Selama bertahun-tahun, pengembangan pelabuhan perikanan dan tempat perlindungan badai telah memberikan dampak positif dan langsung pada pengembangan kapasitas penangkapan ikan, terutama untuk kapal penangkap ikan berkapasitas besar di provinsi ini, yang berkontribusi pada modernisasi sektor perikanan. Namun, infrastruktur pelabuhan perikanan dan muara di provinsi ini telah memburuk, dan di banyak tempat, jalur air telah mengalami pendangkalan, yang secara signifikan memengaruhi kegiatan produksi perikanan provinsi.
Memaksimalkan efektivitas beberapa fasilitas pelabuhan perikanan.
Binh Thuan adalah salah satu dari tiga daerah penangkapan ikan terbesar di negara ini. Oleh karena itu, dalam beberapa tahun terakhir, pemerintah pusat dan provinsi telah menginvestasikan ribuan miliar dong untuk membangun, meningkatkan, dan mengoperasikan beberapa pelabuhan perikanan dan tempat perlindungan badai penting di daerah penangkapan ikan utama seperti Pelabuhan Perikanan Phan Thiet, Pelabuhan Perikanan Phan Ri Cua dan Pelabuhan Perikanan La Gi (kota La Gi), Pelabuhan Perikanan Phu Hai (kota Phan Thiet), Dermaga Perikanan Lien Huong (distrik Tuy Phong), dan Pelabuhan Perikanan Phu Quy (distrik Phu Quy). Pelabuhan perikanan dan tempat perlindungan badai ini tidak hanya menyediakan layanan logistik untuk mendukung eksploitasi hasil laut dan pencegahan bencana bagi kapal penangkap ikan dan nelayan di provinsi tersebut, tetapi juga menarik ribuan kapal penangkap ikan dari luar provinsi untuk berlabuh, menjual produk mereka, menerima pasokan dan bahan bakar untuk penangkapan ikan, dan berkontribusi pada pengendalian dan pemberantasan penangkapan ikan ilegal.
Menurut Rencana Sistem Pelabuhan Perikanan dan Area Perlindungan Badai untuk Kapal Penangkap Ikan hingga 2020, dengan orientasi hingga 2030, Binh Thuan akan memiliki 5 pelabuhan perikanan (termasuk: 1 pelabuhan perikanan tipe I dan 4 pelabuhan perikanan tipe II) dan 12 area perlindungan badai untuk kapal penangkap ikan (2 area tingkat regional dan 10 area tingkat provinsi). Namun, hingga saat ini, provinsi tersebut baru menyelesaikan investasi dan mengoperasikan 4 pelabuhan perikanan, termasuk 1 pelabuhan perikanan tipe I (Pelabuhan Phan Thiet) dan 3 pelabuhan perikanan tipe II (Pelabuhan Phu Hai, La Gi, dan Phan Ri Cua) dengan total kapasitas desain untuk bongkar muat hasil laut di pelabuhan sebesar 130.000 ton, yang memenuhi sekitar 56% dari tangkapan tahunan kapal penangkap ikan dari dalam dan luar provinsi (sekitar 230-240 ribu ton/tahun). Selain itu, lima tempat perlindungan badai untuk kapal penangkap ikan telah diinvestasikan dan diselesaikan, termasuk dua area tambat tingkat regional (Muara Phu Hai, Pulau Phu Quy) dan tiga area tambat tingkat provinsi (Phan Ri Cua; Muara La Gi, Muara Lien Huong); dirancang untuk menampung 4.300 kapal penangkap ikan, memenuhi sekitar 56% dari populasi kapal penangkap ikan di provinsi tersebut (di mana, tempat perlindungan badai untuk kapal penangkap ikan di Pulau Phu Quy baru saja menyelesaikan fase 1 dan saat ini sedang dalam pembangunan fase 2). Pencapaian ini berkat mobilisasi berbagai sumber pendanaan provinsi (dukungan pemerintah pusat, dana ODA, dan anggaran provinsi) untuk berinvestasi, menyelesaikan, dan mengoperasikan beberapa pelabuhan perikanan dan tempat perlindungan badai penting di area perikanan utama provinsi tersebut.
Orientasi investasi
Saat ini, Provinsi Binh Thuan telah menyerahkan laporan yang mengusulkan perencanaan pelabuhan perikanan dan tempat perlindungan badai untuk kapal penangkap ikan di provinsi tersebut untuk periode 2021-2023, dengan visi hingga 2050, kepada Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan. Sesuai dengan laporan tersebut, provinsi ini mengusulkan rencana untuk pelabuhan perikanan dan tempat perlindungan badai yang meliputi 8 pelabuhan perikanan (2 pelabuhan Tipe I, 6 pelabuhan Tipe II), 7 tempat perlindungan badai untuk kapal penangkap ikan (2 area tingkat regional, 5 area tingkat provinsi), dan 6 pelabuhan perikanan Tipe III yang dikombinasikan dengan area tambat kapal lokal. Bersamaan dengan itu, rencana ini mempertimbangkan dan menilai kondisi alam provinsi serta dampak antar-regional dari pelabuhan perikanan dan tempat perlindungan badai terhadap produksi perikanan di wilayah tersebut dan secara nasional untuk memastikan efektivitas dan keberlanjutan jangka panjang.
