Sejumlah proyek infrastruktur dalam kota di Hanoi sedang dipercepat.

Serangkaian proyek infrastruktur, seperti jalan lingkar dan jembatan di atas Sungai Merah, sedang dipercepat untuk memperluas ruang pengembangan kota Hanoi.

Proyek Jalan Lingkar 1, khususnya ruas Hoang Cau - Voi Phuc, memiliki total investasi hampir 7.211 miliar VND . Jalan ini memiliki panjang lebih dari 2,2 km dan lebar 50 m, melewati banyak arteri lalu lintas penting di Hanoi .

Proyek ini telah memulai pembersihan lahan sejak 15 Desember 2025, dan jalur teknis dibuka pada 15 Januari 2026. Banyak bagian dari Jalan Lingkar 1, khususnya segmen Hoang Cau - Voi Phuc, sedang dalam pembangunan, menyebabkan gangguan signifikan terhadap perjalanan masyarakat.

Jalan De La Thanh, bagian dari proyek Jalan Lingkar 1 dari Hoang Cau ke Voi Phuc, mengalami kemacetan lalu lintas karena jalan dipersempit untuk mengakomodasi lokasi konstruksi.

Proyek ini bertujuan untuk menyelesaikan badan jalan sebelum tanggal 2 September. Sementara itu, pembangunan dua jalan layang di persimpangan Lang Ha dan Nguyen Chi Thanh juga dipercepat, dengan target penyelesaian pada akhir tahun agar seluruh rute dapat beroperasi.

Proyek Jalan Lingkar 2,5, yang panjangnya hampir 20 km, dimulai dari kawasan perkotaan Ciputra hingga daerah dekat Jembatan Thanh Tri, dan diperkirakan akan selesai pada tahun 2026. Di bagian yang melewati kelurahan Thanh Xuan, pekerjaan pembersihan lahan dan pembongkaran dipercepat di sepanjang jalan Nguyen Trai. Banyak mesin dan kendaraan konstruksi beroperasi terus menerus di lokasi pembangunan.

Seiring dengan kemajuan pembangunan di lokasi tersebut, pekerjaan pembebasan lahan di jalan Khuong Dinh, bagian dari proyek Jalan Lingkar 2.5, juga dipercepat untuk memastikan kemajuan keseluruhan proyek. Menurut Komite Rakyat Kelurahan Khuong Dinh, wilayah tersebut pada dasarnya telah menyelesaikan pekerjaan pembebasan lahan untuk proyek Jalan Lingkar 2.5, bagian Nguyen Trai - Dam Hong.

Proyek Jembatan Tran Hung Dao merupakan proyek transportasi utama yang melintasi Sungai Merah di Hanoi, dengan total investasi sekitar 16.000 miliar VND . Rute dimulai dari persimpangan Jalan Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong, dan Le Thanh Tong, yang terletak di kelurahan Cua Nam dan Hai Ba Trung. Titik akhirnya terhubung ke Jalan Nguyen Son, melewati kelurahan Long Bien dan Bo De. Panjang keseluruhan rute adalah 4,18 km.

Sejumlah besar ekskavator, truk, dan kendaraan konstruksi beroperasi terus-menerus di Jalan Van Kiet untuk mempercepat kemajuan proyek jembatan Tran Hung Dao. Di sepanjang jalan, tumpukan pecahan batu bata dan material konstruksi ditumpuk tepat di tengah-tengah kawasan perumahan di sepanjang Sungai Merah. Foto: Dinh Ha - Viet Huy.

Proyek Jembatan Tu Lien adalah salah satu dari 18 proyek jalan yang melintasi Sungai Merah dalam rencana transportasi Hanoi hingga tahun 2030, dengan total investasi sebesar 19.830 miliar VND . Jembatan ini dimulai dari persimpangan Nghi Tam (kelurahan Tay Ho) dan berakhir di persimpangan Truong Sa (kecamatan Dong Anh). Terletak di antara Jembatan Nhat Tan dan Jembatan Long Bien, jembatan ini menghubungkan distrik Tay Ho dengan distrik Dong Anh melintasi Sungai Merah. Seluruh rute memiliki panjang sekitar 5,15 km dan dianggap sebagai salah satu proyek transportasi utama yang menghubungkan pusat Hanoi dengan wilayah timur.

Jalan Quang Trung, dari persimpangan Tran Hung Dao hingga persimpangan Ly Thuong Kiet, telah dipagari untuk pembangunan sistem drainase. Menurut Dinas Konstruksi Hanoi, ini adalah bagian dari proyek investasi dalam pembangunan pengendalian banjir lokal di beberapa titik di pusat kota. Proyek ini mencakup pembangunan pipa drainase baru di sepanjang jalan Quang Trung dan Quan Su, dengan ukuran mulai dari 1,2x0,6 m hingga 2x2 m, yang melewati kelurahan Hai Ba Trung, Hoan Kiem, dan Cua Nam. Setelah selesai, pipa drainase baru di jalan Quang Trung dan Quan Su diharapkan dapat membantu mengurangi banjir di daerah Phan Boi Chau - Ly Thuong Kiet dan Kota Tua.

Di persimpangan Jalan Quang Trung dengan Jalan Tran Hung Dao dan Jalan Ly Thuong Kiet, para pekerja konstruksi telah memasang penghalang dari lembaran besi bergelombang untuk membatasi lalu lintas kendaraan melalui area konstruksi.

Proyek kanal Thuy Phuong di Jalan Lingkar 2 memiliki total investasi lebih dari 920 miliar VND . Ini adalah proyek drainase dan pengisian kembali air untuk Sungai To Lich. Kanal ini memiliki panjang sekitar 7,7 km, menghubungkan stasiun pompa Thuy Phuong (kelurahan Thuy Phuong) ke jalur Vo Chi Cong - Hoang Quoc Viet (kelurahan Nghia Do).

Setelah selesai dibangun, stasiun pompa baru ini akan mampu mengisi kembali sekitar 5 meter kubik per detik ke Sungai To Lich dan mengalirkan air dari daerah tangkapan air seluas sekitar 350 hektar di Hanoi bagian utara. Proyek ini diharapkan dapat berkontribusi dalam mengurangi banjir dan meningkatkan aliran Sungai To Lich.

Proyek waduk pengatur Me Tri (Dong Bong 2) di Kelurahan Dai Mo adalah proyek infrastruktur yang bertujuan untuk meningkatkan kapasitas penyimpanan air dan mengurangi tekanan banjir di wilayah barat Hanoi. Proyek ini mencakup sekitar 17,2 hektar dan memiliki kapasitas pengaturan ratusan ribu meter kubik air. Total investasi untuk proyek ini hampir mencapai 400 miliar VND . Setelah selesai, waduk pengatur Me Tri diharapkan dapat berkontribusi dalam mengatasi banjir lokal, meningkatkan sistem drainase, dan memperindah lanskap wilayah Me Tri dan sekitarnya.

Stasiun Bawah Tanah Kim Mã (S9) adalah salah satu dari empat stasiun bawah tanah di jalur kereta api Nhổn - Hanoi. Sejak akhir tahun 2018, sebagian Jalan Kim Mã telah dipagari untuk memfasilitasi pembangunan stasiun bawah tanah. Bagian terowongan sepanjang 4 km dari stasiun S9 ke stasiun S12 telah digali. Namun, permukaan jalan di atas tanah masih dalam pembangunan, mempersempit jalan dan memengaruhi arus lalu lintas di daerah tersebut.

Sumber: https://znews.vn/hang-loạt-du-an-ha-tang-noi-do-ha-noi-but-toc-post1656207.html