Sistem drainase perkotaan yang beradaptasi dengan perubahan iklim.

Saat ini, perencanaan tata ruang perkotaan yang selaras dengan alam, pengembangan infrastruktur hijau, dan model "kota spons" merupakan solusi mendasar untuk meningkatkan kapasitas drainase dan ketahanan terhadap peristiwa cuaca ekstrem.

Sistem drainase telah dibangun dan direnovasi untuk mencegah banjir di daerah Hoang Gia, kawasan perkotaan pusat provinsi Thai Nguyen . (Foto: THE BINH)

Kekurangan dalam perencanaan dan investasi infrastruktur drainase.

Pada kenyataannya, penyebab banjir di daerah perkotaan dataran rendah, pesisir, dan pegunungan adalah perubahan iklim, yang menyebabkan seringnya hujan lebat, sementara manajemen perencanaan kota dan investasi infrastruktur, termasuk infrastruktur drainase, masih belum memadai. Dalam beberapa tahun terakhir, Hanoi telah memperhatikan investasi dalam infrastruktur drainase, tetapi belum sejalan dengan laju pembangunan perkotaan. Hingga saat ini, kota ini baru menyelesaikan investasi infrastruktur drainase untuk daerah aliran Sungai To Lich; pembangunan sedang berlangsung di tepi kiri dan kanan Sungai Nhue. Total kapasitas stasiun pompa drainase dan luas danau pengatur hanya mencapai sekitar 20% dari rencana drainase.

Di daerah perkotaan pegunungan seperti Thai Nguyen, Cao Bang , dan Da Lat (Lam Dong), sistem drainase yang dibangun bertahun-tahun lalu dalam skala kecil, sudah usang dan belum diperbarui, sehingga gagal mengimbangi perkembangan perkotaan saat ini. Area lahan kosong dengan kapasitas infiltrasi air alami secara bertahap digantikan oleh rumah, jalan, dan proyek konstruksi. Saat hujan, hampir semua air mengalir langsung ke sistem drainase atau menumpuk menjadi banjir. Dr. Ngo Viet Nam Son, seorang arsitek, percaya bahwa faktor-faktor ini berkontribusi terhadap banjir, bahkan banjir parah, di daerah perkotaan dengan ketinggian tinggi, dengan Da Lat sebagai contoh utamanya.

Menjelaskan alasan munculnya daerah rawan banjir baru serta banjir berkepanjangan di banyak wilayah Kota Ho Chi Minh, Bapak Trinh Quoc Dung, Wakil Kepala Departemen Infrastruktur Teknis (Departemen Konstruksi), menyatakan bahwa urbanisasi yang cepat telah mengurangi area infiltrasi air alami; masalah sampah yang menyumbat saluran air dan lubang got, bersama dengan perambahan kanal dan koridor drainase, telah memperburuk banjir.

Menurut survei Departemen Konstruksi, di lebih dari 28 kelurahan dan desa, hampir 40.000 rumah terletak di sepanjang kanal dan saluran air, mempersempit aliran air dan meningkatkan polusi serta banjir. Para ahli juga memperingatkan bahwa kota ini menghadapi fenomena penurunan permukaan tanah yang mengkhawatirkan. Dalam 5 tahun terakhir, kota ini telah mengalami penurunan sekitar 2 cm setiap tahun, dan di beberapa daerah bahkan hingga 7-8 cm. Dr. Le Trung Chon, Direktur Institut Penelitian Pembangunan Berkelanjutan (Universitas Sumber Daya Alam dan Lingkungan Kota Ho Chi Minh), mengatakan bahwa kota ini termasuk dalam 10 kota dengan penurunan permukaan tanah tercepat di dunia. Oleh karena itu, penguatan pemantauan, simulasi, dan peramalan untuk mengembangkan solusi dalam memerangi banjir dan beradaptasi dengan perubahan iklim merupakan kebutuhan yang sangat mendesak.

Pergeseran dari “respons pasif” ke “adaptasi proaktif”

Untuk mengatasi banjir selama musim hujan, banyak daerah memprioritaskan alokasi sumber daya yang signifikan untuk berinvestasi dan meningkatkan sistem drainase serta waduk pengatur. Pada akhir tahun 2025 dan awal tahun 2026, Hanoi mengeluarkan perintah darurat untuk membangun 12 proyek pengendalian banjir dengan total investasi hampir 5.600 miliar VND, menerapkan mekanisme khusus untuk mempercepat pelaksanaannya. Kota ini memprioritaskan investasi pada sistem kanal drainase dan gorong-gorong yang dikombinasikan dengan stasiun pompa dan tujuh waduk pengatur skala besar dengan total luas permukaan hampir 100 hektar, yang mampu menyimpan dan mengatur lebih dari 4 juta meter kubik air.

