Tahap 2 dari proyek Jalan Raya Song Ma Selatan, dari jalan pesisir hingga titik penghubung dengan "Jalan Kenangan," membentang sepanjang 1,9 km di Kota Sam Son dan saat ini sedang dalam tahap pembangunan mendesak.
Menyadari bahwa transportasi memainkan peran penting dalam pembangunan sosial-ekonomi , perluasan kota, dan peningkatan kualitas hidup masyarakat, Komite Rakyat Provinsi mengarahkan departemen terkait untuk fokus pada penelitian dan implementasi 23 proyek transportasi utama dengan total investasi sebesar 46.285 miliar VND selama periode 2021-2025. Namun, selama pelaksanaannya, banyak proyek yang tertunda karena kendala terkait pembebasan lahan, pendanaan, dan prosedur investasi. Menyadari hal ini, Komite Tetap Partai Provinsi telah fokus pada penyelesaian kesulitan dan kendala tersebut; anggota Komite Tetap Partai Provinsi telah secara pribadi memeriksa dan mengarahkan setiap proyek tertentu. Pada konferensi tentang solusi untuk mengatasi kesulitan proyek transportasi utama (Maret 2025), Ketua Komite Rakyat Provinsi Do Minh Tuan menekankan: "Kita tidak dapat mencapai pembangunan berkelanjutan tanpa sistem transportasi yang modern dan tersinkronisasi. Transportasi bukan hanya infrastruktur teknis tetapi juga infrastruktur pembangunan."
Proyek Boulevard Song Ma Selatan, Fase 2, dari jalan pesisir hingga titik penghubung "Jalan Kenangan," membentang sepanjang 1,9 km dan merupakan salah satu proyek yang didanai di bawah mekanisme khusus dari Resolusi No. 7 Komite Partai Provinsi dan Resolusi No. 298 Dewan Rakyat Provinsi tentang pembangunan dan pengembangan Kota Sam Son hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045. Proyek ini sangat penting, berkontribusi pada modernisasi infrastruktur secara bertahap dan membuka ruang baru untuk pengembangan Kota Sam Son – sebuah proyek kunci untuk merayakan Kongres ke-20 Komite Partai Provinsi Thanh Hoa . Proyek ini dimulai pada Januari 2024. Setelah periode kesulitan dalam pembebasan lahan dan kenaikan biaya material, di bawah arahan tegas Komite Rakyat Provinsi, Central Vietnam Construction Group Joint Stock Company, sebagai kontraktor, telah memfokuskan tenaga kerja dan peralatannya untuk melaksanakan konstruksi, berupaya menyelesaikannya sesuai jadwal.
Sebagai perusahaan besar di provinsi Thanh Hoa, Central Vietnam Construction Group Joint Stock Company merupakan investor dan kontraktor untuk 30 proyek, termasuk proyek-proyek transportasi utama seperti: proyek jalan pesisir Nga Son - Hoang Hoa; proyek jalan dari Jalan Raya Nasional 47 ke Jalan Raya Ho Chi Minh di distrik Tho Xuan (fase 2); dan proyek investasi dan pembangunan jalan arteri utama bagian barat Zona Ekonomi Nghi Son. Selama pelaksanaan proyek-proyek ini, Central Vietnam Construction Group Joint Stock Company menghadapi banyak kesulitan dan hambatan dalam pembebasan lahan, yang mengakibatkan kurangnya lahan yang tersedia untuk pembangunan.
Bapak Mai Xuan Thong, Ketua Central Vietnam Construction Group Joint Stock Company, menyatakan: Selain masalah pembebasan lahan, kontraktor dan perusahaan yang mengerjakan proyek transportasi saat ini menghadapi kesulitan karena kekurangan material; fluktuasi harga bahan baku dan bahan bakar memengaruhi kapasitas keuangan kontraktor... Selain itu, proses pembebasan lahan terfragmentasi menjadi banyak tahapan, dan koordinasi antar departemen dan divisi di tingkat distrik kurang. Beberapa pejabat masih cenderung menghindari dialog dan penandatanganan konfirmasi karena takut akan tanggung jawab. Di beberapa daerah, implementasinya lambat karena para pemimpin lokal belum benar-benar menganggap pembebasan lahan sebagai prioritas, belum proaktif menyelesaikan hambatan, dan telah mendorong masalah tersebut ke tingkat provinsi.
Kawasan Ekonomi Nghi Son merupakan salah satu pusat industri dan energi terbesar di negara ini. Komite Rakyat Provinsi saat ini sedang berinvestasi dalam pembangunan sistem transportasi yang menghubungkannya dengan jalan raya nasional, seperti jalan sepanjang hampir 20 km yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan dan Jalan Raya Nasional 1A ke Pelabuhan Nghi Son, dengan investasi lebih dari 1.345 miliar VND. Jalan ini memainkan peran penting sebagai arteri transportasi regional dan terhubung langsung ke Jalan Raya Nasional 1 dan Jalan Tol Utara-Selatan. Setelah selesai, jalan ini akan mempersingkat waktu perjalanan antara distrik-distrik barat provinsi dan Kawasan Ekonomi Nghi Son, memastikan transportasi barang dan penumpang yang efisien, serta menciptakan jaringan transportasi komprehensif yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan, jalan Nghi Son-Tho Xuan, dan rute regional ke Bandara Tho Xuan dan Pelabuhan Nghi Son.
Menyadari sistem transportasi sebagai "urat nadi perekonomian," pembentukan jaringan transportasi yang lengkap, yang menghubungkan erat wilayah perkotaan, kawasan industri, dan daerah pedesaan, akan menciptakan peluang pembangunan baru. Dari tahun 2021 hingga saat ini, Provinsi Thanh Hoa telah fokus pada investasi dalam pengembangan jalur transportasi provinsi dan antar-distrik. Serangkaian proyek transportasi utama di provinsi tersebut mengalami penundaan, mendorong Komite Partai Provinsi dan Komite Rakyat Provinsi untuk mengarahkan tingkat, sektor, dan daerah terkait untuk mengatasi masalah tersebut, terutama pembebasan lahan dan pencairan dana investasi publik. Secara bersamaan, Komite Tetap Komite Partai Distrik telah diminta untuk secara langsung mengawasi pembebasan lahan, dengan kepala setiap distrik bertanggung jawab jika kemajuan tertunda. Komite Rakyat Provinsi juga telah membentuk gugus tugas khusus untuk menangani proyek-proyek yang tertunda, bekerja langsung dengan kontraktor dan komite Partai serta otoritas setempat untuk menyelesaikan hambatan dan menyelesaikan jadwal penyelesaian proyek.
Teks dan foto: Minh Hieu
Sumber: https://baothanhhoa.vn/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-lon-trong-diem-250965.htm
Komentar (0)