HHV memenangkan tender untuk mengelola dan mengoperasikan 3 terowongan jalan di Jalan Tol Utara.

HHV memenangkan tender untuk mengelola dan mengoperasikan 3 terowongan jalan di Jalan Tol Utara-Selatan, fase 1.

Ini adalah terowongan jalan yang termasuk dalam ruas Mai Son – Jalan Raya Nasional 45 dan ruas Dien Chau – Bai Vot dari proyek pembangunan ruas timur Jalan Tol Utara-Selatan, fase 2017 – 2020.

Terowongan jalan Truong Vinh di jalan tol Utara-Selatan.

Area Manajemen Jalan II – Administrasi Jalan Vietnam telah menyetujui hasil tender untuk Paket No. 01: Manajemen dan pemeliharaan rutin bagian infrastruktur jalan raya dari sebelah Utara Terowongan Tam Diep hingga Dien Chau (Km288+00 – Km420+00) dan bagian Cam Lo – La Son. Periode pelaksanaan kontrak dimulai dari 1 Juli 2024 hingga 31 Maret 2027.

Dengan demikian, konsorsium kontraktor yang dipimpin oleh Deo Ca – HHV Infrastructure Investment Joint Stock Company memenangkan Paket No. 01 dengan tingkat kinerja sebesar 47,7% dari total nilai paket.

Jalan tol di wilayah Nigeria Tengah Utara yang menghubungkan Nghe An ke Ninh Binh memiliki tiga terowongan yang menembus pegunungan: terowongan Tam Diep dan Thung Thi, bagian dari jalan tol Mai Son - Jalan Raya Nasional 45, dengan panjang masing-masing 245m dan 680m; dan terowongan Truong Vinh, bagian dari jalan tol Dien Chau - Bai Vot, dengan panjang 450m.

Mungkin Anda juga suka

Warga setempat telah setuju untuk menyerahkan kebun mereka demi pembangunan jalan tol Quy Nhon - Pleiku.Banyak rumah tangga di Gia Lai secara proaktif menebang kebun mereka yang sedang dalam tahap panen, menyerahkan lahan tersebut untuk memfasilitasi pembangunan jalan tol Quy Nhon - Pleiku.

Savills: Perusahaan semakin banyak menempatkan kantor di lokasi di mana talenta terkonsentrasi, daripada memaksa talenta untuk pindah.Dalam konteks kelangkaan sumber daya manusia yang semakin meningkat, perusahaan-perusahaan mempertimbangkan kembali strategi lokasi kantor mereka, memindahkan operasional ke daerah-daerah dengan tenaga kerja yang mudah tersedia dan sesuai, serta mendiversifikasi operasional mereka di berbagai kota.

Memperkuat kampanye kesadaran masyarakat dan pemantauan keselamatan lalu lintas di Jalan Tol Utara-Selatan.Kampanye penyadaran tersebut dilaksanakan serentak di 23 tempat istirahat, dikombinasikan dengan sistem transportasi cerdas, untuk meningkatkan kepatuhan terhadap hukum dan mencegah kecelakaan.

Pada awal Agustus 2024, konsorsium yang dipimpin oleh HHV juga memenangkan Paket 02: Pengelolaan dan pemeliharaan rutin infrastruktur jalan untuk Jembatan My Thuan 2 dan jalan akses di kedua ujung jembatan, Jalan Tol My Thuan - Can Tho . Masa pelaksanaan paket ini adalah 33 bulan.

Diketahui bahwa, sebelum memenangkan dua kontrak yang disebutkan di atas, HHV bertanggung jawab atas pengoperasian rutin, pemeliharaan, dan manajemen keselamatan serta kelancaran arus lalu lintas di lebih dari 410 km jalan tol dan jalan raya nasional, lebih dari 30 km terowongan jalan, dan 18 stasiun tol BOT di seluruh negeri.

