Pembersihan lahan untuk proyek-proyek

Proses kompensasi dan pembebasan lahan di Lai Chau menghadapi banyak kesulitan dan hambatan praktis. Ini bukan hanya tentang harga kompensasi atau prosedur administratif; tetapi juga tentang mencapai konsensus, kompleksitas hukum, dan kekhawatiran tentang mata pencaharian jangka panjang masyarakat setelah pengambilalihan lahan. Setiap meter persegi lahan yang tidak diserahkan berarti sebagian proyek terhenti. Oleh karena itu, pembebasan lahan menjadi langkah penting yang secara langsung memengaruhi kemajuan, efisiensi investasi, dan kemampuan untuk menarik sumber daya.

Proyek peningkatan dan renovasi Jalan Provinsi 128, proyek transportasi Grup B, Tingkat II dengan total investasi 350 miliar VND, dikelola oleh Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Provinsi. Proyek ini telah dilaksanakan melalui paket 6, 7, dan 8 dan telah mencapai sekitar 85% penyelesaian. Tujuannya adalah untuk menyelesaikan semua item dan mengoperasikan proyek sebelum 30 Juni. Namun, kemajuan masih menghadapi risiko keterlambatan karena pembebasan lahan belum selesai, terutama pada paket 6, yang baru selesai lebih dari 70%, dengan lebih dari 10 keluarga masih belum menyetujui rencana kompensasi. Kendala utama terkait dengan harga satuan, dukungan relokasi, dan pengaturan pemukiman kembali. Kurangnya lahan yang telah dibebaskan menyebabkan gangguan konstruksi, peningkatan biaya, dan potensi pembengkakan biaya, yang secara langsung berdampak pada tujuan penyelesaian proyek tepat waktu.

Melalui investigasi lapangan oleh wartawan, terbukti bahwa kemajuan banyak proyek telah terpengaruh secara signifikan akibat penyerahan lahan yang tidak tepat waktu. Sejumlah proyek konstruksi tertunda atau bahkan dihentikan sementara, seperti jalan dan lahan perkotaan yang menghubungkan bekas kantor Komite Rakyat Kelurahan Doan Ket ke Jalan No. 17 di Kelurahan Quyet Tien; proyek Waduk Giang Ma; jalan kota Tam Duong (dahulu); dan proyek penghubung lalu lintas antar provinsi pegunungan utara; dan terowongan jalan Hoang Lien Pass...

Bapak Pham Trung Nghia, Wakil Kepala Departemen Manajemen Konstruksi Lalu Lintas (Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Provinsi), menyatakan: Keterlambatan pembebasan lahan berdampak langsung pada peran manajemen investor. Ketika lahan tidak diserahkan sesuai jadwal, seluruh rencana konstruksi, alokasi modal, dan pelaksanaan proyek terganggu. Banyak hal yang harus disesuaikan, memperpanjang jangka waktu, menimbulkan biaya tambahan, dan meningkatkan tekanan manajemen. Hal ini tidak hanya memengaruhi efisiensi pemanfaatan modal, tetapi keterlambatan tersebut juga berdampak pada reputasi investor dalam memenuhi komitmen kepada para pemangku kepentingan. Oleh karena itu, penyelesaian masalah pembebasan lahan secara tepat waktu diidentifikasi sebagai faktor kunci dalam memastikan kemajuan, kualitas, dan efektivitas proyek secara keseluruhan.