Dalam periode mendatang, provinsi akan terus berinvestasi dalam pembangunan tahap 2 tempat perlindungan badai Phu Quy untuk kapal penangkap ikan (tempat perlindungan badai tingkat regional dengan kapasitas 1.000 kapal penangkap ikan hingga 600 HP, digabungkan dengan pelabuhan perikanan Trieu Duong; tahap 1 telah selesai, termasuk pemecah gelombang dan sistem pelampung tambat, membentuk pelabuhan perlindungan badai dengan luas 55,9 hektar). Selain itu, proyek perluasan dan peningkatan tempat perlindungan badai dan pelabuhan perikanan La Gi perlu diselesaikan. Investasi dalam pembangunan tempat perlindungan badai untuk kapal penangkap ikan di Chi Cong, Mui Ne, dan Ba Dang akan terus berlanjut. Selanjutnya, proyek perluasan instalasi pengolahan air limbah pelabuhan perikanan Phan Thiet, yang telah disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi, akan dilaksanakan. Dalam rangka melaksanakan proyek-proyek untuk memerangi penangkapan ikan ilegal, tidak dilaporkan, dan tidak diatur (IUU) di provinsi ini, rencana jangka menengah untuk periode 2021-2025 mencakup peningkatan infrastruktur pelabuhan perikanan Phan Rí Cửa, investasi pada kapal patroli perikanan dan kapal untuk berpatroli, mengendalikan, dan memerangi penangkapan ikan IUU, pengadaan perahu untuk Dewan Pengelola pelabuhan perikanan dan area tambat kapal penangkap ikan di provinsi ini, serta pembangunan pos patroli perikanan baru di daerah Tuy Phong dan Phan Thiết (dikombinasikan dengan kantor perwakilan pengawasan perikanan di pelabuhan perikanan).
Menurut Badan Pengelola Pelabuhan Perikanan Provinsi, sebagian besar pelabuhan perikanan di provinsi ini dibangun sejak lama dan sekarang sudah rusak. Masalah pengendapan lumpur di saluran sungai dan laut, area tambat, dan pelabuhan perikanan telah berlangsung selama bertahun-tahun. Oleh karena itu, disarankan agar Komite Rakyat Provinsi segera memperbaiki dan mengatasi kerusakan infrastruktur dan pencemaran lingkungan di pelabuhan perikanan untuk mendukung produksi dan memerangi penangkapan ikan IUU (Ilegal, Tidak Dilaporkan, dan Tidak Teratur). Selain itu, harus ada rencana untuk melakukan pengerukan rutin di muara, saluran menuju pelabuhan perikanan, tempat perlindungan badai, dan kolam putar untuk membatasi pengendapan lumpur dan memastikan keselamatan kapal penangkap ikan yang masuk dan keluar pelabuhan, terlepas dari pasang surut. Investasi dan peningkatan infrastruktur pelabuhan perikanan Phu Hai juga diperlukan, dan Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan diminta untuk mempertimbangkan dan menyetujui pelabuhan perikanan Phu Hai untuk memiliki sistem lengkap untuk memverifikasi asal-usul makanan laut dari kegiatan penangkapan ikan.
Pada saat yang sama, para pemimpin dewan pengelola pelabuhan perikanan provinsi juga meminta Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan untuk segera menyelesaikan dan menyerahkan kepada Perdana Menteri untuk disetujui Rencana Nasional tentang sistem pelabuhan perikanan dan tempat perlindungan badai untuk kapal penangkap ikan untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050; dan untuk mempertimbangkan dan mengusulkan kepada Pemerintah dan Majelis Nasional untuk memperhatikan dan memprioritaskan alokasi modal untuk berinvestasi dalam pembangunan, peningkatan, dan penyelesaian pelabuhan perikanan dan tempat perlindungan badai untuk kapal penangkap ikan sesuai dengan rencana tersebut, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi kapal penangkap ikan untuk memasuki pelabuhan dan meningkatkan efisiensi produksi bagi nelayan.
Sumber
![[Video] Prakiraan cuaca untuk malam ini dan besok, 4 Juli 2026: Sisa-sisa Topan No. 1 akan menyebabkan hujan lebat yang meluas dan berkepanjangan di Vietnam Utara.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/03/1783083905760_thum-dem-png.webp)
