Hanoi masih memiliki banyak sekali tempat parkir ilegal.

Area parkir mengelilingi stasiun metro.

Pada akhir Juni, saat melakukan perjalanan di sepanjang jalur kereta api perkotaan Cat Linh - Ha Dong, seorang reporter dari surat kabar Giao Thong mengamati kendaraan-kendaraan yang diparkir sembarangan di bawah stasiun.

Area parkir ilegal di stasiun kereta Van Khe telah ada selama bertahun-tahun.

Di stasiun Van Khe, area parkir ilegal telah muncul di kedua sisi terowongan bawah tanah. Observasi menunjukkan bahwa ada 40-50 sepeda motor yang diparkir berdekatan tanpa tempat berteduh yang kokoh atau alat pemadam kebakaran.

Dengan menyamar sebagai pelanggan, reporter tersebut diberi selembar karton kecil oleh petugas dan dikenakan biaya 10.000 VND per sesi parkir, dua kali lipat dari harga yang ditetapkan.

Menurut petugas parkir, fasilitas tersebut menerima sekitar 120-160 kendaraan pada hari kerja. Akhir pekan jumlah kendaraan lebih sedikit karena berkurangnya permintaan kereta bawah tanah.

Situasi ini juga umum terjadi di puluhan stasiun lain di jalur kereta api perkotaan Cat Linh - Ha Dong.

Di stasiun-stasiun seperti La Khe, Van Quan, Thai Ha, dan Ring Road 3, orang-orang bahkan dengan bebas memasang tanda yang bertuliskan: "Parkir tersedia".

Di area parkir darurat dekat stasiun kereta La Khê, warga setempat dengan bebas memajang papan bertuliskan nomor telepon mereka.

Perlu dicatat, situasi ini telah berlangsung selama sekitar tiga tahun, sejak jalur kereta api perkotaan Cat Linh - Ha Dong mulai beroperasi, tetapi hingga kini belum terselesaikan.

Ibu Nguyen Thuy Phuong (Ha Dong, Hanoi ) mengatakan: "Parkir di dua lokasi resmi di awal stasiun Yen Nghia dan akhir stasiun Cat Linh memerlukan tiket, dan petugas akan memungut biaya 5.000 VND per sesi parkir."

"Namun, berkali-kali ketika saya melewati pos-pos peristirahatan di sepanjang jalan, saya dikenakan biaya 10.000 - 20.000 dong. Meskipun saya kesal, saya tidak tahu harus mengeluh ke mana. Mobil itu dibiarkan di luar dalam hujan dan terik matahari, dan terkadang saya khawatir mobil itu akan terbakar."

Mereka ada di mana-mana di kota ini.

Di lahan DX3, semenanjung Linh Dam, kelurahan Hoang Liet (distrik Hoang Mai), wartawan mengamati lahan parkir ilegal dengan luas lebih dari 2.200m2.

Ini adalah lahan parkir yang melayani ribuan rumah tangga di kawasan perkotaan semenanjung Linh Dam. Lahan parkir ini memiliki atap kokoh yang terbuat dari rangka baja dan dapat menampung mobil dengan 4 hingga 7 tempat duduk.

Petugas parkir mengatakan bahwa biaya parkir bulanan adalah 1.700.000 VND, sedangkan biaya per kunjungan adalah 50.000 VND.

"Sebelumnya, saya memarkir mobil saya di tempat parkir ilegal di distrik Cau Giay. Sayangnya, tempat parkir itu terbakar, menghanguskan 5 mobil dan puluhan sepeda motor, jadi saya sangat khawatir untuk parkir di tempat parkir ilegal lagi."

"Tapi setelah pindah ke sini, tidak ada lagi tempat parkir, jadi saya harus parkir di sini untuk sementara," kata Bapak Le Ngoc Tu (distrik Hoang Mai, Hanoi).

Demikian pula, di gerbang belakang Rumah Sakit Mata Pusat (Jalan Bui Thi Xuan), sebagian jalan telah diberikan izin oleh Dinas Perhubungan Hanoi kepada Perusahaan Pengelola Tempat Parkir Hanoi untuk parkir, tetapi trotoar dan jalan yang tersisa ditempati oleh warga.