Dengan demikian, hingga saat ini, HHV mengelola dan mengoperasikan total 6 jalan tol dan ruas Jalan Raya Nasional 1 yang melewati provinsi Khanh Hoa, Jembatan My Thuan 2, dan 11 terowongan melalui pegunungan. Di antara terowongan-terowongan tersebut terdapat empat terowongan terbesar melalui pegunungan di Vietnam: Terowongan Hai Van, Terowongan Deo Ca, Terowongan Nui Vung, dan Terowongan Cu Mong.

Terowongan-terowongan ini memiliki Sistem Transportasi Cerdas (ITS) dan Sistem Kontrol Lalu Lintas Elektronik (ETC) paling modern di negara ini. HHV juga merupakan unit yang menyimpan dan mengelola sistem data yang tersinkronisasi untuk terowongan Deo Ca, Cu Mong, dan Hai Van melalui pengumpulan, penyimpanan, dan analisis data lalu lintas di pusat data ITS-ME.

Menurut perwakilan dari Deo Ca, untuk mengkonkretkan strategi bisnisnya terkait manajemen operasional, selain tenaga kerja yang berpengalaman dan sangat terampil yang telah menerima pelatihan menyeluruh, HHV telah dan terus memperkuat perekrutan dan pelatihan sumber daya manusia yang sangat terampil melalui koneksi dengan universitas dan perguruan tinggi.

Selain itu, perusahaan secara rutin menyelenggarakan kompetisi keterampilan tingkat tinggi, melakukan pelatihan internal dengan menggunakan insinyur terampil untuk melatih personel di lokasi, dan bertujuan menjadikan Pusat Pelatihan Praktik Deo Ca sebagai pusat pelatihan dan penyediaan tenaga kerja untuk personel manajemen operasional di masa depan.

Dalam konteks Majelis Nasional dan Pemerintah yang memprioritaskan investasi signifikan dalam infrastruktur transportasi selama periode 2021-2025 untuk mewujudkan tujuan memiliki 3.000 km jalan tol di seluruh negeri pada tahun 2025, banyak daerah memiliki mekanisme untuk mempromosikan investasi PPP, dan sumber pekerjaan konstruksi, instalasi, dan manajemen operasional diidentifikasi sebagai relatif melimpah.

Mungkin Anda juga suka

Memilih teknologi optimal untuk kereta api cepat Utara-Selatan.TPO - Pemerintah telah meminta Kementerian Konstruksi dan kementerian serta lembaga terkait lainnya untuk segera menyelesaikan kerangka kelembagaan, memastikan pendanaan, dan memilih teknologi yang paling sesuai untuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan; mempercepat kemajuan jalur Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; dan merestrukturisasi Perusahaan Kereta Api Vietnam.

Masalah pengadaan lahan memengaruhi kemajuan secara keseluruhan.HNN - Pembebasan lahan untuk proyek perluasan jalan tol Cam Lo - La Son, khususnya bagian yang melewati Kota Hue, saat ini menghadapi banyak kendala, yang berpotensi memengaruhi kemajuan proyek secara keseluruhan. Mengingat situasi ini, Badan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh akan berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk mendorong rumah tangga dan individu menyerahkan lahan mereka guna memastikan kemajuan proyek.

Para investor di sektor transportasi prihatin dengan informasi yang tidak akurat mengenai situasi keuangan.

HHV bertujuan untuk berpartisipasi dalam tender pengelolaan, pengoperasian, dan pemeliharaan rutin proyek-proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan setelah selesai, dengan fokus pada bagian-bagian yang memiliki terowongan jalan dan jembatan besar.

Kemenangan dalam tender untuk mengelola dan mengoperasikan jalan tol di wilayah Utara Tengah dan Barat Daya menunjukkan langkah solid HHV dalam strateginya untuk berpartisipasi dalam tender pengelolaan dan pengoperasian jalan tol Utara-Selatan.

Sumber: https://baodautu.vn/hhv-trung-thau-quan-ly-van-hanh-3-ham-duong-bo-tren-cao-toc-bac—nam-giai-doan-1-d222395.html