip dengan perbedaan harga antara E10 RON 95-V dan RON 95-V.
Terkait peluncuran bensin E10 secara nasional dan kekhawatiran tentang dampaknya pada mesin kendaraan, pada tanggal 27 Mei, Wakil Menteri Perindustrian dan Perdagangan Nguyen Sinh Nhat Tan menyampaikan pandangannya untuk mengklarifikasi masalah tersebut.
Menurut para pemimpin Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, implementasi peta jalan penggunaan biofuel bukanlah keputusan yang bersifat memaksa atau bertujuan untuk membatasi pilihan masyarakat.
Harga bensin E10 RON 95 turun sebesar 1.390 VND/liter mulai siang hari tanggal 28 Mei (Foto: Manh Quan).
Kebijakan ini berakar dari kebutuhan akan pembangunan berkelanjutan, menjamin keamanan energi, melindungi lingkungan, dan memenuhi komitmen internasional Vietnam dalam mengurangi emisi gas rumah kaca.
Wakil Menteri Nguyen Sinh Nhat Tan menjelaskan bahwa di masa lalu, Vietnam telah menerapkan bensin mineral dan bensin bio secara bersamaan untuk memberi waktu kepada masyarakat untuk terbiasa, pasar untuk beradaptasi, dan bisnis untuk secara bertahap meningkatkan infrastruktur distribusi, teknologi, dan sumber pasokan mereka.
Namun, ia mencatat bahwa praktik di banyak negara menunjukkan bahwa mempertahankan terlalu banyak jenis bahan bakar secara bersamaan dalam jangka waktu yang lama dapat menyebabkan berbagai kerugian, seperti peningkatan biaya logistik, penyimpanan, dan distribusi; kesulitan bagi bisnis ritel; dan berkurangnya efektivitas kebijakan transisi energi hijau.
Saat ini, bensin campuran etanol digunakan di lebih dari 60 negara dan wilayah di seluruh dunia . Di banyak negara, bensin E10 dianggap sebagai langkah penting dalam transisi dari bahan bakar fosil ke sumber energi yang lebih bersih. AS, Uni Eropa, Thailand, Brasil, dan negara-negara lain telah menggunakan bensin E10 secara luas selama bertahun-tahun.
Di Asia Tenggara, Thailand dan Filipina adalah dua negara pelopor dalam penggunaan biofuel. Thailand saat ini sebagian besar mengonsumsi E10 dan mendorong penggunaan E20, sementara Filipina mewajibkan penggunaan E10 sejak tahun 2011 dan menerapkan banyak insentif pajak untuk biofuel.
Bahan bakar bioetanol E10 mengandung 10% bioetanol berdasarkan volume dan 90% bensin konvensional berdasarkan volume. Penggunaan bahan bakar bioetanol meningkatkan kinerja mesin, mengurangi emisi, dan memberikan manfaat bagi konsumen dan masyarakat.
Karena etanol memiliki angka oktan (RON - Research Octane Number) yang tinggi hingga 109, mencampurnya dengan bensin membantu bahan bakar lebih tahan terhadap knocking.
Selain itu, etanol mengandung lebih banyak oksigen daripada bensin biasa, yang membantu proses pembakaran di dalam mesin menjadi lebih sempurna, meningkatkan tenaga, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan meminimalkan emisi zat berbahaya dalam gas buang mesin.
Sumber: https://baobacninhtv.vn/gia-xang-e10-giam-manh-con-hon-23-000-dong-lit-postid446707.bbg








Komentar (0)