Biaya parkir di sini adalah 50.000 VND per mobil dan 10.000 VND per sepeda motor. Parkir sembarangan menyebabkan kemacetan lalu lintas yang terus-menerus di sepanjang jalan Bui Thi Xuan yang panjangnya sekitar 300 meter.

Di daerah lain seperti kawasan perkotaan Van Quan (Ha Dong), kawasan perkotaan Nam Trung Yen (Cau Giay)... penguasaan trotoar dan jalan untuk parkir ilegal dan kegiatan bisnis juga terjadi secara terang-terangan.

Biaya parkir ditentukan secara individual oleh pemilik tempat parkir, berkisar antara 1.200.000 hingga 1.700.000 VND per bulan tergantung pada nilai kendaraan. Petugas parkir tidak menandatangani kontrak atau menerima tiket; semua kesepakatan bersifat lisan.

Bagaimana cara menyingkirkan lahan parkir ilegal?

Seorang perwakilan dari Tim Inspeksi Transportasi Distrik Hoang Mai menyatakan bahwa setelah menemukan pelanggaran terkait parkir di lahan DX3, tim tersebut mendokumentasikan masalah tersebut, memberitahukan kepada pihak berwenang setempat, dan mengusulkan langkah-langkah untuk mengatasi masalah tersebut.

Namun, kewenangan untuk mengelola lahan dan melakukan pembongkaran paksa serta mendirikan penghalang untuk mencegah pelanggaran berulang berada di tangan pemerintah daerah.

Lahan parkir ilegal di Hoang Liet telah beroperasi selama bertahun-tahun.

Komite Rakyat Kelurahan Hoang Liet menginformasikan bahwa lahan parkir ilegal di petak DX3, seperti yang dilaporkan, telah didokumentasikan dan diperintahkan untuk dihentikan operasinya oleh pihak berwenang kelurahan sejak awal Juni, tetapi karena suatu alasan, pelanggaran terus berulang. "Kami akan dengan tegas menutup lahan parkir ilegal ini," tegas perwakilan Kelurahan Hoang Liet.

Terkait maraknya lahan parkir ilegal di kota, Bapak Tran Huu Bao, Wakil Direktur Dinas Perhubungan Hanoi, menyatakan: "Kami berkoordinasi dengan pemerintah setempat untuk mempelajari dan mengatur area parkir resmi yang sesuai, dan bertekad untuk membongkar semua tempat parkir ilegal."

Dalam jangka panjang, kota ini sedang mengembangkan solusi untuk menarik investor agar berpartisipasi dalam pengelolaan parkir, bahkan menggunakan dana anggaran untuk membangun fasilitas dan kemudian menyewakannya kepada perusahaan swasta."

Menurut Bapak Dao Ngoc Nghiem, Wakil Ketua Asosiasi Perencanaan dan Pengembangan Kota Vietnam, maraknya tempat parkir ilegal disebabkan oleh kekurangan lahan parkir yang parah.

Sementara itu, proses pengumpulan biaya sangat tidak transparan, sebagian besar melibatkan pembayaran tunai, yang mengakibatkan kerugian pendapatan yang signifikan bagi pemerintah.

"Kurangnya lahan parkir memaksa orang untuk parkir di area yang tidak diizinkan. Untuk memberantas parkir ilegal, selain inspeksi dan penegakan hukum yang ketat, pemerintah kota tidak punya pilihan lain selain membangun lebih banyak lahan parkir," kata Bapak Nghiem, menambahkan bahwa diperlukan kebijakan untuk menarik investor dengan insentif yang menarik.

Menurut informasi dari Surat Kabar Lalu Lintas, Hanoi kini telah mengizinkan dua investor, Xuan Nam Viet Joint Stock Company dan 27/7 Mechanical Manufacturing and Service Company Limited, untuk membangun tempat parkir yang digabungkan dengan pusat perbelanjaan di distrik Hoang Mai, seluas lebih dari 60.000 meter persegi. Tempat parkir ini diharapkan mulai beroperasi pada Desember 2024.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-van-tran-lan-bai-xe-khong-phep-192240702061139831.htm