Menghilangkan hambatan pengadaan lahan untuk Proyek Jalan Lingkar I.

Proyek Jalan Lingkar I, khususnya bagian dari Bo Dau (Phu Luong) ke Hoa Thuong (Dong Hy) dan jalan lingkar perkotaan Hoa Thuong, merupakan proyek infrastruktur transportasi utama provinsi ini, yang berperan penting dalam menghubungkan ruang-ruang perkotaan dan memperluas potensi pembangunan. Namun, setelah lebih dari satu tahun pelaksanaan, kemajuan proyek telah terhambat secara signifikan oleh kendala dalam pembebasan lahan, terutama masalah relokasi di komune Vo Tranh dan kelurahan Quan Trieu.

Rumah-rumah dari sembilan keluarga di komune Vo Tranh sedang menunggu pengaturan relokasi agar lahan tersebut dapat diserahkan untuk pelaksanaan Proyek Jalan Lingkar I.

Keterbatasan lahan yang tersedia menyebabkan kesulitan bagi unit konstruksi.

Menanggapi situasi ini, baru-baru ini, Kamerad Vuong Quoc Tuan, Anggota Komite Sentral Partai, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, dan Ketua Komite Rakyat Provinsi, secara pribadi memeriksa kemajuan proyek tersebut dan meminta daerah-daerah untuk fokus pada penyelesaian semua "kendala," terutama relokasi keluarga yang terdampak.

Menurut Badan Pengelola Proyek Provinsi untuk Investasi Pembangunan Transportasi dan Pekerjaan Pertanian , keseluruhan Jalan Lingkar I memiliki panjang hampir 8,8 km, melewati tiga wilayah. Saat ini, kesulitan terbesar terkonsentrasi di komune Vo Tranh dan kelurahan Quan Trieu, yang merupakan dua daerah dengan jumlah penggusuran lahan yang masih besar, melibatkan banyak rumah tangga yang perlu direlokasi.

Di komune Vo Tranh, meskipun rute yang melewati daerah tersebut hanya sekitar 1,8 km, pekerjaan pembersihan lahan belum selesai sesuai rencana. Hingga saat ini, daerah tersebut baru membersihkan 5,28 dari 5,96 hektar, mencapai sekitar 89%; 11 keluarga belum menyerahkan lahan karena rencana kompensasi, dukungan, dan relokasi belum disetujui dan keputusan pengambilalihan lahan belum dikeluarkan. Dari jumlah tersebut, 9 keluarga sedang dalam proses pengaturan relokasi.

Diketahui bahwa Komite Rakyat Distrik Phu Luong (dahulu) telah menyetujui proyek pembangunan kawasan relokasi untuk melayani Proyek Jalan Lingkar I. Namun, hingga saat ini, kawasan relokasi tersebut belum mendapatkan alokasi dana untuk pelaksanaannya. Keterlambatan pembangunan kawasan relokasi ini menyebabkan banyak keluarga, meskipun telah menyetujui kebijakan pengadaan lahan, tidak dapat pindah karena kurangnya perumahan baru. Hal ini diidentifikasi sebagai alasan utama lamanya proses penggusuran lahan di wilayah tersebut.

Ibu Pho Thi Sau, yang tinggal di daerah Bo Dau, komune Vo Tranh, berbagi: "Keluarga saya sepenuhnya mendukung kebijakan pemerintah dan siap menyerahkan tanah untuk proyek tersebut. Namun, hingga saat ini, masih belum ada area relokasi, jadi kami tidak tahu ke mana kami akan pindah. Kami berharap pemerintah daerah segera memiliki rencana konkret untuk menstabilkan kehidupan kami, dan juga lebih memperhatikan kebijakan kompensasi dan dukungan."

Keterlambatan dalam pengaturan relokasi tidak hanya memengaruhi kehidupan dan hak-hak masyarakat, tetapi juga berdampak langsung pada kemajuan pembangunan. Banyak bagian dari rute saat ini terputus karena kurangnya lahan yang telah dibersihkan secara berkelanjutan, sehingga menyulitkan unit konstruksi untuk mengatur tenaga kerja dan peralatan serta secara bersamaan melaksanakan item-item teknis.

Di lingkungan Quan Trieu, pekerjaan penggusuran lahan juga menghadapi banyak kendala. Hingga saat ini, wilayah tersebut baru berhasil menggerus 7,23 dari 9,73 hektar, atau mencapai lebih dari 71%. Saat ini, masih ada 41 keluarga yang belum menyerahkan lahannya, di mana 25 keluarga perlu direlokasi. Banyak kasus masih menunggu alokasi lahan di kawasan perumahan No. 1 komune Son Cam (dahulu).

