Pasar terapung Cai Rang mengalami penurunan jumlah pedagang yang signifikan (Foto: Bao Tran).
Saat berkunjung ke pasar terapung Cai Rang, miliarder Joe Lewis, pemilik klub sepak bola Tottenham Hotspur, menyatakan ketertarikannya pada karakteristik unik jalur air di wilayah barat daya Vietnam dan mengajukan beberapa pertanyaan tentang sistem tanggul yang melindungi tepian sungai Can Tho dari erosi.
Sebagai pemandu wisata bagi miliarder Inggris tersebut, Bapak Nguyen Hong Hieu - CEO dari Hieutour International Travel Company (Can Tho) - menceritakan: "Miliarder Inggris itu bertanya apakah ada cara untuk membuat tanggul beton lebih ramah lingkungan. Jika jalan dari Dermaga Ninh Kieu ke pasar terapung ditanami deretan pohon yang tergenang air yang menjadi ciri khas Delta Mekong, pemandangannya akan menakjubkan."
"Gambar itu akan memberikan pengunjung gambaran yang lebih jelas tentang Can Tho sebagai kota ramah lingkungan, dengan pasar terapung tradisional yang sangat istimewa di jantung kota yang sedang berkembang. Ini akan menyenangkan wisatawan dan membuat mereka ingin kembali lebih sering."
Keinginan untuk melihat karakteristik unik jalur air Delta Mekong di pasar terapung Cai Rang tidak hanya dimiliki oleh miliarder Inggris tersebut, tetapi juga oleh sebagian besar wisatawan yang mengunjungi daerah itu.
Di pasar terapung Cai Rang, kita tidak lagi melihat pemandangan perahu dan tempat berlabuh di dermaga, melainkan pemandangan para pedagang yang berjuang memuat barang dagangan mereka ke struktur beton (Foto: Bao Tran).
Seiring bertambahnya jumlah wisatawan, semakin banyak pedagang yang meninggalkan pasar terapung!
Menurut statistik dari Dinas Kebudayaan, Olahraga , dan Pariwisata setempat, jumlah pengunjung ke pasar terapung Cai Rang meningkat sebesar 12-15% setiap tahunnya. Rata-rata, selama periode puncak, terdapat lebih dari 200 perjalanan perahu yang mengangkut wisatawan setiap harinya.
Berbeda dengan peningkatan jumlah wisatawan, jumlah perahu dan kapal yang digunakan oleh para pedagang di pasar terapung terus menurun. Dari 500-600 perahu dan kapal beberapa dekade lalu dengan aktivitas perdagangan yang ramai, pasar terapung sekarang hanya memiliki 250-300 perahu, penurunan sebesar 50%-60%.
Menurut laporan Komite Rakyat Distrik Cai Rang, alasan utama penurunan daya tarik pasar terapung adalah kurangnya infrastruktur yang memfasilitasi perdagangan melalui jalan darat, sehingga para pedagang terpaksa pindah ke darat untuk mencari nafkah.
Selain itu, dampak proyek tanggul Sungai Can Tho telah mengganggu struktur asli pasar terapung "di dermaga, di bawah perahu", menyebabkan para pedagang berpencar. Dalam konteks ini, proyek "Konservasi dan Pengembangan Pasar Terapung Cai Rang" dianggap sebagai upaya yang mendesak dan penting.
Perahu dan kapal wisata merupakan mayoritas kendaraan yang beroperasi di pasar terapung Cai Rang (Foto: Bao Tran).
Selama lima tahun pelaksanaannya, proyek ini sebagian besar telah menyelesaikan pelestarian nilai-nilai budaya pasar terapung Cai Rang yang dipadukan dengan pengembangan pariwisata. Secara spesifik, ini termasuk: memberikan pinjaman kepada hampir 500 keluarga untuk pengembangan pariwisata; menginvestasikan lebih dari 35 miliar VND untuk membangun dermaga pasar terapung; memindahkan banyak rakit terapung ke area tambat yang aman; mengatur arus lalu lintas untuk memastikan transportasi jalur air yang aman; dan melakukan kampanye kesadaran untuk mendidik masyarakat tentang kebersihan dan keselamatan di pasar terapung.
