Pengurangan pajak impor untuk mobil: Akankah harga mobil turun secara signifikan?

Pemerintah baru saja mengeluarkan Keputusan Presiden Nomor 73/2025/ND-CP yang mengubah dan menambah tarif pajak impor preferensial untuk beberapa barang, termasuk mobil. Kebijakan ini bertujuan untuk mendiversifikasi pasokan kendaraan impor, meningkatkan daya saing pasar, dan menciptakan lebih banyak pilihan bagi konsumen. Namun, dengan pengurangan pajak, apakah harga mobil juga akan turun?

Foto ilustrasi: Getty Images/VNA

Harga turun di segmen menengah di bawah 1 miliar VND.

Berdasarkan Keputusan 73/2025/ND-CP tentang perubahan dan penambahan tarif pajak impor Most Favored Nation (MFN) untuk barang-barang tertentu dalam jadwal tarif impor preferensial yang dikeluarkan pada tanggal 31 Maret 2025 dan berlaku pada hari yang sama, tarif pajak impor preferensial untuk jenis-jenis mobil tertentu yang diimpor dari negara-negara anggota Organisasi Perdagangan Dunia (WTO), khususnya dari Amerika Serikat, telah dikurangi secara signifikan.

Secara spesifik, Keputusan 73/2025/ND-CP mengurangi tarif pajak impor preferensial untuk mobil dengan kapasitas mesin 1.500 cm³ hingga 3.000 cm³ dengan kode HS 8703.23.63 dan 8703.23.57 dari 64% menjadi 50%; dan untuk mobil dengan kapasitas mesin melebihi 3.000 cm³ dengan kode HS 8703.24.51 dari 45% menjadi 32%.

Dengan pengurangan pajak yang telah disebutkan di atas, seorang ahli industri percaya bahwa untuk mobil kelas menengah dengan harga di bawah 1 miliar VND, harga kemungkinan akan sedikit turun. Namun, untuk mobil kelas atas dengan kapasitas mesin yang lebih besar, harga kemungkinan tidak akan turun, karena produsen kemungkinan akan menambahkan lebih banyak fitur dan aksesori untuk meningkatkan nilai mobil dan menghindari dampak negatif pada pelanggan yang telah membeli kendaraan tersebut.

Selain itu, penurunan pajak impor bukanlah satu-satunya faktor yang memengaruhi harga mobil; biaya lain seperti nilai tukar dan pajak cukai juga berperan. Saat ini, pajak cukai untuk mobil dengan kapasitas mesin 2.000 cm³ hingga 2.500 cm³ adalah 50%, dan untuk mobil dengan kapasitas mesin 2.500 cm³ hingga 3.000 cm³ adalah 60%. Tingkat pajak cukai yang tinggi di segmen ini mempersulit penurunan harga mobil.

Mungkin Anda juga suka

Mematahkan kutukan 'panen melimpah, harga rendah' ​​melalui pemikiran ekonomi pertanian.DNVN - Seminar tematik "Mengubah Pola Pikir dari Produksi Pertanian ke Ekonomi Pertanian - Peluang dan Tantangan" menarik perhatian yang signifikan karena menyoroti kebutuhan mendesak untuk mengubah status petani dan nilai produk pertanian dalam konteks perubahan iklim yang semakin kompleks.

Selain itu, biaya transportasi dan nilai tukar mata uang merupakan dua faktor penting yang memengaruhi harga mobil impor. Jika nilai tukar mata uang berfluktuasi atau biaya logistik meningkat, harga mobil mungkin tidak turun atau bahkan bisa meningkat.

Sementara itu, Bapak Nguyen Phuc An, Direktur Perusahaan Phu An, yang khusus bergerak di bidang impor mobil, mengatakan bahwa mobil impor dari AS memiliki biaya pengiriman yang lebih tinggi dibandingkan mobil impor dari ASEAN, yang tentunya akan memengaruhi harga eceran. Selain itu, nilai tukar mata uang cenderung naik. Jika nilai tukar USD/VND meningkat, harga mobil impor mungkin tidak akan turun tetapi bahkan bisa meningkat lebih jauh.

