Menghilangkan hambatan terkait lahan untuk menyelamatkan proyek-proyek penting.

Banyak proyek dan konstruksi penting di wilayah Delta Mekong mengalami keterlambatan, terutama karena masalah kronis berupa penggusuran lahan dan kekurangan bahan bangunan (pasir dan batu).

Banyak proyek bernilai miliaran dolar mengalami keterlambatan.

Proyek pembangunan Jalan Raya Ho Chi Minh , khususnya ruas Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, memiliki total panjang 51,9 km. Rute ini melewati komune Chau Thanh, Go Quao, Vinh Tuy, dan Vinh Phong (provinsi An Giang), serta komune Vinh Loc A (provinsi Ca Mau). Pembangunan dimulai pada Maret 2024, awalnya diproyeksikan selesai pada tahun 2025, tetapi kemudian disesuaikan menjadi tahun 2026.

Saat ini, proyek di provinsi An Giang berisiko mengalami penundaan karena masalah pembebasan lahan. Secara spesifik, provinsi An Giang baru menyerahkan 44 km dari total 45,2 km lahan untuk proyek tersebut, mencapai 97,2%. Sekitar 1,2 km lahan masih belum diklaim. Ini termasuk 0,2 km di komune Chau Thanh (14 rumah tangga), 0,2 km di komune Go Quao (1 rumah tangga), 0,6 km di komune Vinh Tuy (12 rumah tangga dan 3 usaha), dan 0,1 km di komune Vinh Phong (4 rumah tangga). Masalah infrastruktur juga mencakup 6 lokasi dengan jalur listrik dan 0,1 km pipa air yang belum direlokasi; dan 2 area relokasi di mana kontraktor belum dipilih.

Area persimpangan Jalan Provinsi 823D - Jalan Provinsi 824 dan Duc Hoa Thuong, Komune Duc Hoa, Provinsi Tay Ninh (FOTO: QUANG VINH)

“Waktu yang tersisa untuk menyelesaikan proyek ini sangat sedikit, mengingat jalannya melewati tanah yang lemah. Jika lahan tidak diserahkan pada Januari 2026, proyek ini tidak akan selesai pada tahun 2026,” tegas Bapak Vo Duy Hung, Kepala Departemen Manajemen Proyek 2, Badan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh. Selain masalah pembebasan lahan, proyek ini juga saat ini menghadapi kesulitan dalam penyediaan material bangunan.

Jembatan Pembebasan 9 (Kelurahan Rach Gia), salah satu proyek utama Provinsi An Giang, juga mengalami penundaan karena lebih dari 100 rumah tangga dan organisasi belum membongkar bangunan mereka dan menyerahkan lahan. Proyek ini memiliki durasi kontrak 450 hari, dimulai dari 26 April 2025. Nilai kontrak konstruksi lebih dari 550 miliar VND. Hingga saat ini, volume pekerjaan yang telah selesai dan nilai kumulatif yang telah dicairkan adalah 139 miliar VND, mencapai lebih dari 60% dari modal yang direncanakan.

Proyek penting lainnya yang mengalami penundaan adalah peningkatan dan perluasan Jalan Provinsi 948, Tahap 2, yang dikelola oleh Badan Manajemen Proyek Provinsi An Giang. Ini adalah proyek penting, jalur pertahanan dan keamanan vital di daerah perbatasan dan daerah minoritas etnis, dan juga berkontribusi untuk menghubungkan daerah wisata, transportasi, dan pengiriman produk pertanian di dalam provinsi An Giang. Proyek yang membentang lebih dari 18 km dengan total investasi lebih dari 1.200 miliar VND ini baru mencapai 95% penyelesaian setelah lebih dari empat tahun. Alasan utamanya adalah kesulitan dalam merelokasi 32 keluarga.

“Unit tersebut telah menyerahkan berkas kasus ke Kepolisian Provinsi An Giang untuk menerapkan tindakan paksa agar lahan tersebut diserahkan kepada unit konstruksi. Proyek ini saat ini hampir tertunda satu tahun dari jadwal. Jika lahan yang tersisa lebih dari 600 meter tersedia, kontraktor hanya membutuhkan waktu sekitar dua bulan untuk menyelesaikan seluruh rute,” kata Bapak Hua Van Tai, Kepala Badan Manajemen Proyek Wilayah IV Provinsi An Giang.