Selain itu, Komite Rakyat distrik Cai Rang baru-baru ini berinvestasi dalam pembangunan beberapa infrastruktur pendukung seperti: merenovasi sistem listrik di sungai, mengajak pelaku usaha untuk berinvestasi dalam tempat istirahat, dan berinvestasi dalam perahu yang menjual suvenir dan makanan khas lokal.
Para pedagang berjuang untuk mengangkut barang; pemandangan "perahu dan dermaga di mana-mana" sudah tidak ada lagi (Foto: Bao Tran).
Kita perlu beralih dari pasar mengambang alami ke pasar mengambang buatan.
Terlepas dari citra pasar terapung yang telah dimodernisasi, pelestarian nilai budaya pasar tersebut masih menghadapi banyak keterbatasan. Misalnya, kurangnya pemandangan otentik perahu dan kapal di dermaga, dan jumlah perahu dagang semakin berkurang. Selain itu, penduduk setempat belum mengembangkan kesadaran untuk mempertahankan wisatawan dalam jangka panjang.
Menurut penelitian kami, mayoritas wisatawan yang mengunjungi pasar terapung berasal dari terminal perahu wisata di Ninh Kieu (distrik Ninh Kieu), sedangkan sisanya berasal dari terminal tidak resmi, perusahaan perahu wisata, dan sumber lain yang kurang memiliki manajemen dan pengawasan ketat. Faktor ini telah menyebabkan penurunan kualitas pariwisata di pasar terapung.
Aktivitas perdagangan di pasar terapung saat ini sebagian besar ditujukan untuk wisatawan (Foto: Bao Tran).
Para wisatawan berjalan menyeberangi jembatan darurat menuju rakit terapung (Foto: Bao Tran).
Ibu Dang Thi Kieu Trang (45 tahun, tinggal di Ninh Thuan), seorang turis yang mengunjungi pasar terapung, mengatakan: "Saya melihat ulasan (panduan) yang mengatakan untuk pergi dari dermaga, tetapi karena saya bangun terlambat, seorang warga lokal merekomendasikan perahu pribadi, mengatakan mereka akan membawa saya ke mana pun saya ingin pergi. Namun, harga 200.000 VND per orang per perjalanan cukup tinggi, jadi saya menawar cukup lama sebelum akhirnya berhasil menurunkannya menjadi 150.000 VND per orang."
Menurut Ibu Trang, pasar terapung Cai Rang telah banyak berubah sejak kunjungan terakhirnya pada tahun 2019. Saat ini, pasar terapung tersebut menarik lebih banyak wisatawan, tetapi kualitas layanan pariwisatanya kurang terkontrol dengan baik.
"Saya masih terkesan dengan pasar terapung ini, meskipun berbeda dari beberapa tahun yang lalu. Saya pikir akan lebih menarik jika pasar ini memiliki lebih banyak perahu yang menjual buah-buahan seperti di gambar."
Bukan hanya Ibu Trang; banyak wisatawan juga percaya bahwa pasar terapung tersebut kekurangan perahu pedagang. Alih-alih melihat pemandangan ramai jual beli sayur dan buah, wisatawan sekarang lebih banyak melihat perahu dan kano yang menjual makanan untuk melayani wisatawan.
"Ini bukan hanya tentang pengalaman kuliner; saya ingin melihat bagaimana orang-orang di sungai memperdagangkan barang dan produk pertanian mereka secara grosir, apakah mereka menjualnya dengan harga murah, dan apakah makanannya enak... Tetapi saya tidak memiliki banyak kesempatan untuk mengalami hal-hal itu karena sebagian besar perahu di sini adalah perahu makanan. Saya hanya melihat beberapa perahu yang menjual semangka dan ubi jalar, yang sangat berbeda dari apa yang saya lihat di foto," ungkap Ibu Kim Lien (48 tahun, tinggal di Thai Binh).
