Mengurai permasalahan dalam relokasi Pelabuhan Hoang Dieu.

ketua kota.jpg — Area Pelabuhan Hoang Dieu masih memiliki 8 jalur kereta api yang belum dibongkar, sehingga menghambat kemajuan relokasi pelabuhan dan pelaksanaan proyek Jembatan Nguyen Trai.

Infrastruktur kereta api belum diserahkan.

Menurut laporan dari Badan Manajemen Proyek Kota untuk Investasi dalam Pembangunan Transportasi dan Pekerjaan Pertanian, delapan jalur kereta api di area Pelabuhan Hoang Dieu masih belum dibongkar dan dipindahkan. Hal ini secara langsung memengaruhi pembangunan Jembatan Nguyen Trai, karena melibatkan 10 pilar jembatan, dinding penahan jembatan, jalan akses, dan persimpangan yang menghubungkan dari Jalan Le Thanh Tong melintasi jalur kereta api. Secara spesifik, sekitar 110 meter jalur kereta api di area dari Jembatan 1 hingga Jembatan 3 Pelabuhan Hoang Dieu masih belum dibongkar karena komplikasi dalam pengelolaan dan pengalihan aset antara Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Hai Phong dan Perusahaan Kereta Api Vietnam .

Penyerahan lahan Pelabuhan Hoang Dieu untuk pembangunan Jembatan Nguyen Trai memasuki tahap akhir, dengan volume pekerjaan yang besar yang harus diselesaikan, mulai dari relokasi infrastruktur kereta api, gudang, dan bengkel hingga penanganan struktur bawah tanah dan di atas tanah. Untuk mengatasi hambatan tersebut, Kementerian Konstruksi , Komite Rakyat Hanoi, Perusahaan Kereta Api Vietnam, dan lembaga terkait lainnya telah mengeluarkan banyak dokumen dan proposal untuk mempercepat relokasi Pelabuhan Hoang Dieu.

Secara spesifik, sejak akhir tahun 2023, Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi) menugaskan Otoritas Kereta Api Vietnam untuk berkoordinasi dengan Dewan Manajemen Proyek Transportasi Hai Phong untuk mengembangkan rencana pembongkaran jalur kereta api dan stasiun kereta api di Pelabuhan Hoang Dieu. Pada Desember 2024, Komite Rakyat Kota Hai Phong terus meminta Kementerian untuk mengarahkan sektor kereta api agar segera melaksanakan rencana tersebut. Pada tahun 2025, serangkaian dokumen lain diterbitkan, mulai dari standarisasi proses pengalihan aset dan pembongkaran infrastruktur kereta api hingga penetapan tanggung jawab spesifik untuk setiap lembaga dan unit.

Dalam rapat kerja dan inspeksi yang dipimpin oleh Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Kota, Le Anh Quan, bersama Komite Rakyat Kelurahan Ngo Quyen mengenai pembongkaran struktur yang terkait dengan Jembatan Nguyen Trai, Bapak Dao Sy Ngoc, Direktur Jenderal Badan Manajemen Proyek Kota untuk Investasi dan Pembangunan Transportasi dan Pekerjaan Pertanian, menyatakan bahwa Badan tersebut telah mengirimkan dokumen yang meminta Departemen Konstruksi untuk melapor kepada Komite Rakyat Kota dan mengusulkan agar Perusahaan Kereta Api Vietnam dan Departemen Kereta Api Vietnam segera menyerahkan barang-barang terkait.

Sesuai rencana, fase 1 berfokus pada pembongkaran dan penyerahan dua jalur kereta api dari gerbang pelabuhan Hoang Dieu ke dermaga No. 1 dan No. 3 (panjang 96 m), bersama dengan tiga jalur kereta api di dalam stasiun Hoang Dieu (panjang 100 m). Fase 2 akan melanjutkan pembongkaran lima jalur kereta api yang tersisa di pelabuhan Hoang Dieu beserta infrastruktur terkait, dengan target penyelesaian sebelum 15 September. Selain itu, dua bunker dan tempat perlindungan di bawah pengelolaan Komando Militer Kota, bersama dengan beberapa barang yang dikelola oleh Penjaga Perbatasan, juga akan diserahkan.

Singkirkan hambatan birokrasi dan percepat kemajuan.

Pihak berwenang dan pemimpin lingkungan Ngo Quyen memeriksa lokasi tersebut dan membahas solusi untuk mengatasi kesulitan dalam memindahkan pelabuhan Hoang Dieu guna memfasilitasi pembangunan jembatan Nguyen Trai.

Menurut Nguyen Quoc Thai, Ketua Komite Rakyat Kelurahan Ngo Quyen: "Saat ini, lokasi proyek masih terhalang oleh sistem kereta api dan stasiun kereta api di area pelabuhan Hoang Dieu, yang dikelola oleh Perusahaan Kereta Api Vietnam, yang belum dibongkar, terutama karena kendala prosedural. Area ini berhubungan langsung dengan banyak item konstruksi jembatan Nguyen Trai, dan penundaan relokasi akan memengaruhi kemajuan keseluruhan proyek."

Pada kenyataannya, kendala utama dalam relokasi infrastruktur kereta api di Pelabuhan Hoang Dieu terletak pada prosedur penyerahan aset. Banyak barang yang sudah berusia puluhan tahun, dan dokumentasinya tidak konsisten, sehingga sulit untuk mengidentifikasi pemiliknya secara jelas guna menyelesaikan proses hukum. Perusahaan Kereta Api Vietnam sedang berkoordinasi dengan Kementerian Konstruksi dan Komite Rakyat Hanoi untuk menyelesaikan kesulitan ini secepat mungkin.

Menurut Dewan Manajemen Proyek, setelah selesainya pembebasan lahan, proyek pembangunan Jembatan Nguyen Trai dan renovasi perkotaan di sekitarnya akan menciptakan ruang kota baru, yang terhubung dengan kawasan perkotaan Sungai Cam Utara. Ini bukan hanya proyek infrastruktur transportasi, tetapi juga diharapkan dapat menciptakan "dorongan" untuk mengubah wajah kota Hai Phong, memperluas ruang pembangunan, dan meningkatkan kualitas hidup masyarakatnya.

Dalam inspeksi proyek baru-baru ini, Bapak Le Anh Quan, Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Kota Hai Phong, menekankan bahwa relokasi Pelabuhan Hoang Dieu merupakan tugas politik yang krusial, terkait dengan komitmen para pemimpin kota kepada Pemerintah. Oleh karena itu, Dewan Manajemen Proyek Transportasi dan Pertanian Hai Phong menyusun dokumen untuk Komite Rakyat Kota agar meminta Administrasi Maritim Vietnam untuk mengarahkan Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Hai Phong untuk segera menyerahkan lahan tersebut; dan secara bersamaan mengirimkan dokumen kepada Perusahaan Kereta Api Vietnam untuk segera menyerahkan infrastruktur kereta api yang berada di bawah pengelolaannya.

Mengatasi hambatan dalam relokasi Pelabuhan Hoang Dieu dan penyerahan lokasi kepada investor dan unit konstruksi membutuhkan upaya terkoordinasi dari instansi dan unit terkait. Ini merupakan kebutuhan mendesak untuk memastikan kemajuan pembangunan Jembatan Nguyen Trai dan rencana pencairan modal investasi publik.

Komentar (0)