Menurut Bapak Le Van Du, Kepala Departemen Pengelolaan Infrastruktur Pasokan Air dan Drainase (Departemen Konstruksi), komponen utama proyek pengendalian banjir pada dasarnya telah selesai dan dioperasikan sejak awal Mei; tujuannya adalah untuk menyelesaikan semua komponen pendukung pada akhir Juni. Kota ini telah menguji 15 stasiun pompa secara bersamaan, dengan hasil awal menunjukkan efektivitas yang positif. Setelah hujan pada tanggal 28 Mei di bagian barat kota, curah hujan melebihi 80 mm, tetapi air surut dengan cepat, dan tidak ada lagi titik banjir yang dalam dan berkepanjangan seperti sebelumnya. Tahun ini, Kota Ho Chi Minh berencana untuk menyelesaikan 24 proyek pengendalian banjir dengan total modal hampir 38.000 miliar VND, yang bertujuan untuk mengatasi 29 daerah rawan banjir di kota tersebut. Proyek-proyek utama seperti kanal Tham Luong-Ben Cat-Rach Nuoc Len, sistem drainase pasar Thu Duc, dan gorong-gorong Rach Cau Ngang sedang dipercepat.

Segera setelah banjir bersejarah Oktober 2025, Provinsi Thai Nguyen menerapkan beberapa proyek pengendalian banjir mendesak untuk wilayah perkotaan pusat, memperluas kapasitas drainase ke Sungai Cau. Unit-unit mengerahkan tenaga kerja dan peralatan, bekerja terus menerus untuk menyelesaikan proyek-proyek ini sebelum musim hujan. Proyek pengendalian banjir di Kelurahan Phan Dinh Phung, dengan investasi lebih dari 100 miliar VND, baru saja selesai dan terbukti efektif, karena bahkan hujan lebat pun tidak lagi menyebabkan banjir yang dalam. Provinsi ini menginvestasikan lebih dari 600 miliar VND untuk pembangunan jembatan Teluk Gia baru dan tanggul Huu Cau, sepanjang lebih dari 16,5 km, dengan total lebih dari 8.500 miliar VND, untuk meningkatkan kapasitas drainase banjir dan melindungi wilayah perkotaan pusat.

Namun, investasi semata-mata pada proyek drainase dan pengendalian banjir saja tidak cukup bagi pemerintah daerah. Pada konferensi ilmiah baru-baru ini yang bertajuk "Kota-kota Pegunungan Beradaptasi dengan Perubahan Iklim Ekstrem" yang diadakan di Cao Bang, Wakil Menteri Konstruksi Nguyen Tuong Van menekankan bahwa perubahan iklim semakin ekstrem, dan tanpa pola pikir adaptasi yang proaktif, akan sangat sulit untuk memastikan pembangunan berkelanjutan.

Perubahan iklim semakin ekstrem, dan tanpa pola pikir adaptasi yang proaktif, akan sangat sulit untuk memastikan pembangunan berkelanjutan.

Wakil Menteri Konstruksi Nguyen Tuong Van

Menurut para ahli, pemerintah daerah perlu merencanakan ruang pengendalian banjir, mengembangkan infrastruktur hijau, dan menerapkan model "kota spons" untuk menyerap, menahan, dan menyaring air hujan melalui vegetasi, permukaan permeabel, dan waduk. Hal ini akan mengurangi tekanan pada sistem drainase, mengisi kembali air tanah, dan mengurangi dampak peristiwa cuaca ekstrem. Selain berinvestasi dalam infrastruktur teknis, pemerintah daerah perlu menerapkan serangkaian solusi struktural dan non-struktural yang komprehensif pada skala regional dan antarprovinsi, seperti mengembangkan hutan di hulu, membangun waduk, mengeruk bagian sungai yang mengalami pengendapan lumpur, dan meningkatkan kapasitas drainase banjir.

Ketua Komite Rakyat Provinsi Cao Bang, Le Hai Hoa, menegaskan bahwa provinsi tersebut akan mengakhiri praktik "adaptasi yang salah" dalam perencanaan seperti pengurukan sungai dan aliran air serta penurunan permukaan tanah di daerah dataran rendah. Ruang kota harus memberi ruang bagi air dan berkembang sesuai dengan hukum alam. Hanoi menerapkan strategi restrukturisasi perkotaan berdasarkan prinsip "Renovasi Positif - Rekonstruksi Adaptif," yang berfokus pada pemulihan sistem sungai di dalam kota seperti Sungai Nhue, Sungai To Lich, Sungai Day, Sungai Tich, dll., menggabungkan penataan lanskap dengan pembangunan infrastruktur teknis multifungsi untuk memastikan pembangunan perkotaan berkelanjutan dalam konteks perubahan iklim yang semakin parah dan tidak dapat diprediksi.

Tim Reporter

Sumber: https://nhandan.vn/he-thong-thoat-nuoc-do-thi-thich-ung-bien-doi-khi-hau-post965985.html