Peneliti budaya Nham Hung mengamati bahwa budaya asli pasar terapung Cai Rang telah memudar. Citra para pedagang yang berjualan, yang menciptakan salah satu ciri khas budaya sungai di daerah tersebut, dengan perahu dan dermaga di mana-mana, tidak lagi terlihat.
"Mengembangkan pariwisata bukan berarti kehilangan unsur-unsur budaya yang ada, melainkan melestarikan unsur-unsur pembentuk budaya pasar terapung lama, misalnya, menjaga hubungan antar pedagang. Pedagang adalah aktor utama dalam budaya pasar terapung, dan kita perlu menciptakan kondisi agar mereka tetap berada di pasar untuk menjaga agar suasana perahu dan dermaga tetap hidup."
Menurut peneliti Nham Hung, banyak aktivitas di pasar terapung perlu direformasi. Prioritas utama saat ini adalah memuaskan wisatawan, dan langkah selanjutnya adalah mempertahankan para pedagang. Yang terpenting, tanggul pengendali erosi harus diubah menjadi tanggul yang melayani pasar terapung.
Pak Hung menyampaikan bahwa para pemerhati lingkungan perlu memahami hubungan di dalam pasar terapung. Pertama, ada hubungan antar pedagang, dan kemudian antara penyedia jasa dan wisatawan.
"Sebelumnya, struktur pasar terapung terdiri dari pedagang dan petani; petani membawa produk mereka untuk dijual, dan pedagang membelinya lalu menjualnya kembali di tempat lain. Permintaan akan produk pertanian menjadi prioritas utama, dan secara bertahap layanan lain pun muncul. Mereka yang menjual barang dan makanan di masa lalu terutama melayani para pedagang," jelas peneliti Nham Hung.
Peneliti budaya Nham Hung (Foto: Bao Tran).
Kita membutuhkan "intervensi sosial".
Peneliti Nham Hung juga menunjukkan banyak keunggulan yang membuktikan bahwa Cai Rang adalah salah satu pasar terapung terbesar dan paling strategis di wilayah Delta Mekong.
"Keunggulan pasar terapung Vietnam adalah beroperasi di sungai alami dan menampilkan pemandangan alam, sedangkan pasar terapung Thailand beroperasi di kanal dan memiliki unsur buatan. Pasar terapung mereka terletak sekitar 50 km dari pusat kota, sementara pasar terapung Cai Rang berada tepat di jantung kota, di tengah-tengah kebun buah," demikian analisis Bapak Hung mengenai keunggulan pasar terapung Cai Rang.
Menurut Bapak Nham Hung, pasar terapung Cai Rang sudah memiliki posisi penting di peta pariwisata dunia. Namun, agar produk ini berkembang ke tingkat nasional dalam jangka panjang, dibutuhkan partisipasi dan investasi dari "tangan masyarakat". Selama proses pelestarian, budaya pasar terapung akan menjadi produk pariwisata.
"Sudah saatnya pemerintah mendorong perusahaan-perusahaan besar untuk berpartisipasi dan berinvestasi, di samping komitmen untuk mengembangkan pasar terapung. Kepentingan semua pihak harus diselaraskan, dengan wisatawan sebagai penerima manfaat utama."
"Para penyedia jasa di pasar terapung sudah memiliki banyak sumber daya, tetapi mereka masih membutuhkan mekanisme yang mapan. Mekanisme ini melibatkan partisipasi lima komponen sinergis: lembaga pengelola, investor, pedagang, penyedia jasa, dan wisatawan, yang semuanya berbagi secara harmonis," tegas Bapak Nham Hung.
Tautan sumber
Komentar (0)