Proyek ini dibagi menjadi 7 sub-proyek, termasuk 3 proyek pembebasan lahan, 3 proyek pembangunan jalan paralel (jalan perkotaan) di bawah model investasi publik, dan satu proyek jalan tol di bawah model kemitraan publik-swasta (PPP).
Selain itu, komponen proyek tersebut telah menyelesaikan pembangunan 1/35 dari area relokasi dan saat ini sedang melaksanakan pembangunan 16 area lainnya.
Dengan 3 proyek komponen untuk pembangunan jalan paralel, termasuk proyek komponen 2.1 (dengan 4 paket penawaran), Kota Hanoi telah memilih kontraktor dan memulai konstruksi pada 25 Juni 2023. Saat ini, 32 tim konstruksi bekerja di lokasi, membangun lapisan tanah organik, tanggul di beberapa bagian, dan mengatasi kondisi tanah yang lemah di area dengan lahan yang telah dibersihkan; membangun tiang pancang dan pengecoran balok untuk jembatan di atas sungai, kanal, dan parit; hasil konstruksi mencapai sekitar 375,3/4.691 miliar VND (mencapai 8% dari nilai kontrak).
Proyek Komponen 2.2 di provinsi Hung Yen telah memilih kontraktor dan memulai konstruksi pada tanggal 22 November 2023. Saat ini, tiga tim konstruksi sedang bekerja di lokasi, dengan penggalian sedang berlangsung di beberapa segmen. Pekerjaan yang telah selesai sekitar 5% dari nilai kontrak sebesar 1.253,6 miliar VND (0,4% dari nilai kontrak).
Khusus untuk proyek komponen 2.3 di provinsi Bac Ninh , desain dan estimasi biaya untuk ketiga paket penawaran telah disetujui. Satu paket penawaran telah menyelesaikan proses seleksi kontraktor dan memulai konstruksi pada tanggal 18 Desember 2023; satu paket penawaran sedang dalam proses penyelesaian seleksi kontraktor; dan paket penawaran yang tersisa saat ini sedang menjalani seleksi kontraktor sesuai dengan Undang-Undang Penawaran yang baru.
Di lokasi proyek, komponen 2.3 saat ini sedang dilaksanakan dengan 4 tim konstruksi, yang terutama mengerjakan lapisan tanah organik, konstruksi tanggul di beberapa segmen, dan konstruksi jalan layanan. Nilai konstruksi diperkirakan mencapai 13/1.253 miliar VND (mencapai 1,1% dari nilai kontrak).
Proyek Komponen 3 (jalan tol), yang diinvestasikan dengan metode PPP, memiliki panjang sekitar 112,8 km (Hanoi 58,2 km, Hung Yen 19,3 km, Bac Ninh 35,3 km) dengan total investasi awal sekitar 56.536 miliar VND. Komite Rakyat Hanoi telah menyetujui laporan studi kelayakan dalam Keputusan No. 6479/QD-UBND tanggal 20 Desember 2023, dan saat ini sedang melaksanakan langkah selanjutnya.
Mengenai sumber material, proyek-proyek komponen yang dikelola oleh Kota Hanoi membutuhkan sekitar 7,4 juta m3 material tanggul, termasuk sekitar 1,87 juta m3 tanah urugan dan sekitar 5,53 juta m3 pasir urugan. Pada dasarnya, pasir untuk perataan dan penimbunan di Hanoi cukup untuk memenuhi kebutuhan proyek.
Untuk Proyek Komponen 2.2 (Provinsi Hung Yen sebagai badan pengelola), total kebutuhan material tanggul sekitar 0,96 juta m3, termasuk 0,25 juta m3 tanah tanggul dan 0,72 juta m3 pasir tanggul. Namun, tidak ada tambang tanah tanggul di provinsi tersebut; penambangan direncanakan di Provinsi Hai Duong. Mengenai pasir tanggul, menurut data survei, tambang lokal memiliki cadangan sekitar 1,6 juta m3, yang cukup untuk memenuhi kebutuhan proyek.
Komponen Proyek 2.3 (Bac Ninh sebagai badan pengelola) memiliki total kebutuhan material tanggul sekitar 3,95 juta m3, termasuk 3,1 juta m3 tanah urugan dan 0,85 juta m3 pasir urugan. Provinsi Bac Ninh tidak memiliki tambang untuk material konstruksi umum (tanah, pasir, batu), sehingga material tersebut harus diperoleh dari tambang di provinsi tetangga seperti Lang Son, Hai Duong, dan Bac Giang.
Mengenai alokasi dan pencairan modal, total modal yang dialokasikan untuk Proyek hingga saat ini sekitar VND 15.496,7 miliar. Pencairan kumulatif modal investasi hingga saat ini sekitar VND 11.397 miliar dari total alokasi VND 15.496,7 miliar (sekitar 74%).
Sumber
Komentar (0)