Berikan kepemimpinan yang tegas untuk memastikan proyek tetap sesuai jadwal.

Meskipun sistem rangka jembatan Phu Dong telah diselesaikan oleh kontraktor pada akhir tahun 2025, karena kurangnya jalur transportasi ke lokasi konstruksi, material tersebut masih ditimbun di dekat jembatan Son Cam. Kendala ini mengakibatkan kemajuan pembangunan jembatan saat ini baru mencapai hampir 49% dari total volume.

Menurut Badan Manajemen Proyek Provinsi untuk Investasi Proyek Konstruksi Transportasi dan Pertanian, kendala terbesar bukan terletak pada organisasi konstruksi, tetapi terutama pada pembebasan lahan dan pembangunan area relokasi. Jika kendala-kendala ini tidak segera diatasi, kemajuan konstruksi dan pencairan dana proyek akan terus terpengaruh.

Meskipun demikian, di bagian-bagian yang lahannya telah dibersihkan, investor masih mengarahkan kontraktor untuk menambah tenaga kerja dan mesin, serta memanfaatkan kondisi cuaca yang menguntungkan untuk mempercepat kemajuan dan mengimbangi volume pekerjaan yang tertunda karena kurangnya lahan yang tersedia.

Hingga saat ini, keseluruhan proyek telah menyelesaikan sekitar 5,4/8,7 km tanggul jalan K95; memulai konstruksi di 22/59 lokasi gorong-gorong; dan secara bersamaan memulai konstruksi pada 3 proyek jembatan di sepanjang rute. Secara spesifik, jembatan Phu Son telah mencapai sekitar 92% penyelesaian, jembatan Son Cam sekitar 88%, dan jembatan Phu Dong hampir 49%. Nilai pekerjaan konstruksi yang telah selesai mencapai sekitar 108,7/350,5 miliar VND, setara dengan lebih dari 30% dari nilai kontrak.

Selain kesulitan dalam ketersediaan lokasi, kontraktor juga menghadapi tekanan dari kenaikan harga bahan bakar dan material konstruksi, sementara kontrak konstruksi ditandatangani berdasarkan harga tetap. Hal ini secara signifikan memengaruhi kemampuan banyak unit untuk menyeimbangkan keuangan mereka dan memobilisasi tenaga kerja dan peralatan.

Setelah melakukan inspeksi di lokasi, Ketua Komite Rakyat Provinsi Vuong Quoc Tuan menekankan bahwa ini adalah proyek transportasi yang sangat penting untuk memperluas ruang kota dan menciptakan momentum untuk mendorong pembangunan sosial -ekonomi provinsi.

Oleh karena itu, pemerintah daerah harus mengidentifikasi penggusuran lahan sebagai tugas utama dan fokus untuk mengarahkannya secara lebih tegas dalam periode mendatang. Rekan tersebut meminta agar pemerintah daerah segera menyelesaikan infrastruktur daerah pemukiman kembali untuk menampung masyarakat; pada saat yang sama, mereka harus mempelajari opsi dukungan perumahan sementara yang sesuai untuk keluarga yang harus direlokasi, memastikan kondisi hidup yang stabil sambil menunggu pengaturan perumahan baru.

Khusus untuk komune Vo Tranh, Ketua Komite Rakyat Provinsi meminta agar pembebasan lahan dan relokasi bagi keluarga yang terdampak diselesaikan paling lambat tanggal 15 Juni, untuk menghindari keterlambatan yang dapat memengaruhi kemajuan keseluruhan proyek.

Pesan dari pimpinan provinsi sangat jelas: pembangunan harus segera dimulai di mana pun lahan diserahkan. Daerah mana pun yang lambat dalam pembebasan lahan akan dimintai pertanggungjawabannya kepada provinsi; sebaliknya, kontraktor yang melaksanakan pembangunan dengan lambat di lahan yang diserahkan juga akan dimintai pertanggungjawabannya.

Proyek Jalan Lingkar I diharapkan dapat menciptakan momentum bagi pengembangan ruang kota baru di provinsi ini, dan penyelesaian "kemacetan" relokasi di komune Vo Tranh dan kelurahan Quan Trieu merupakan kebutuhan mendesak. Hanya ketika masalah perumahan bagi masyarakat terselesaikan secara definitif, pekerjaan pembebasan lahan dapat dipercepat, sehingga tercipta kondisi agar proyek dapat diselesaikan sesuai jadwal.

Sumber: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202605/go-nut-that-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-i-7676789/