Di provinsi Tay Ninh, jalan DT823D sepanjang lebih dari 14 km memiliki total investasi lebih dari 4.800 miliar VND (3.745 miliar VND untuk pengadaan lahan dan 1.105 miliar VND untuk konstruksi). Jalan ini dirancang dengan 4 lajur untuk menghubungkan Jalan Raya Ho Chi Minh, Jalan Raya Nasional N2, dan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh. Proyek ini dimulai pada akhir tahun 2021 dan diharapkan selesai pada tahun 2025. Namun, hingga saat ini, hanya 60%-80% dari paket kontrak yang direncanakan telah selesai.

Alasan utama kegagalan proyek untuk memenuhi jadwal diidentifikasi sebagai keterlambatan penyerahan lahan, hambatan prosedural hukum, dan kondisi cuaca yang tidak menguntungkan. Secara khusus, kelangkaan bahan bangunan, terutama batu untuk pengaspalan jalan, juga berkontribusi pada kegagalan penyelesaian proyek DT823D sesuai jadwal.

Jangan menghindar atau mengalihkan tanggung jawab.

Menjelaskan alasan keterlambatan banyak proyek, yang memengaruhi pencairan modal investasi publik, para pemimpin provinsi An Giang dan Tay Ninh menyatakan bahwa, mulai 1 Juli 2025, karena penerapan model pemerintahan daerah dua tingkat, banyak investor harus melakukan proses serah terima dan penerimaan, serta menyesuaikan banyak prosedur hukum terkait proyek dan unit.

Ruas jalan DT823D yang melewati komune Duc Hoa, provinsi Tay Ninh, sedang dibangun dengan kecepatan yang dipercepat (FOTO: QUANG VINH)

Selain itu, beberapa pemilik proyek belum sepenuhnya memanfaatkan peran kepemimpinan dan kurang tegas dalam melaksanakan rencana investasi publik. Mereka belum secara teratur memeriksa, mendesak, atau mengingatkan kontraktor untuk mempercepat kemajuan proyek; mereka juga belum secara proaktif dan cepat mengatasi kesulitan dan hambatan. Koordinasi antara pemilik proyek dan pemerintah daerah dalam pembebasan lahan masih kurang memadai dan kurang tegas; penanganan kesulitan dan hambatan berjalan lambat, terutama dalam prosedur kompensasi dan penyelesaian masalah serta keluhan yang muncul.

Mengingat situasi di atas, para pemimpin Komite Rakyat Provinsi Tay Ninh telah meminta investor, kontraktor, dan departemen terkait untuk segera menyelesaikan "kendala" terkait lahan dan material, serta mempercepat kemajuan pembangunan agar proyek DT823D dan proyek-proyek penting lainnya segera selesai, demi mendukung pembangunan ekonomi dan sosial daerah dan seluruh wilayah.

Menurut Ketua Komite Rakyat Provinsi An Giang, Ho Van Mung, provinsi tersebut telah meminta setiap tingkatan, sektor, daerah, dan terutama kepala departemen, untuk secara efektif menerapkan semangat proaktif dan bertanggung jawab; menerapkan dengan serius "6 prinsip yang jelas" seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri: orang yang jelas, tugas yang jelas, waktu yang jelas, tanggung jawab yang jelas, produk yang jelas, dan wewenang yang jelas. Investor didesak untuk segera meninjau dan mengembangkan rencana spesifik untuk setiap proyek, mengidentifikasi penyebabnya dan mengambil tindakan korektif segera untuk proyek yang tertunda; dan menghindari pengabaian atau saling menyalahkan dalam upaya koordinasi.

NAM KHOI - QUANG VINH

Sumber: https://www.sggp.org.vn/go-diem-nghen-mat-bang-giai-cuu-du-an-trong-diem-post834634.html