Reaksi dari produsen mobil dan pasar.

Perwakilan dari beberapa merek mobil impor juga menyatakan bahwa, alih-alih menurunkan harga secara langsung, model mobil impor mungkin akan dilengkapi dengan teknologi modern untuk menarik pembeli dan menghindari dampak negatif terhadap sentimen pelanggan sebelumnya.

Selain itu, produsen dan dealer akan fokus pada program promosi atau dukungan keuangan untuk merangsang penjualan. Beberapa bentuk umum termasuk mensubsidi suku bunga pinjaman mobil untuk membantu pelanggan mengakses kendaraan dengan lebih mudah, atau menawarkan asuransi atau paket perawatan gratis untuk membantu pelanggan mengurangi biaya kepemilikan kendaraan.

Para ahli juga percaya bahwa, pada prinsipnya, pengurangan pajak impor akan membuka peluang bagi konsumen untuk memiliki mobil impor dengan harga yang lebih baik. Namun, mobil dari pasar AS ke Vietnam tidak banyak dan kemungkinan besar tidak akan mengalami penurunan harga karena faktor-faktor yang disebutkan di atas. Sementara itu, mobil produksi dan rakitan dalam negeri semakin meningkat kualitas dan fitur teknologinya, dan "didukung" oleh PPN yang lebih rendah dan pajak konsumsi khusus. Untuk bersaing, para produsen juga meluncurkan banyak program promosi dan diskon tidak hanya pada mobil produksi dan rakitan dalam negeri tetapi juga pada mobil impor dari kawasan tersebut untuk merangsang permintaan konsumen. Akibatnya, harga mobil telah turun puluhan hingga ratusan juta dong.

Menurut data tahun 2024, Vietnam mengimpor 173.561 mobil utuh, senilai lebih dari 3,6 miliar dolar AS, di mana lebih dari 90% berasal dari negara-negara dengan perjanjian perdagangan bebas (FTA) seperti Thailand dan Indonesia, yang pajak impornya jauh lebih rendah daripada pajak MFN yang diterapkan pada mobil impor dari AS. Sementara itu, impor mobil dari AS hanya mencapai 654 unit dengan nilai 23 juta dolar AS, terutama mobil mewah dengan kapasitas mesin besar seperti Ford Explorer, Jeep Wrangler, RAM 1500, atau model mewah dari Lexus, Mercedes-Benz, BMW, dan Porsche.

Mungkin Anda juga suka

Investor asing melakukan aksi jual besar-besaran; saham mana yang mencatatkan volume penjualan bersih terbesar sebesar 5 triliun VND?Meskipun pasar saham telah pulih setelah serangkaian penurunan selama tujuh hari berturut-turut, tekanan dari aliran modal asing tidak menunjukkan tanda-tanda mereda. Pada sesi perdagangan tanggal 4 Juni, investor asing secara tak terduga meningkatkan penjualan bersih hingga hampir 5.800 miliar VND, level tertinggi dalam beberapa minggu, dengan saham VIC menjadi fokus utama, mengalami arus keluar bersih hampir 4.900 miliar VND.

Oleh karena itu, bahkan dengan pengurangan pajak, model mobil populer dengan kapasitas mesin kecil terkonsentrasi di sebagian besar merek di Vietnam, sementara mobil mewah dengan kapasitas mesin besar hanya sedikit jumlahnya, sehingga tidak berdampak signifikan pada pasar otomotif domestik. Meskipun demikian, di masa depan, persaingan antara mobil impor dan mobil produksi dalam negeri akan terus meningkat, memberikan lebih banyak pilihan bagi konsumen Vietnam.

Menurut VNA

Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/giam-thue-nhap-khau-o-to-gia-xe-co-giam-manh/20250403070347693